Info trafic - trenurile intarziate [3]

Katalyn a scris:

Cat despre aglomeratie asa e in fiecare duminica calatori de minim 2,5 vagoane dar duminica asta a fost sfarsit de vacanta, totusi 4 vagoane nu mi se pare cine stie ce de la 5 in sus era o treaba.

Nu ma pricep, am terminat de mult scoala dar acum doua saptamani ce a fost, ca tot aglomerat era ?
Mai era o tipa care se lamenta ca nu a putut pleca cu 3 fara ceva, o fi fost Brasov Iasi ?
Eu raman la banuiala mea, ca 1731 a devenit legatura pentru Buzau Focsani Bacau (Iasi) recte 402.
Cred ca si 5 vagoane se umpleau, daca erau.

1772 a strâns un bonus de 2 ore pe drum, a stat 101 minute în Traian Sat, probabil EGM defect.
O parte bună: măcar așa a fost și 11072 plin, apare că a stat 3 minute la Traian Sat și 8 la Urleasca (să fie depășit de 1732, deși l-ar fi putut depăși la Plopu). Nu cred că a rămas cineva să se urce și-n 7002, care s-a târât în schimb în urma lui 1772 pe toată distanța de la Urziceni la București. Evident, a întârziat astfel și 15072.

Sunt curios, pe alte linii ( afara de 700) tot asa se defecteaza GM urile ?

S-a defectat GM902 a venit locomotiva de ajutor 1039

Dacă pică și 1295 e clar, aia e o mașină superbă, n-a făcut niciodată nicio fiță și are un demaraj superb. Până la urmă, a văzut cineva pe 11072 ieri? Sunt curios cum au încăput călătorii de la 1772 în 2 vagoane, ambele cu 54 de locuri (la 20-55 e compartimentul de serviciu).

Am plecat cu IR 1823 Buc.Nord-Craiova-Tg.Jiu cu 5 minute intarziere dar la Bucuresti Noi deja recuperase 3. Cele 4 vagoane RailJet de clasa 2-a au toate locurile ocupate si in picioare sunt maxim 10 calatori/vagon. ONI la Chiajna si se duce naiba legatura spre Giurgiu din Videle. Niste nesimtiti cfr-isti astia i-a fatat masa in tren daca as putea as schimba legile astea cu gratuitatea sau in interese de serviciu sa plateasca din bani lor abonamentele si biletele dovedite nu luate de pe peron si sa primeasca dupa 6 luni bani pe ele, nu sunt eu obligat sa platesc bilet si sa vad 2 betivi cu legitimatie de cfr-isti care nu aveau nimic decat 2 nenorocite de ecusoane mici dracii sa-i ia sa vada jumatate de vagon cum il injoseste pe seful de tren ca sunt ei mari cfr-isti in pi... mami lor ca zici ca trenul e al lor nu al statului si al cetatenilor. Mi-e scarba de acesti rahati care se cred cineva, astia sunt primi vinovati la distrugerea vagoanelor nu blatisti si indienii patriei.

Pana la urma am prins legatura. Am ajuns in Videle la 09:52 cu 9 minute intarziere si R 9343 a plecat la 09:55 cu 5 minute intarziere.

Buc.Nord 08:55 +5.
Buc.Noii 09:01 +3
Chiajna 09:03-09:12 ONI, cruce cu Regio. +11
Gradinari 09:32-09:33 +14
Vadu Lat 09:42 +13
Zavestreni 09:48 +12.
Videle 09:52 +9.

Din 1823 am coborat eu si inca 2 calatori cu bilete si 2 cfr-isti. In tren am mai gasit o doamna cu bilet la 9001 + 9343 probabil nu a vrut sa riste.

Ieri la IR 1584 CT-Buc.Nord in zona Lehliu-Sarulesti s-a defectat locomotiva EA 363 si de la Chitila a plecat in ajutor EA 148 "Hora". Trenul a ajuns in Buc.Nord cu 142 minute intarziere.

Cu 45 minute inainte se urcase o gramada de calatori din statia Fetesti explicatia e cat se poate de usoara : Zi de duminica.

Poza asta e cu dedicatie speciala pentru colegul cristy79 dar si pentru alti care spun ca lumea nu merge cu IR la tarifele care le au. Sper sa numere toti calatori din poza sa vada ca iese lejer de 1 vagon doar cu calatori urcati de la statia Fetesti. In cursul saptamani IR 1584 are 3 vagoane si duminica 4 se pare ca mai era loc si de al 5-lea.


upload img

De remarcat că majoritatea oamenilor de pe peron nu sunt „pomanagii cu telefoane inteligente, haine scumpe și fițe”.

Intarzieri in Bucuresti Nord
IR 1826 intarziat 110 minute
IR 1692 intarziat 30 de minute
IR 1584 intraziat 20 de minute

La 1826 azi s-a defectat generalul 302 în Carbesti a plecat cu 98 de minute ciudat ca se află la câțiva kilometrii de Tg Jiu

Andrey_tm a scris:

De remarcat că majoritatea oamenilor de pe peron nu sunt „pomanagii cu telefoane inteligente, haine scumpe și fițe”.

85% sunt studenti

Adrian78 a scris:

La 1826 azi s-a defectat generalul 302 în Carbesti a plecat cu 98 de minute ciudat ca se află la câțiva kilometrii de Tg Jiu

Cred ca putea a fie locomotiva de ajutor si pe linia alaturata, la instructiile si modul "prompt" de interventie al celor din cFR tot atat dura...Oricum m-am saturat in asa hal de gara din Caracal ca pana la urma am plecat cu 9004...

La R 11072 s-a defectat cumva GM-ul? A stationat la Dedulesti 83 min. Si IR 1772 + 102 min. la Faurei. Doua locomotive defecte la 2 trenuri consecutive?

La ora 06:10 a picat GM 902 la IR 1772 in zona statiei Dedulesti. In spate venea R 11072 cu GM 847, s-a scos GM 847 la Dedulesti de la 11072 si s-a pus la IR 1772 si au plecat spre Bucuresti. IR 1772 avea 103 minute la plecarea din Urziceni.

Intre timp la 07:05 a plecat din Galati DA 1398 care a ajuns la Dedulesti la 08:22 si a preluat R 11072 care a plecat la 08:29 cu o intarziere de 77 minute dar la Rusetu a stat 35 minute la cruce cu IR 1771 iar acum are 114 minute intarziere.

Sigur calatori de la 11072 s-au mutat in 7002 care l-a depasit la Dedulesti, eu nu inteleg de ce nu au bagat 11072 peste 7002 si faceau 2in1 cu locomotiva o rezolvau ei intr-un fel se putea da de la BC pentru azi la R 11071 si se intorcea maine in DT cu un tren la Bucuresti. Au chemat DA-ul 1398 de la Galati ca sa duca pe distanta Dedulesti-Buc.Nord 2 vagoane goale.

Aici pe M700 daca pica o locomotiva le da peste cap pe toate trenurile, dovada ca mersul trenurilor nu e facut cu cap pe aceasta relatie. Nu cred ca strica sa fie un tren Galati-Bucuresti via Buzau ca is prea multe prin Baraganul ala sarac in calatori. Avem 4 trenuri unul dupa altul IR 1772, R 11072, IR 15072, R 7002 toate prin Faurei-Urziceni.