Info trafic - trenurile intarziate [3]

Nu e treaba lui sa stie sau nu e treaba lui daca s-ar inchide robinetul de bani publici?

Cunoastem si noi smenurile. Cind ceva in sistem nu functioneaza, rabufneste.

Am promis ca voi pune graficul de circulatie al trenurilor cu care am fost la Sighet duminica.

1843:

Gherla -5
Dej -2
Beclean -3, m-am trezit cand s-a oprit roata.

Pe la Dej mi-am pus hanoracul sub cap sa mai prind ceva somn, prietena trezindu-ma cu cateva minute inainte de Cosbuc.

4135:

Fiad -3
Romuli -2
Dealul Stefanitei -4
Sacel -2
Viseu -2
Sighet -5

In cele mai multe statii a sosit cu cel putin un minut timpuriu. Deci doar din ce am putut vedea, luand in calcul si manevrele, are la vreo 40 de minute puse aiurea in plus.

La intors, cu 11402, in mare aceeasi situatie. Cu mentiunea ca a ajuns cu vreo doua minute timpuriu in Dej, dar a plecat cu vreo 6 sau 7 mai tarziu pentru ca dupa rebrusarea din Valea Viseului nu a mai mers caldura si lumina doar in cateva compartimente. Si au incercat sa rezolve ceva acolo. Dar in Cluj Est roata s-a oprit cu aproape un minut mai devreme.

Deci la un drum de genul asta am pierdut mai bine de o ora si un sfert. Poate daca mecanicii ar fi tras si mai tare, as fi zis o ora si jumatate, Luna. Mai zi-i odata cum era cu mai bine asa, decat sa pierzi legatura.

Pe ruta asta sunt umflati rau de tot timpii.Asta vara 4113 avea in livret 4:00 , dar in caz de intarzieri scotea lejer si 03:25.Si m-am uitat fugitiv, in luna august a intarziat doar de vreo 5 ori peste 20 minute, deci in restul de 26 de zile calatorii au petrecut cel putin o jumatate de ora in plus pe drum.Acum care or fi fost mai nemultumiti, aia din cele 5 trenuri care au intarziat, sau cei din cele 26 care au frecat-o aiurea prin gari???

@Adirmvl Uite ce mi se pare mie foarte aiurea: daca intarzie trenurile imediat apar in presa fel si fel de titluri gen calatorie de cosmar, etc. acum insa ca ajung timpuriu nimic care ar putea creste imaginea cfr in ochii calatorilor. Ce sa zic, trebuie redusi atunci timpii si lasat sa faca intarzieri, macar sa aiba de ce avea reclama negativa.

Presa oricum cauta numai subiecte care fac audienta, nu e nicio stire daca trenul ajunge la timp, avionul decoleaza fara intarzieri sau autobuzul a ajuns la destinatie fara sa se rastoarne pe Valea Oltului.De aceia se si fac live-uri din GdNord cand e canicula sau viscol.Idem aeroporturi.Insa ceea ce indepateaza lumea de tren este durata si costul calatoriei nu imaginea negativa.Oare de cate ori nu s-a scris despre oameni abandonati prin aeroporturi sau avioane intarziate ori iesite de pe pista! Si au incetat oamenii sa foloseasca avionul sau compania respectiva??? Oare de ce???
Un pic mai mult sau mai putin  

Cand am venit de la Valencia la Bucuresti cu avionul in 2013 a intarziat o ora la sosire in Valencia si ora si ceva avea la Bucuresti cred ca nu a stiut nimeni altcineva decat pasagerii oricum presa cauta si senzational e destul sa suna un calator din tren la Protv si deja avem o stire cu titlu senzational

Companiile aeriene au departamente juridice puternice, astfel că orice ştire ,,senzaţională" poate fi contestată în instanţă. Pe când CFR Călători...

Si cfr fiind firma de stat ar putea avea, totul este sa se si vrea. Dealtfel astfel de stiri nu prea apar nici despre trenuri private, doar despre cele de stat, de ce oare?

CFR-uriel sunt de stat. Dacă ai direcţie juridică, nu ai voie să contractezi avocaţi din afară.

In schimb pot veni cu comunicate si drepturi la replica, ca au un departament de presa si PR care-si cam ia banii degeaba.Dar asta inseamna ca presa sa nu aibe dreptate, si cam are in marea majoritate a cazurilor.Si avand un departament juridic nu-i impiedica nimeni sa angajeze avocati buni, decat sa ai 15 insi prost platiti sa taie frunza la caini, mai bine ai 5 bine platiti...

marius664 a scris:

In schimb pot veni cu comunicate si drepturi la replica, ca au un departament de presa si PR care-si cam ia banii degeaba.

,,Departamentul de presa si PR" înseamnă vreo 3 oameni la CFR SA şi tot vreo 3 la CFR Călători, numai că în activitatea lor intră şi răspunsul la petiţii şi interpelări. Cum interpelările sunt luate în calcul la activitatea parlamentară, unii parlamentari debitează tot felul de aberaţii, care trebuie tratate cu celeritate, că altfel se încalcă legislaţia.

marius664 a scris:

Si avand un departament juridic nu-i impiedica nimeni sa angajeze avocati buni

Ba da, Curtea de Conturi.

Curtea de Conturi poate dicta nivelul pregatirii profesionale ale unui angajat la stat??? Pai cu asta ai zis tot, asa sa nu ne mai miram ca in minister si cfr-uri lucreaza numai incompetenti...

Pai da, daca se cauta doar cantitate si pret mic fara sa conteze calitatea.

Avioanele companiei Blue Air au frecvent întârzieri de 2h, la fel și cele de la wizz sau Ai France.

marius664 a scris:

Curtea de Conturi poate dicta nivelul pregatirii profesionale ale unui angajat la stat??? Pai cu asta ai zis tot, asa sa nu ne mai miram ca in minister si cfr-uri lucreaza numai incompetenti...

Curtea de Conturi se uită doar la fişele de post şi la lege. Un consilier juridic poate reprezenta în instanţă firma la care lucrează chiar dacă nu e avocat. Asta e în lege, iar omul are asta şi în fişa postului, deci e doar o atribuţie de serviciu pentru el, fără nimic în plus. Dacă pui un astfel de om să te reprezinte în relaţia cu o firmă de construcţii care îşi ia un avocat plătit cu 200.000 euro (că la o lucrare de 500 milioane de euro, îşi permit), spune tu dacă acel jurist doar cu diploma de Drept poate să îi facă faţă. Nu mai zic de arbitrajele de la Paris sau New York, unde onorariile încep de pe la 20.000 euro/USD PE ZI. Şi tu trimiţi un consilier juridic plătit cu 1800 lei net să se lupte cu ăia.