Întrebări şi răspunsuri

Chrome.
Il folosesc decand am avut problema asta:http://www.forumtrenuri.com/t4834-help-tastatura-face-mutre
Problema respectiva era doar pe opera(mi se bloca tastatura,nu imi mergea decat pe bara de sus unde e scrisa adresa de net)
Exista posibilitatea sa fie opera prestabilit la mine in calculator.
O sa revin in curand daca mai am problema asta

Mie nu imi merg filmuletele nici pe Chrome si nici pe Opera

KQQ a scris:

Poza de copertă a forumului e luată de pe M200? Că linia e neelectrificată, iar în depărtare se văd munţi ce par a fi Carpaţii Meridionali.

Este facuta la iesire din Sibiu spre Copsa Mica.

Nici mie nu imi merg filmarile de pe youtube. Folosesc tot Chrome.

La mine (Firefox 49, Win XP SP3) se văd filmările. Încercaţi să actualizaţi FlashPlayer.

Am facut update la adobe dar la fel mi se vede.

Azi noapte la ora 2 au ajuns in Timisoara Nord 4 vagoane albastre la semnalul lui 1693. Toate soseau incuiate, cu inscriptia Fara Calatori si aveau ultimele revizii in 2011. Banuiesc ca au ajuns deja la Astra pt revizii si repunere in circulatie.
Unul din vagoane avea inca tabela luminoasa cu IC Oradea-Bucuresti, tren care stim ca a disparut de multa vreme.
Stie careva daca este lotul mai mare sau se pregatesc doar cateva pt Cluj/Tg. Mures - Viena??
Are fabrica din Arad posibilitati tehnice de a repune in circulatie un numar mare de vagoane, cate sunt trase la gard prin toata reteaua?? Ca de la ramele mult povestite ne-am cam luat gandul.
Probabil se trece la Planul B. Cu banii pusi deoparte pentru rame, se scot de la conservare zecile de vagoanele bune existente in parc, dar cu reviziile expirate.

ets2oltromânia a scris:

Am facut update la adobe dar la fel mi se vede.

Si-a revenit. Acum mi se vad:)

neluadi a scris:

Azi noapte la ora 2 au ajuns in Timisoara Nord 4 vagoane albastre la semnalul lui 1693. Toate soseau incuiate, cu inscriptia Fara Calatori si aveau ultimele revizii in 2011. Banuiesc ca au ajuns deja la Astra pt revizii si repunere in circulatie.
Unul din vagoane avea inca tabela luminoasa cu IC Oradea-Bucuresti, tren care stim ca a disparut de multa vreme.
Stie careva daca este lotul mai mare sau se pregatesc doar cateva pt Cluj/Tg. Mures - Viena??
Are fabrica din Arad posibilitati tehnice de a repune in circulatie un numar mare de vagoane, cate sunt trase la gard prin toata reteaua?? Ca de la ramele mult povestite ne-am cam luat gandul.
Probabil se trece la Planul B. Cu banii pusi deoparte pentru rame, se scot de la conservare zecile de vagoanele bune existente in parc, dar cu reviziile expirate.

Nu e un lot mare se revizuiesc lunar vagoane din ce am înțeles Astra mai face reparații doar la boghiuri

Pot merge din Arad pana la Constanta la vagon cuseta, daca imi iau bilet pana la Bucuresti?
Pe verso scrie ca biletul este valabil cel mult pana la statia finala a trenului. Deci?

Iei bilet Arad - Constanţa şi plăteşti un supliment de cuşetă, iar la Bucureşti te muţi în vagoanele de clasă.

get. a scris:

Pot merge din Arad pana la Constanta la vagon cuseta, daca imi iau bilet pana la Bucuresti?
Pe verso scrie ca biletul este valabil cel mult pana la statia finala a trenului. Deci?

Nu, pentru ca e alta zona kilometrica. Bucuresti e in zona 600-700, iar Constanta 800-900. Suplimentul de cuseta se plateste in plus pe langa biletul de clasa a2a.

Nu se muta nicaieri, pana in Septembrie merge cuseta la Mangalia, nu ramane in Bucuresti(cea mai mare prostie posibila dar doar la CFR poti vedea asaca ceva) Cum merg vagoanele clasa pana la CT asa trebuia sa mearga si cuseta nu astea sa ramana in Bucuresti, dar in fine, asta e Romania.

Si vara o cuseta si un dormitor merg pana la Bucuresti N., restul de 3 cusete si 1 dormitor de la urma trenului merg la Mangalia.

Da asa este, dar vara si iarna cuseta trebuia sa mearga pe toata distanta, e o prostie ce se intampla iarna, ca sunt calatori care merg sau vin de la CT si vor cuseta sau dormitor, trebuie sa mearga in vagonul clasa de la/pana la Bucuresti si apoi cuseta/dormitor.
Vorbim degeaba ca ei oricum fac ce vor si nu ii intereseaza ce se intampla in teren si de ce probleme se lovesc calatorii.