Sectii CF spre inchidere

te inteleg karpaty nu la asta mam referit ci la costul enorm pt refacere mai ales pe unele linii aproape distruse sa le zic asa

Acuma sa vedem adevaratii operatori care le pasa de calatori si de infrastructura ca mie mi se pare ca unii dintre ei sunt numa speculanti in cardesie cu multii pameni importanti
Dar e tipic romanesc stai cat iti vine banu degeaba cand trebuie sa investesti te faci nevazut!!

Propun ca la fiecare magistrala, in dreptul fiecarei sectii secundare sa se specifie dupa caz: linie inchisa-dezmembrata-trafic marfa sau trafic calatori+marfa, etc) la fel cum se specifica operatorii privati care au inchiriat respectivele sectii.

Domnilor, asa cum s-a "distrus " flota, tot asa trebuie "distrus" si CFR-ul. De ce am mai avea cai ferate? E mai usor sa iei pozitia de "drepti" si sa zici "Sa traiti" in fata FMI-ului sau "alte structuri" si sa strici ce ai facut (pt ca suntem la mana lor), decat sa construiesti in continuare sau macar sa intreti ce ai facut candva. Daca s-ar dezvolta CFR-ul in continuare (infrastructura, material rulant etc), cum ne-ar mai baga pe gat (...) atatea autotrenuri, autocare, microbuze etc, cum ar mai fi aglomerat traficul pe o infrastructura rutiera invechita, si de ce ar trebui sa scada nu de accidente rutiere???