Întrebări şi răspunsuri

Stie cineva care e frecventa trenurilor in Bistrita judetul Valcea?Gen de cate ori trece marfarul pe zi/saptamana/luna.
Am fost lunea trecuta intr-o excursie la manastirea Bistrita si Targu Jiu si cand am plecat de la manastirea trecea un marfar(tocmai cand am ajuns a ridicat bariera ca ajunsesem tocmai cand treceau ultimele vagoane)
Multumesc

ets2oltromânia a scris:

Acel site era cel mai bun ca erau toti operatorii afisati.
Stiu ca nu era actualizat zilnic dar mi se parea ca fiind ok

Trenul celor de la Astra nu este bagat...

Stiu. Tocmai am vorbit cu respectivul si mi-a spus pe mail ca

Nelu Cozac a scris:

Va multumesc pentru informatie, le voi introduce in scurt timp.

Trebuie sa va spun ca datele pe care website-ul meu le afiseaqza au fost preluatye de pe pagina de date deschise a guvernului, asa cum de altfel scrie pe prima pagina. De aceea e posibil ca unele sa nu mai fie actuale, pentru ca datele au fost publicate in decembrie 2016 si acolo nu se mai modifica.

Vrajeala ieftina.Si pe situl cfr.ro la trenuri directe de ce nu este bagat, aici fiind introduse chiar toate trenurile de calatori care circula pe reteaua feroviara, inclusiv cele pt care se obtin trase cu cateva zeci de minute inainte de a fi puse in circulatie...Acest lucru ma face sa ma gandesc la altceva... , dar asa sunt eu, mai conspirativ

Doresc sa stiu si eu, in afara de Vadu Siret, unde mai este posibila schimbarea boghiurilor vagoanelor UZ, RZD?
Nu stiu sigur daca la Halmeu exista o asemenea statie de schimbare.

ciprian71 a scris:

Doresc sa stiu si eu, in afara de Vadu Siret, unde mai este posibila schimbarea boghiurilor vagoanelor UZ, RZD?
Nu stiu sigur daca la Halmeu exista o asemenea statie de schimbare.

La Ungheni Prut

Deci la Halmeu nu mai este nimic.

ciprian71 a scris:

Deci la Halmeu nu mai este nimic.

Nu te prea intereseaza schimbi la Halmeu boghiurile.. De acolo poti ajunge la Chop (UK) si mai departe in SK pe normala incalecata... sau ma rog, puteai, ca acum nu mai stie nimeni care e starea acelei linii

Dincolo de Halmeu sunt balariile cat casa! Au crescut si copacei intre sine!

Vitosa a scris:

Dincolo de Halmeu sunt balariile cat casa! Au crescut si copacei intre sine!

Descopar cu stupefactie ca din Halmeu este linie incalecata pana la Chop.CFR putea sa profite de acest avantaj si putea sa puna in circulatie cel putin tren de calatori pana in Slovacia si mai departe.

ciprian71 a scris:

Vitosa a scris:

Dincolo de Halmeu sunt balariile cat casa! Au crescut si copacei intre sine!

Descopar cu stupefactie ca din Halmeu este linie incalecata pana la Chop.CFR putea sa profite de acest avantaj si putea sa puna in circulatie cel putin tren de calatori pana in Slovacia si mai departe.

Era cea mai apropiata distanța până spre Varșovia da mai bine încurajăm avioanele lowcost

Au circulat candva trenuri si pe aici, ca daca n-ar fi circulat nu s-ar mai fi povestit
Cine sa profite? Habarnistii astia ce conduc acum calea ferata si arunca vina pe legislatie, lipsa banilor, PMS, MFP ?

Vitosa a scris:

Dincolo de Halmeu sunt balariile cat casa! Au crescut si copacei intre sine!

Vin vagoane cisterna de la UZ si se descarca la Porumbesti, pana acolo e larga.

Vitosa a scris:

Au circulat candva trenuri si pe aici, ca daca n-ar fi circulat nu s-ar mai fi povestit
Cine sa profite? Habarnistii astia ce conduc acum calea ferata si arunca vina pe legislatie, lipsa banilor, PMS, MFP ?

Pai daca ajung toti astia care tipa ca ei stiu multe dar in realitate nu stiu nimic si mai zic ca lor nu le trebuie istorie, asta e, de asta am ajuns unde am ajuns ca nu stiu nimic.

Era foarte bun un tren macar in trafic mic, ceva gen Satu Mare-Halmeu-Chop-Kosice si retur, dar nu e, nu ne trebuie.

Din ce a ce spune Kapпaтй, linia este deschisa si se poate circula.Linia asta nu trebuie abandonata de CFR CALATORI.Este un mare avantaj sa ai la dispozitie linie cu ecartament normal intre Halmeu si Chop.Nu cunosc o alta granita cu Ucraina cu un astfel de avantaj.