Mersul Trenurilor 2017/2018

Kapпaтй a scris:

IonutCFR2009 a scris:

Asa panarama cum era, umplea cele 3 vagoane. Se putea calatori decent cu el vara in zile toride, nu in conditii de sauna cu TFC-ul.

Dar ai atatea trenuri de la CFR nu e musai sa mergi cu TFC, are si CFR IR si conditii ok. AAAA ca dispare mocangeala, pai nu se poate si lux si ieftin, ia de plateste daca vrei conditii.

Absolut corect si de bun simt ce a spus Kapпaтй! Nu poti sa ai si lux si preturi mici. De asta sunt trenurile diferentiate ca si ranguri, ca si grad de confort. Si sincer ..decat cu TFC, mai bine platesc mai mult la CFR. Pe langa asta cu cardul Tren Plus si cu reducerea de 5 % daca iau biletul de pe net sunt 30% reducere... Mai mult decat convenabil, si circuli linistit cu IR al Cfr-ului!

Plus ca in curand apare TrenPlus Gold 40%  + 5% online.
Nu stiu cati ar fi interesati sa arunce 250 lei la CFR dar daca te urci des prin trenuri in decursul unui an clar merita, clar se recupereaza banii si ramai si cu bonus.

Insa problema la IR 1572/7 eu zic ca nu tine de confort raportat la bani, ci de durata de parcurs si de faptul ca e IR doar cu numele. Are opriri de Regio. Poate ca e folosit, poate se umple, insa nu mi se pare tragica disparitia lui.
Iar asta ca "Nu poti sa ai si lux si preturi mici." -> pai nu e chiar asa. E un IR cu mers de Regio. Plus ca mai are si TFC-ul concurent. Trebuie sa compenseze. Deci nu e chestia ca nu se poate la modul general. Asta e o credinta falsa. Ca si operator feroviar trebuie sa atragi lumea la tren, iar asemenea tren are calatori, asa se aude, nu?

Greșiți amândoi dar e perfect adevărat ce spune Karpaty pentru o țară de lumea a 3-a nu poți avea pretenții și lux și ieftin.

E IR decât cu numele căci are preț de Regio și mers tot de Regio iar vagoanele sunt practic tot de Regio căci acest tren nu e nici primul și nici ultimul care are oferta tarif-Regio cu vagoane de IR.

Dar vad ca invers nu zice nimeni nimic cum ar fi cazul trenurilor 1559/1558, 1634 lux cu opriri și vagoane de IR la preț de Regio.

Desigur CFR Călători sta prost la capitolul compuneri altfel aceste trenuri erau făcute cu etajate, ma rog eu asa le-as fi făcut căci 2-2h45' cu mers de IR dar preț minim nu murea nimeni.

În UK la operatorul LondonMidland toate ramele sunt la fel dar trenurile pe ~100km au de la 2-3 pana la 11 opriri iar tarifele sunt de la Ł7,5 ( 37 lei ) la Ł28 ( 140 lei ) cel mai rapid făcând doar 55' iar cel cu 11 opriri 1h30'.

Dar pana la urma când apar livretele alea mult așteptate la bulgari deja a apărut noul mers de tren.

1621/1622 raman Timisoara-bUCURESTI dar o sa circule pe Lugoj Buzias
1819 o sa plece la ora 6.27 din Timisoara iar 1622 la 8.05

Sa nu uitam ca unii merg in lux chiar gratis de aproape 1 an de zile. Daca e s-o luam asa. La ei nu se mai pun vagoane speciale la fiecare tren (adica fara prize, masute si alte brizbrizuri). Deci o dam in cate povesti doriti. Etajatele sunt pentru trenuri de naveta si punct. Pana si la sezonierul de Sibiu-Mangalia, tarif Regio, dar cati sunt dispusi sa mearga cu el cap-coada? Pentru multi e doar usor de vorbit ca sunt bune vagoanele raportat la pret, dar in realitate cei mai multi n-ar merge aproape nici gratis in etajatele alea. Mai ales cei care cunosc dinainte ce conditii are trenul respectiv. Restul abia afla de indata ce fac drumul, de aia nici nu erau prea multi sibieni. Daca se anuleaza trenul asta e mai bine strict pentru Sibiu. Mai bine tarif IR si vagoane ceva mai ok pe langa timp mai scurt. Ce se alege de restul rutei ramane sa vedem.

