Locomotive clasa 60

60-1656-7 aflată la roata unui cazanier în Simeria.



(19.7.19)

060-DA-001 (dep. Dej Triaj) intrând la linia 1 a stației Brașov pentru a comemora 60 de ani de tracțiune Diesel în România. Locomotiva a fost revopsită în schema originală cu care a venit din Elveția exact acum 6 decenii.



13.08.2019

DA 779 RO-THF surprins în Stația CFR BUCUREȘTI PROGRESU cu o garnitură de Ucs-uri de la Medgidia pentru București Progresu, 04.10.2019
https://flic.kr/p/2hq5tAy

Marsrutele de ciment de la Medgidia vin pentru ceva proiecte mari de infrastructura? metroul sa zic asa.

Nu cumva trenul ăsta ocoleşte prin Chiajna ca să ajungă acolo? Acum vreo săptămână am văzut o navetă din asta sosind cu EA în Chiajna; nu am stat să văd unde pleacă, dar scoseseră electrica şi puneau un DA. Probabil că, la cât de praf e infrastructura pe zonele de E şi S ale Centurii, să fie mai rentabil ca timp să se ocolească vreo 40 km decât să rebruseze în Pantelimon şi să o ia spre S.

Ba da ocoleste. La Bucuresti Progresu mai vin si marsrute de la Argesel, banuiesc ca tot cu ciment.Sint capacitati de descarcare pentru Ucs-uri la Progresu?

Dar ajung marsrute de la Medgidia si la Bucuresti Sud.

intre Bucuresti Progresu si Bucuresti Sud mai e folosita linia?

DA 202 & DA 406 RO-THF surprinse în Stația CFR BUCUREȘTI PROGRESU, 15.10.2018
https://flic.kr/p/2hvvAM3

DA 1180 RO-SNTFM al Depoului CFR București Triaj surprins în Stația CFR BERCENI cu o garnitura de Eaos-uri de la Târgoviște pentru Berceni, Județul Ilfov - 27.10.2019
https://flic.kr/p/2hBbmeM

60-0004-1 așteptând în Simeria eliberarea liniei către vest.
p.s. Loco asta e 0004 originală sau a ”beneficiat” și ea de vreo renumerotare?





(31.10.19)

,,Originală" în sensul că e posibil să fi fost numită 060-DA-004 cândva, dar cu siguranţă nu 060-DA-004 pentru CFR, care nu avea cutia nervurată şi nici loc pentru cuplă automată (şi mai era şi fabricată în Eleveţia). Spre deosebire de LDH-uri, la DA s-a început numărătoarea de la 060-DA-001 pentru fiecare client, fie el CFR sau vreo fabrică. Probabil au existat vreo 20 de 060-DA-001 (doar pe site-ul lui Stfp sunt pozate 14 locomotive diferite cu înmatricularea asta - http://cfr.stfp.net/index.cgi?ttx=D6&veh=1&dt1=&dt2=&un=*&loc=&jud=*&op=*&de=* ), dacă nu şi mai multe. Aşa şi cu 004, a existat una la CFR, dar şi mai multe pe la unităţile industriale care au primit 4 sau mai multe locomotive de acest tip.

Salut!La DA-uri,dupa numarul de serie,e foarte important anul de fabricatie si seria sasiului,in caz ca nu s-au schimbat.In cazul de fata,s-a pornit de la 060-DA-004 care are seria sasiu 2377,ce corespunde anului 1988-1989.Deci era clar o industriala.

Asta din imagine da este o fostă industrială.
Me - corvine - me, elvețianca (originala) de prin anul 2000 s-a topit prin oalele Oțelinoxului din Târgoviște, alături de multe altele surate, dar și electrice.
Și cine știe, poate chiar și tu te-ai bărbierit cu o părticică din ea.

Mulțam de răspunsuri! Ultimul, în nota obișnuită! Cred că e inutil și tardiv să-mi mai exprim regretul că primele loco (”suedezele” repectiv ”elvețiencele”) nu s-au păstrat cu decență într-un depou sau altul!...

DA60-0809-8 (92 53 0 600809-3 RO SNTFC) pregatindu-se sa manevreze doua vagoane de la linia 1 in remiza Oradea. Interesant ca are si placuta originala si numarul UIC. In caz ca ar fi implicata intr-un eveniment , care serie i-ar fi scrisa in raportul AFER?

.

Un DA cu parte frontală interesantă... 60-1663-3!



(18.11.19)