Mersul Trenurilor 2017/2018

ALEXCFR a scris:

Mersul pe M 500 700 702 800 se poate ?

Anul trecut ai avut printre primii livretele, ai răbdare ca la un moment dat vor apărea și dacă nu mai apar exista cfrcalatori.ro și broșura în fond mai e doar 1 luna și jumătate iar noutățile pe M500, 702 și 800 nu vor fi.

dandel a scris:

Tren IR 1623 Bucuresti N (plecare 10:00)- Sibiu (sos 15:42)
Tren IR 1624 Sibiu (Plecare 15:11) - Bucuresti Nord (sos 21:10)
Tren IR 1528 Sibiu ( Pl.4:08)- Bucuresti Nord (sos.10:32)
Tren IR 1928 Sibiu ( Pl.4:08)- Constanta (sos 13:14) -SEZONIER
Tren IR 1529 Bucuresti N (plecare 16:43)- Sibiu (sos 22:42)
Tren IR 1929 Constanta (Pl. 14:00)- Sibiu (sos 22:42) -SEZONIER

Deci 1621 devine 1623 doar pana la Sibiu dar tot cu diferența mare de așteptare pentru cei care vin de la CTA și Galați.

Dispare actualul 1527/1526 iar 1633/1632 se prelungește la Sibiu ca 1529/1528 iar în vara 1929/1928 cum a fost anul asta 1633/1632 ( 1939/1938 )

Rămâne 1623/1624 tot cu 2 garnituri deci economia de vagoane nu mai e o afacere sau poate se va roti cu alt tren pe 201 cum spunea cineva pe aici deși mie greu sa cred ca va fi asa. Au luat măsura asta ca e orarul prea strâns și cum le pica locomotivele era mai greu sa se facă 1623/1624 cu o singura garnitura.

Mai așteptam și alte noutăți legate de București-Brașov nu ca ar fi ruta NR1 oricum va fi NR1 pe timpul iernii.

Si mai reiese ceva din cele de mai sus: probabila disparitie a IR 1921/2 care in orice caz nu cred ca va mai pleca din Sibiu, ci se va limita la Pitesti sau Bucuresti (cu sau fara Desiro la legatura), Nici nu stiu ce sa zic cum e mai bine - asa ciuntit sau 14 ore in etajat... 

Intr-adevar e posibil sa se roteasca garniturile printr-un tren pe 201, plecare Sibiu dupa ora 16, plecare Bucuresti dimineata... insa slabe sanse pentru asa ceva.  

Nu ar fi rea unificarea lui 1526/7 cu 1632/3. Orele pentru noul sezonier nu sunt rele, parerea mea e ca va fi asaltat de pomeni (posibil sa ne puna sa le platim si taxiul pana la gara, ca pleaca prea devreme din Sibiu).  Pacat totusi ca nu mai ajunge la Mangalia.

O noua pereche de trenuri, dupa numar pare a fi a operatorului SOFTRANS:
Tren IR15936 BRASOV (Pl. 7:10) -CRAIOVA (Sos.13:01)
TreN IR15939 CRAIOVA (Pl. 16:10)- BRASOV( Sos. 22:12)

Singura chestie buna este ceea ce am zis si eu si altii, sa plece-n zori de zi trenul de la Sibiu, la 10.30 esti in Bucuresti, mai mult decat perfect. De 1621 nu doresc sa comentez.... mai bine asa, pentru ca ar fi necesar sa-mi dau block user pentru cel putin 30 zile. Si pana la urma de ce nu l-au facut pe ala de seara pana la Timisoara? Ar fi o alternativa buna fiind cursa de noapte. Vor exista prea multe trenuri unul dupa altul pe 200.

cristy79 a scris:

Nu ar fi rea unificarea lui 1526/7 cu 1632/3. Orele pentru noul sezonier nu sunt rele, parerea mea e ca va fi asaltat de pomeni (posibil sa ne puna sa le platim si taxiul pana la gara, ca pleaca prea devreme din Sibiu).  Pacat totusi ca nu mai ajunge la Mangalia.

1527/1526 ori dispare ori rămâne ceva gen București-Brașov dar cu alt număr. Trenul asta a mai circulat acum câțiva ani sa ma rog ar fi trebuit sa circule și nu are legătură cu 1921/1922 care are alt orar și alt traseu.  

Păcat totuși ca nu mai ajunge la Mangalia ? Ce tren nu mai ajunge la Mangalia?? 1938/1939 nu ajungea la Mangalia oricum iar 1921/1922 e alt tren cum mai spus are alta ruta și orar.

@92Dragos care tren de seara sa îl facă la Timișoara? La București a venit telegrama sa le dea Sibiului încă 2 GM-uri de la noul mers deci vor fi trenuri mai multe pe 200 dar nu știm care și ce orar și nu cred ca vor fi unul după altul. 1527/1526 sigur de anulează deci rămâne 1623/1624, Ister, Dacia și 1529/1528 plus 74/75.

Mă refeream ca nu va mai fi tren direct Sibiu-Mangalia, ci doar până la Constanța. Stiu unde ajungea Brașovul, stai liniștit, nu te mai repezi așa.

