Locomotive clasa 60

Hai ca pun si aici minunatele DA-uri ale depoului Satu Mare.
Incepem usor cu 92 53 0 600 983-6 complet defecta ramasa pe 4 osii:


urmeaza un sir de 4 DA-uri, nici nu stiu care is, toate defecte iremediabil, doar cea frontala stiu numarul: 92 53 0 600676-6


Urmeaza mult laudata 1213, 92 53 0601213-7, cu vopsire cu trafalet si cost 13000 lei:
Vazuta din stanga cum i se pompeaza apa dedurizata:


Cateva "piese" de DA de prin hala mica

Vazuta din dreapta:


Mergand mai aproape si discutand unpic cu angajatii aflam si cauza mobilizarii indelungate: segmentare la motor:

Daca ar fi fost 1213 la origine, ar fi avut sasiul cu loc pentru cupla automata. In realitate este mult mai veche.

Cam cu 741 s-ar fi schimbat.

maus5 a scris:

Cam cu 741 s-ar fi schimbat.

Am avut discuția asta și cu nea Nelu (pe feisbuc Ion Sodolescu) fost mecanic la depoul Sibiu și mi-a spus așa, îl citez, nuu, 741 tot timpul la depoul Sibiu a fost clasa 62 !
După care mi-a spus, îl citez, 1201 a fost 62 au facut-o 1034 60 dar i-au schimbat boghiurile dupa, 637 este 010, si alte, alte schimbari de numere! Actuala 1213 nu este originala, o cunosc bine ca avea niste rezistente lungi pe acoperisuri la postul 1 pe partea mecanicului!!

Seria de sasiu ma dus catre 741,dar s-au incurcat tare lucrurile.

Salut, are cineva o listă cu DA-urile cu INDA propuse la RR/RG la Reloc? Multumesc anticipat.

Bani aruncați pe niște fiare care nu vor da randament. Câte au RR sau RG și sunt praf.
Cu banii aruncați pe RR/RG mai bine cumpărau material rulant nou. Poate și cu mentenanță inclusă, și erau mult mai în câștig. Dar când nu ai ștaf capabil... sau altele sunt interesele...

Din astea bre?

Da bre deastea.

Poza preluată
Vitosa cum ar zice Gruia nu aveți voi locomotive câtă vopsea am eu

60-858 in remiză Jibou

60-1331 a Softronic se pare că au vândut-o altui otf privat.

Locomotiva trenului Satu Mare – Oradea s-a aprins. 35 de persoane evacuate

Ah da... inca un DA picat.
Parca il aud deja pe tata: "sa ma f** in scurtcircuitul lor, ca e mai complicat de atat, ei la orice baga scurtcircuit si direct spuma".
Muzica pentru urechile mele...

Chiar nu inteleg de ce mai tin carcasele prin depouri si restul care mai mult stau decat merg
La vanzare cu ele la privatii de marfa si restul taiate

Adrian78 a scris:

Chiar nu inteleg de ce mai tin carcasele prin depouri si restul care mai mult stau decat merg
La vanzare cu ele la privatii de marfa si restul taiate

oh la asta am raspuns: pentru piese bineinteles!
Satu Mare o sa aiba pana la urma 3 DA-uri trecute prin reparatia la BReloc. 1157, curand vine 1156 si saptamanile astea a fost trimis un harb din seria 700 (parca?).
Restul tot rotesc piesele pana nu mai este ce roti.
Adica zice Dr2005 ca grosul profitului e asigurat de naveta, dar la ce conditii le ofera navetistilor... ti si mi se face scarba.
halal privilegiu.

Oo da si iasă profit maxim din garnituri de gen DA EA 2 vagoane și 10-30 de călători cu 20-30 de opriri și consumuri interstelare