Reportaje feroviare Adirmvl

Au schimbat tigla la gara din Sebes! Arata foarte bine, asta noua e tigla-tigla, nu imitatie din tabla.

Da, e de ceva vreme acolo. Dar tii la gard vagon care costa enorm doar pentru niste geamuri lipsa?!

La Sebes mai au de lucru si la fatada, dar macar au mai lucrat la cladire. Poate scapa de rozul ala.

Au mutat pe 92-47 de la linia 1 unde zacuse ani de zile.

cladirea din Apoldu de Jos este locuinta sau ,,asteapta" devastarea?

@dan tm Eu cand am fost iarna trecuta am vazut ca cladirea statiei Apoldu de Jos este locuita! Se facea si foc in casa cu lemne si iesea pe horn un fum destul de mare!
@adirmvl Frumos reportaj. Bravo!

Desi in decembrie 3502 avea in compunere doua vagoane 20-31, a revenit la compunerea anterioara, 20-55 + 20-55.

In acest tren cred ca i-am intalnit pe (probabil) cei mai de treaba nasi de la CFR. La un moment dat unul dintre ei mi-a cerut scuze ca m-a deranjat cand voiam sa fac o poza, desi el trebuia sa dea semnalul de plecare.


Teius





Coslariu Gr. Podu Mures





Mihalt hc





Cistei hc








Craciunel














Blaj





97-535-1 urma sa plece ca Regio 14609, Blaj-Tarnaveni.





Cimpu Libertatii








Km.374+700 h





Manarade hc





Glogovet h.





Valea Lunga





Lunca hc





Micasasa








Dupa cum se poate vedea linia si-a pierdut luciul, trenul circuland pe fir fals. De altfel, intre Micasasa si Copsa era sapata o groapa de vreo 12 metri cubi chiar sub linie, in acel loc sinele fiind taiate si indepartate. In dreptul acelui loc, pe o distanta de cateva sute de metri, firul de alimentare este scos sau "lasat sa aterne". Presupun ca au facut asta pentru a nu fi deranjat excavatorul de firul de alimentare. Din pacate nu am reusit sa fac poze de acolo...





Copsa mica, unde m-am dat jos din 3502, pentru a-mi continua drumul spre casa cu Regio 2566.

O calatorie placuta, mai ales ca a fost facuta cu un ADH 11 (Regio 2566).


Copsa Mica





Axente Sever h





Agirbiciu hc





Seica Mare








Seica Mare hc





Trecere la nivel, in Seica Mare





Veseud h














Hasag hc








Loamnes Hm





Baile Ocna Sibiului hc








Ocna Sibiului











Sibiu hc








Capat de linie pentru 2566.

O serie tot mai rara in compunerea trenurilor, 19-47 (023)



20-55 051, sie el in cimpunerea lui Cluj-Sighet-Cluj (al treilea vagon era tot din seria 20-55)



Intre Cluj Est si Apahida



















84-1010, de la CFR MArfa





In Apahida





40-541 astepta sa plece cu o garnitura de 15-20 de vagoane cu fier vechi





Cladirea statiei Apahida








Putem pleca din Apahida











Parasim magistrala 300 si intram pe linia spre Dej











A treia latura a triunghiului de la Apahida














Zona cu mai multe hale industriale





Jucu








In cazul acestor semafoare, imediat dupa ce trece locomotiva de respectivul semafor, acesta isi schimb a culoarea in rosu. Dupa ce sistem se intampla asta?





Jucu de Jos hc (?!)











Rascruci











Bontida








Tablite pe care nu le-am mai vazut pana acum, care anuntau trecerea la nivel de cale ferata








Iclod














Baia din vagonul de clasa I











Livada Somes hc





Gherla











Nima hc








Intram in Dej














Va urma...

adirmvl a scris:

Jucu de Jos hc (?!)

Da, e halta Jucu de Jos, nou înfiinţată pentru fabrica de la Nokia. Acum nu ştiu dacă mai opresc trenuri acolo

adirmvl a scris:

Tablite pe care nu le-am mai vazut pana acum, care anuntau trecerea la nivel de cale ferata

Nu anunţau apropierea trecerii la nivel, ci anunţau apropierea unei zone neutre. S-a întamplat să fie o trecere la nivel acolo.

Toate reperele fixe cu alb si albastru sunt pentru linia de contact in afara de baliza cu dungi orizontale pentru lucrari

Ar mai fi reperele pentru semnalele de avarie pe secţii fără BLA. Acele balize cu 3, 2 respectiv o linie orizontală neagră pe fond alb.

Vlad, ma miram de acel "h.c.", care presupun ca vine de la halta comerciala. Asta nu inseamna ca ar trebui sa aiba casa de bilete? Am trecut doar de cateva ori pe acolo, dar nici un tren cu care am fost nu a oprit in halta Jucu.

Da am vazut asa ceva pe Lugoj Buzias Timisoara Nord

Am înţeles.
Teoretic, dacă e hc. ar trebui să aibă, dar am văzut că nu prea se ţine cont. Sunt zeci de halte comercială fără nici un fel de casă de bilete.

Sunt si statii care nu mai au case de bilete deschise

Continui reportajul cu imagini din Dej Calatori, cat a stat 4110 in aceasta statie





40-701





...cuplata cu 40-680, ambele cu pantografele coborate





In Dej au coborat cateva zeci de persoane, cei mai multi tineri cu cate un rucsac si izopren in spate





Spre Beclean pe Somes












Garnitura unui R Dej-Bistrita (cred ca 4104), cu 41-708 si un 26-16 si un 36-16








Cu un DA garnitura poate avea aer conditionat?


Garnitura lui 4090














Mai tarziu voi posta poze si filmulete din ultima parte a excursiei