Rămâne de văzut unde va fi limitat actualul 1921/2, cred că pentru ei cel mai comod ar fi la Pitești...dar ar rămâne Rm Vâlcea fără sezonier. Posibil să rămână doar București-Mangalia.

Trasa aceea a Softrans dupa cate am auzit e pentru ipoteticul RES003 care se speră să iasă cândva în cursul anului viitor, deci nu va bazați pe ea deocamdată.

Trenul IR 10641/10642, nu mai apare de la noul mers, iar IR 1641/1642 va avea grupe pentru BISTRITA N si CLUJ NAPOCA.
Trenul 1633 BUCURESTI N - BRASOV, va pleca din Bucuresti N la 15:10 sosire la Brasov 17:35.

dandel a scris:

Trenul IR 10641/10642, nu mai apare de la noul mers, iar IR 1641/1642 va avea grupe pentru BISTRITA N  si CLUJ NAPOCA.
Trenul 1633 BUCURESTI N - BRASOV, va pleca din Bucuresti N la 15:10 sosire la Brasov 17:35.

Stii cumva ora de sosire a grupei de Cluj de la 1641? Multumesc!

Katalyn a scris:

Așteptăm și partea buna a noului mers de tren după cum spunea și Karpaty.

Pentru unii e bine, pentru altii e rau, depinde de cum ii avantajeaza, de exemplu mutarea lui 1527 mai tarziu si faptul ca in sezon e Constanta-Sibiu nu e un lucru rau! Deci eu il vad ca un lucru bun.
Limitarea lui 1621 la Sibiu e un lucru rau din punctul meu de vedere, ieri au fost destui calatori din Brasov pentru Timsoara si Arad plus cei din Sibiu, deci eu vad asta un lucru rau, altii il vad bun, depinde de fiecare. etc etc

Era de așteptat și ma tot întrebăm mereu cum de a rezistat atât 10641/10642. 2 trenuri scurte care se urmăreau unul după altul la un interval mic dar pe o distanta de peste 400 km.

@Karpaty e rău că 1623 va merge pe trasa lui 1621 de ce zic ca e rău, sa vi de la CTA sau Galați pentru Sibiu ai de așteptat foarte mult în Brașov pana la 1623. Asta e lucrul cel mai rău căci nu ma interesează personal dacă va avea 2 garnituri 1623/1624 cum la fel nu ma interesează cu ce pereche se va întoarce viitorul 1633 care ajunge la Brașov la 17:35. Vagoanele pe astfel de rute scurte trebuie folosite la maxim un tren din 4-5 vagoane poate face București-Brașov și retur de 2 ori într-o zi cu tot cu pauze de salubrizare dacă s-ar vrea asa urla ca nu au vagoane dar fac risipa de ele cu așteptări de ore sau doar 332 km pe zi în vreme ce altele baga și 900 km într-o zi ( 1581/2/7/8 )

dandel a scris:

Tren IR 1623 Bucuresti N (plecare 10:00)- Sibiu (sos 15:42)
Tren IR 1624 Sibiu (Plecare 15:11) - Bucuresti Nord (sos 21:10)
Tren IR 1528 Sibiu ( Pl.4:08)- Bucuresti Nord (sos.10:32)
Tren IR 1928 Sibiu ( Pl.4:08)- Constanta (sos 13:14) -SEZONIER
Tren IR 1529 Bucuresti N (plecare 16:43)- Sibiu (sos 22:42)
Tren IR 1929 Constanta (Pl. 14:00)- Sibiu (sos 22:42) -SEZONIER

Am o problemă cu mersul ăsta, și anume ora de plecare a ISTER-ului. Dacă într-adevăr va veni pe Sibiu, îl lasă tot la 17:45? Înseamnă că 1529 va fi depășit pe traseu, undeva după Brașov sau chiar în Brașov. Ceva nu miroase bine...

alex.barac.5 a scris:

dandel a scris:

Tren IR 1623 Bucuresti N (plecare 10:00)- Sibiu (sos 15:42)
Tren IR 1624 Sibiu (Plecare 15:11) - Bucuresti Nord (sos 21:10)
Tren IR 1528 Sibiu ( Pl.4:08)- Bucuresti Nord (sos.10:32)
Tren IR 1928 Sibiu ( Pl.4:08)- Constanta (sos 13:14) -SEZONIER
Tren IR 1529 Bucuresti N (plecare 16:43)- Sibiu (sos 22:42)
Tren IR 1929 Constanta (Pl. 14:00)- Sibiu (sos 22:42) -SEZONIER

Am o problemă cu mersul ăsta, și anume ora de plecare a ISTER-ului. Dacă într-adevăr va veni pe Sibiu, îl lasă tot la 17:45? Înseamnă că 1529 va fi depășit pe traseu, undeva după Brașov sau chiar în Brașov. Ceva nu miroase bine...

ISTER pleaca la aceeasi ora din Bucuresti Nord.

Și atunci ce-o să se întâmple cu cele două trenuri? Se vor combina în Brașov?

Ister anul trecut: Bucuresti 17:45-Sibiu 22:52, deci e posibil sa fie la fel si acum ceea ce inseamna ca ajunge dupa 1529.