100 : Bucuresti Nord - Rosiori Nord - Craiova - Caransebes - Timisoara

Dacă toți termină în 7 ani..

https://clubferoviar.ro/licitatia-pentru-caransebes-timisoara-est/

au fost niste idioti aia care au conceput dublarea, se putea merge de voie cu dubla pana la slatina timis, dupa care pe unde se mai putea si dublarea prunisor strehaia hm

Adrian78 a scris:

Dacă toți termină în 7 ani..

https://clubferoviar.ro/licitatia-pentru-caransebes-timisoara-est/

Pai ori facem modernizare ori nu... ceva trainic pt 100 de ani... ca cine stie cand mai vedem bani pe gratis.

http://www.bucurestifm.ro/2022/01/18/risca-cetatenii-din-cartierul-16-februarie-sa-ramana-izolati/?fbclid=IwAR0ot_mMwHXs3Ief6SytHiTUm984fWhRoQ0LtrzcbVIwnLT6EF-_ZFhGCTg

tren deraiat in zona grozavesti daca nu chiar in gara, daca e in gara e un lucru bun sa zic asa ambele fire erau cu 30 asa poate le aduc la o viteza decenta
inca odata M100 isi scoate capul, e coapta!

Actualizare informare, 19 februarie 2022
Începând cu ora 08:33 s-a redeschis circulația feroviară pe Firul II de pe segmentul feroviar Grozăvești- Caracal, astfel că trenurile vor circula normal, conform graficelor din Mersul Trenurilor.
---
Informare 19 februarie 2022 - Circulație temporar deviată pe ruta Caracal-Piatra Olt și retur
Detalii: https://www.cfrcalatori.ro/comunicate/circulatie-temporar-deviata-pe-ruta-caracal-piatra-olt-si-retur/

cristi_tgv a scris:

tren deraiat in zona grozavesti daca nu chiar in gara, daca e in gara e un lucru bun sa zic asa ambele fire erau cu 30 asa poate le aduc la o viteza decenta
inca odata M100 isi scoate capul, e coapta!

Eşti sigur că a deraiat din vina infrastructurii?

Bucureşti - Craiova o să intre la modernizare în câţiva ani.

A deraiat peste diagonala sigur nu a fost depășită viteza deci?
La Drăgănești acum 2 ani mecanicul avea sub viteza iar vagoanele nu au avut supratonaj deci a rămas cauza infrastructura..

firul 1 este inchis intre caracal si jianca nu doar caraca grozavesti datorita faptului ca se lucrau si la macazele de la intrare dinspre caracal spre cr insa ele sunt functionale, a fost schimbat macazul cu unul nou unde a deraiat trenul, firul 1 la iesire spre cr
aia e locomotiva deraiata, doar primele 3 osii au sarit, avand in vedere ca acolo e 30 si traversele sunt coapte clar e vina infra

s a mers pe firul 1 in a schimba toate macazele (4)
erau schimbate doar la intrare dinspre caracal 2, acum le au schimbat si pe cele 2 de la iesire spre craiova
in rosiori nord la intrare dinspre videle au mai schimbat 2 tot pe firul 1

am fost ieri la severin si am vazut doua noutati, pe firul 1 se zboara cu VS peste Jiu si Gura Motrului cam pana la Butoiesti, halta Garnita pana in Balota are macaze noi la ambele capete si la iesire din Prunisor spre Balota pana la Balota inclusiv prin Garnita se merge bine.

Nu stiu daca am mai intrebat. A fost vreo gara numita Sabarul exact unde este acum Parc Chiajna? Apare prin anul 1970. Siti ceva de ea? Gara cu linii? Multumesc.

Calea ferată Craiova – Caransebeș: Ministerul Transporturilor a avizat modernizarea liniei de 225 de kilometri.
Comitetul Tehnico - Economic al Ministerului Transporturilor și Infrastructurii a avizat proiectul de modernizare a peste 225 de kilometri de cale ferată, aferenți magistralei feroviare dintre Craiova și Caransebeș, a anunțat marți secretarul de stat în Transporturi Irinel Ionel Scrioșteanu.
https://www.economica.net/calea-ferata-craiova-caransebes-ministerul-transporturilor-a-avizat-modernizarea-liniei-de-225-de-kilometri_598387.html

Băi cine a scris porcaria aia?
Auzi, Alexandria prin nodul Rosiorii de Vede?


prosti dar multi

dan tm a scris:

Băi cine a scris porcaria aia?
Auzi, Alexandria prin nodul Rosiorii de Vede?


prosti dar multi

Secretarul de stat in Ministerul Transporturilor.