Titan Sud (23 August) (801)

Halta Titan Sud se afla situata in partea de sud-est a Capitalei, in apropiere de cartierul 23 August, la statia de metrou Republica, unde se afla si capatul liniilor de tramvaie 36 si 56, precum si al autobuzelor R.A.T.B. 103 si 400. Cladirea haltei este destul de mare, cu etaj, halta are 2 linii si 2 peroane, precum si 2 pasaje subterane de trecere, fiecare cu cate 3 iesiri. Unul din pasaje face legatura cu statia de metrou Republica, iar altul arata jalnic, nu se mai poate trece prin el, din cauza dejectiilor care se gasesc de foarte multa vreme. Dupa revolutie, halta a suferit multe modificari in rau. Tasnitoarea cu apa a disparut, sala de asteptare destul de mare in care se gasea si 2 case de bilete si care folosea si ca hol de trecere, a fost divizata, fiind inchiriata, in acest fel, holul de trecere nu mai exista dat fiind si faptul ca usa dinspre sosea a fost inchisa, sala de asteptare micsorata la maxim, iar din cele 2 case de bilete, numai una mai este folosita cu program redus, circa 4 ore pe zi.La etaj, locuiesc fosti ceferisti. Liniile ferate, destul de uzate, cu traverse vechi de lemn, mai pot fi folosite de materialul rulant, cu numai 5 km/h (la pas)!. Peroanele au un aspect neingrijit , nu mai au scaune, iar iarba a invadat atat peroanele cat si calea ferata. Peisajul este dezolant. In momentul de fata, aici mai circula doar 3 perechi de trenuri. Doua pe relatia Titan Sud - Oltenita , iar unul pe relatia Titan Sud- Bucuresti Obor. Acesta din urma circula cu un nr. foarte redus de calatori, si nu se poate anula, pe motiv ca vagoanele isi au resedinta la Bucuresti Obor. Sectia care deserveste aceasta statie a cunoscut un declin accentuat. Cred ca cel mai accentuat din tot transportul feroviar din Romania. In anii'70, de aici soseau si plecau 12 perechi de trenuri, in anii '80 existau 9 trenuri dus si 9 intors. Toate garniturile aveau in compunere cate 10 vagoane ale seriei 21-47 si locomotive clasa 60. Nu am vazut in viata mea trenuri atat de aglomerate. Tata lucra la o intreprindere in apropiere. Ma duceam la el la serviciu, si toata ziua stateam in aceasta halta. Doamne ce bucurie simteam! Imi parea rau cand tata termina serviciul si trebuia sa venim acasa! Si acum cand scriu aceste randuri pe acest forum si ma gandesc la acele placute momente , ma trec fiorile si imi vine chiar sa si plang! Soseau trenurile unele dupa altele, plecau unele dupa altele, atat de aglomerate, cu calatori pe scara, si chiar si pe tampoanele din spate ale ultimului vagon!! Asta e ! Suntem condamnati sa suferim! In anii'90, au circulat o perioada si vagoane etajate 26-26, dar foarte putin timp. Au fost introduse din nou vagoane 21-47. Iar acum, cele 2 garnituri, mai au in compunere doar 4 vagoane! Iata halta pozata de undeva de sus, cladirea este chiar in mijlocul acestei poze.

Si o poza cu cladirea de la nivelul pamantului

Iata si alte poze facute de mine miercuri 9 septembrie 2009. O poza cu cladirea garii

Cladirea garii din celalalt unghi.In stanga, se vede si o baraca gri care este pusa chiar pe unul din peroane.

Cladirea garii vazuta din sosea

De mult am vrut sa alcatuiesc acest topic cu Halta Titan, care o iubesc foarte mult. Cum nu am mai avut deloc trecere pe la ea, iar timpul trece si tot trece, azi am fost special ca sa o pozez si sa o postez aici. Parca nu mai aveam rabdare. Iar informatiile din mesajul de mai sus, nu sunt preluate de nicaieri. Sunt alcatuite de mine, intrucat de mic copil trecand prin aceasta gara, am participat si am suferit si eu vazand cum se ruineaza si cum se modifica in rau de la o zi la alta. Alta poza din strada.

Linia la intrarea in gara

Poze de pe peron

Se observa cat este de neingrijit, se observa iarba care acopera liniile si in departare se vede si acel pasaj plin cu dejectii

Si intrarea in pasajul plin cu dejectii. Am postat pozele si la foto-critica, dar am zis ca este bine sa fie si aici, la acest topic.

