Info trafic - trenurile intarziate [3]

IonutCFR2009 a scris:

Vrei sa spui s-a rupt vreo sina... se repara, se carpeste cu alta la fel de „buna”
La 09:10 firul 1 a fost redeschis iar circulatia s-a reluat cu VS in conditii de „siguranta”.
Update, ora 18:30: Iar acum s-a inchis din nou fir 1 Buzau Sud - Cilibia, ce repede a cedat...

O întrebare: Cum se constată, mai ales pe întuneric, dacă o șină s-a fisurat sau rupt? Și totuși chiar în același punct a cedat astăzi de două ori?

Ne a trecut pe firul prapadit la Rosetti, si pe cel bun la Buzau Sud.
Daca s-a inchis la 18:30, cum de 1578 e l timp ?

florin94 a scris:

O întrebare: Cum se constată, mai ales pe întuneric, dacă o șină s-a fisurat sau rupt? Și totuși chiar în același punct a cedat astăzi de două ori?

Se întrerupe circuitul BLA şi apare pe luminoschemă.

Am înțeles. Mulțumesc.

Din nou sina rupta in cursul noptii trecute pe fir 1 Faurei - CA Rosetti.
Restrictie de viteza 30 km/h si alte trenuri intarziate...
IR 1861, +33 minute la Buzau
R 7361, +10 minute la Faurei
IR 1862, +28 minute la Faurei
R 7402, +20 minute la Buzau
IR 1570, +12 minute la Buzau
R 7360, +17 minute la Buzau
IR 15072, +14 minute la Buzau
De la ora 09:00, se circula pe fir 2 Faurei-CA Rosetti, fir 1 fiind inchis pentru inlocuire portiune linie defecta.

21.12.17
IR 1538, +36' la sosire in Bucuresti Nord.
Cauza: EA1-294 (Bucuresti Calatori) defecta cu graduatorul intre Aiud Hm. si Teius; schimb la Teius cu EA 229 (Brasov) cu o stationare de 30' in Teius.

IonutCFR2009 a scris:

Din nou sina rupta in cursul noptii trecute pe fir 1 Faurei - CA Rosetti.

Asemenea evenimente vor fi tot mai frecvente  mai ales acum cand sunt temperaturi negative noaptea si pozitive in cursul zilei.Pana la urma reparatiile care se fac nu sunt decat carpeli, nu e   ca si cum ar fi sina schimbata.Si ieri s-a rupt sina pe M400 si azi dimineata pe M900.Maine o luam de la capat...

Văd pe infofer că 2071 a staționat ieri în Câineni 160 minute. Probabil locomotivă defectă. Dat fiind timpul ăsta de reacție, a venit locomotiva de ajutor tocmai de la Craiova?

E aiurea ca AFER ul nu mai publica rapoartele saptaminale, mai aflam si noi cite ceva.

nu prea mi se pare normal ca oricine din afara sistemului sa afle ce se intampla in sistem. Este o companie mare si cu anumite reguli, anumite instructii si o anume ordine, nu trebuie sa stie omul de rand ce se intampla in interior ca nu e magazinul de la colt.

Dimpotrivă, orice accident/incident trebuie făcut public, sunt norme europene în acest sens.

Kapпaтй a scris:

nu prea mi se pare normal ca oricine din afara sistemului sa afle ce se intampla in sistem. Este o companie mare si cu anumite reguli, anumite instructii si o anume ordine, nu trebuie sa stie omul de rand ce se intampla in interior ca nu e magazinul de la colt.

Ai revenit tu cu teoriile tale?

daca nu trebuie sa stie oricine, atunci de ce se publicau pina acum citeva luni.

il critici pe Dr 2005 oriunde, oricind dar in unele privinte ai o gindire  de care KGB-ul ar fi mindru.

ce reguli? ce e de ascuns? cum s-a tras motorina?

Lasa ca nu trebuie sa stie oricine chiar tot, si ce se publica era doar ce trebuie sa se stie nu purul adevar. Nu e treaba celor din afara ce se intampla in sistem!

Asta e.

Atunci sa inchidem robinetul cu bani de la buget pentru sistemul asta. Ce zici?

Nu este treaba ta!