Adrian78 a scris:

1621/1622 raman Timisoara-bUCURESTI dar o sa circule pe Lugoj Buzias
1819 o sa plece la ora 6.27 din Timisoara iar 1622 la 8.05

Asta era si ruta clasica, istoria lui 1621 este Acc 221 via Buzias.

Kapпaтй a scris:

Adrian78 a scris:

1621/1622 raman Timisoara-bUCURESTI dar o sa circule pe Lugoj Buzias
1819 o sa plece la ora 6.27 din Timisoara iar 1622 la 8.05

Asta era si ruta clasica, istoria lui 1621 este Acc 221 via Buzias.

Stiu dar la cum arata mersul actual cu 6 opriri de la Lugoj la Ilia e o rusine de IR plus ca pe M 200 acum nu mai ai legatura de la Deva la Ărad de la ora 16 pana la ora 22 la Dacia
Eu tot mi-am racit gura degeaba trebuia anulat 1819/1820 si facute o grupa cu doua vagone si LDE la 1621/1622 din Vintu la Tg Mures;

Adrian78 a scris:

1621/1622 raman Timisoara-bUCURESTI dar o sa circule pe Lugoj Buzias

Aoleu, Doamne... Nu mai are Depoul Timişoara pe unde să trimită GM-urile?

---
Etajatele sunt numa' bune la regio şi la orice tren cu tarif de regio... grav e că mai ajung pe IR-uri cu tarif de IR. 1921/2 căra aer la greu pe Sibiu - Piteşti, cel mult mai culegea câţiva rătăciţi din Rm. Vâlcea, Drăgăşani şi Slatina. Abia de la Piteşti începea aglomeraţia, iar de la Bucureşti se făcea full. Dacă va fi un IR ,,adevărat" via Braşov, 1921/2 ar trebui să rămână Piteşti - Mangalia.

S-ar putea sa fi mutat 1820 si 1622 din cauza lucrarilor, daca se apuca in Simeria e aglomeratie la ora 11 cand se aduna toate.

Dr2005 a scris:

Adrian78 a scris:

1621/1622 raman Timisoara-bUCURESTI dar o sa circule pe Lugoj Buzias

Aoleu, Doamne... Nu mai are Depoul Timişoara pe unde să trimită GM-urile?

---
Etajatele sunt numa' bune la regio şi la orice tren cu tarif de regio... grav e că mai ajung pe IR-uri cu tarif de IR. 1921/2 căra aer la greu pe Sibiu - Piteşti, cel mult mai culegea câţiva rătăciţi din Rm. Vâlcea, Drăgăşani şi Slatina. Abia de la Piteşti începea aglomeraţia, iar de la Bucureşti se făcea full. Dacă va fi un IR ,,adevărat" via Braşov, 1921/2 ar trebui să rămână Piteşti - Mangalia.

Zilnic vorbesti numai aiureli!

Se pare ca 1822 va pleca pe la 18 si ceva din Arad aproape cu o ora mai devreme fata de acum, deci intarzierea de acum se va baga in mers si va ajunge in Bucuresti tot pe la 6 ceea ce inseamna ca 3116 nu il mai prinde(aviz celor ce veneau de la Oradea la Arad cu 3116 si continuau cu 1822), viitorul suna bine.
Si 1821 va ajunge mai tarziu in Arad, gen pe la 11.
1837 va pleca mai devreme din Isi cu o ora aproximativ ceea ce va face sa ajunga in Timisoara pana in 12.
Dar sa asteptam livretul pentru confirmare sau mersul afisat!

Legătura la/de la Medgidia de la/la 1822/1 se mai asigură de la noul mers?

CU 1837 se fac probleme si eu am auzit asta o sa fie praf daca il baga sa plece mai devreme.

Mersul trenurilor internationale - 2018.

Harghita are legaturile DESIRO pentru Targu Mures si Jibou din decembrie.

https://www.mavcsoport.hu/mav-start/nemzetkozi-utazas/nemzetkozi-vonatok-menetrendje-2017-2018

Si mai sunt schimbari, Dacia va circula doar cu un 21-90 + cuseta si dormitor la Viena, iar Transilvania Traianus nu vor mai avea clasa I, in scimb crisul va avea 2 vagoane 21-76 pe distanta Bucuresti-Budapesta.

Salutare prieteni si pasionati de trenuri.
Stie cineva propunerea pt mersul trenurilor 2018, pe Oravita - Anina 925?
Multumesc frumos