##################################

Ce mai treceam eu prin acest pasaj cand eram mic! Acum insa e infundat!

ce mai putem zice.....asta ne e tara,le pot multumi tuturor celor care au trecut prin scaunele conducerii acestor societati de cale ferata fiindca putem admira ceea ce vedem si azi in aceste poze.....daca era macar putina implicare se putea face ca macar intretinerea sa fie exemplara!!!

Îmi place reportajul tău. Nu-mi place să văd starea în care a ajuns gara. De fapt, cui îi place? E bine că ai avut inspiraţia să treci repede să faci poze, că probabil peste încă un an... cine ştie în ce stare va fi şi dacă vor mai trece trenuri pe acolo.

Oare gara Titan Sud nu cumva deranjează pe cineva care ar vrea să construiască ceva pe acel teren?

O şansă pentru gara asta ar fi dacă un operator privat ar prelua linia şi ar efectua curse. Aşa cum Regiotransul a salvat căile ferate din Banatul Montan, tot aşa s-ar putea face şi în cazul gării Titan sud.

Probabil ai şi nişte poze vechi de acolo.

Intr-adevar gara arta foarte rau, ca multe alte gari din tara.Din pacate linia Bucuresti Obor-Oltenita nu va fi inchiriata pentru ca este linie interoperabila si in al doilea rand ca regiotransul nu se baga in sudul tarii.

Cum vine asta Regiotransul nu se baga in sudul tarii?

Haideti sa va spun ce am auzit de la cineva. Nu este ceva confirmat, nu bag mana in foc ca ar fi adevarat, este doar un zvon. Cica ar fi vrut un operator privat sa inchirieze aceasta sectie, sa bage automotoare care sa circule foarte des, pentru ca pe aceasta sectie ar fi calatori. Numai ca se opun soferii microbuzelor, prin fel si fel de metode, ca sa nu piarda clientii. Stiati ca microbuzele care duc la Oltenita circula din 20 in 20 de minute? Si sunt uneori supraaglomerate? Stiati ca un bilet dus pana la Oltenita costa 100.000 lei vechi, cu microbuzul, pe cand un bilet cu trenul costa 97.200 dus intors??? Si atunci ma intreb de ce calatorii prefera microbuzele. Oare sunt fortati din cauza prostului mers al trenurilor? Si cefereul de ce nu renunta la sectie daca i se spune ca este neinteroperabila si ar fi si un operator dornic sa o inchirieze? Ca sa nu fie afectat transportul microbuzelor? Intreb doar!

Amplasamentul garii Titan

Sectia este interoperabila, chiar acum am primit un link de la Pit cristian.

Trist e cerul si noros
Dar mai trist ce vad eu jos,
Vad o gara parasita,
Uitata si pustiita!




Trista-i ziua fara soare
Dar mai trist si mai de jale,
Gara cat e ea de mare,
Habar de ea nimeni n-are!




Vad cum gara asta moare,
Sufletul tare ma doare!
Tot ce e frumos se duce,
Si sufletu-n mine plange!




Inima imi e ranita!
Toata gara-i pustiita!
Nici un tren, nici calator,
Plang de mila si cu dor!




De ce oare sa nu plang?
Toata gara-i la pamant!
Soarele e la apus,
Tot ce e frumos s-a dus!




Si cand vad cum an de an,
Aceasta Gara Titan,
E distrusa-ncet, usor,
Nu mai vezi nici calator!




Trista-i ziua fara soare!
Trist ca cefereul moare!
Ce e frumos s-a distrus,
Si soarele a apus!




Privim cu-atata durere,
Nu avem nici o putere!
Sa refacem tot ce-a fost
Ne chinuim fara rost!




Cand vedem cum tot s-a dus
Ca soarele spre apus,
Ne consumam mult de tot!
Iar pe unii-doare-n ...!




Gara 23 August (Titan Sud ) fotografiata intr-o zi innourata de iarna, asa cum arata ea! Parasita, fara calatori, fara nici un dumnezeu! (14 decembrie 2009 )

##############################

Ceea ce ati citit voi in mesajul de mai sus, este de fapt o poezie, voi acum sa nu credeti ca stau inchis in casa si ca ma consum, sau ca plang de faptul ca mai trec doar doua trenuri prin aceasta gara!! Asa a mers rima!

Mai fratilor, unde e gara Titan Nord???

dan tm a scris:

Mai fratilor, unde e gara Titan Nord???

Gara Titan Nord nu exista. In Bucuresti, cartierul Titan, este unul din cele mai mari din Bucuresti, este un cartier imens. Cum Halta Titan se afla in partea de sud a cartierului, respectiv in partea de sud a Capitalei, i s-a pus si denumirea de Sud.

Stiam ca nu este si Nord cel putin la calatori, dar e o prostie sa ii spui sud daca nu exista alta.