Locomotive clasa 95

Aici vom posta locomotivele clasei 95, destul de putine , dar destul de placute ca aspect. Acum cateva zile, mai precis pe 23 iulie 2009, ma aflam la Pitesti in trenul 1896, care oprise in dreptul Depului Pitesti, si acolo se afla o locomotiva seria 95, iar o persoana din tren ii spune altei persoane , <uite o locomotiva cu aburi!>. A confundat-o!

Locomotiva 95-0010-1 la Fetesti, poza facuta in iulie 2009

Ce serie are aceasta locomotiva? Si in ce depou este surprinsa?

Depoul Simeria
numarul este 15

MariusD a scris:

Domnule Marius ati putea sa imi spuneti numarul sulzerului din aceasta poza?

ala este conservat am propus sa ma duc intr-o zi pe acolo sa le pozez
nu il stiu

DA 1239 este cel de langa "tap"

Citez din almanahul "Magazin istoric- iunie 1991":
"Cu unele subansamble din fabrica de automotoare, s-a conceput si s-a realizat in 1936 (na.- la uzinele "Malaxa"), un prototip de locomotiva, Diesel pentru scopuri uzinale, la aceasta contribuind substantial inginerii K. Norden si A. Selesteanu. In 1937 s-a continuat cu alte doua locomotive imbunatatite, care au fost suficiente, pentru a se trece la fabricatia de serie. In 1938 s-a livrat catre CFR prima serie de locomotive Diesel de 120 cp, compusa din 26 de bucati. Cu anumite imbunatatiri, acest produs s-a mentinut in fabricatie pana in 1968, ajungand la 600 de bucati".
Asadar, a fost prima locomotiva diesel din parcul CFR.
Intrebarea este daca aceasta locomotiva ar fi incadrata la clasa 95 sau la clasa 88 ?

ldh80 a scris:

Citez din almanahul "Magazin istoric- iunie 1991":
"Cu unele subansamble din fabrica de automotoare, s-a conceput si s-a realizat in 1936 (na.- la uzinele "Malaxa"), un prototip de locomotiva, Diesel pentru scopuri uzinale, la aceasta contribuind substantial inginerii K. Norden si A. Selesteanu. In 1937 s-a continuat cu alte doua locomotive imbunatatite, care au fost suficiente, pentru a se trece la fabricatia de serie. In 1938 s-a livrat catre CFR prima serie de locomotive Diesel de 120 cp, compusa din 26 de bucati. Cu anumite imbunatatiri, acest produs s-a mentinut in fabricatie pana in 1968, ajungand la 600 de bucati".
Asadar, a fost prima locomotiva diesel din parcul CFR.
Intrebarea este daca aceasta locomotiva ar fi incadrata la clasa 95 sau la clasa 88 ?

Locomotivele de care spui, sunt incadrate la seria 95. La inceput au fost incadrate in seria 20xxx. Dupa aceea au primit seria 95.Prima locomotiva a avut seria 20001, apoi aceasta a fost schimbata in 95-0001-8, locomotiva ce se afla si astazi in Depoul Timisoara. Aceste locomotive au avut un mare succes, la inceput au circulat si pe unele sectii mai mici cu vagoane mici de calatori cu 2 osii. Dupa aceea au fost folosite numai pentru manevre in depouri sau in unele uzine.

In perioada 1981-1984, au fost construite tot la Malaxa, adica actuala Uzina 23 august de atunci, un nr. mai mic de locomotive decat cele din seria 95 , foarte asemanatoare cu acestea , fiind folosite doar pentru manevre. Caroseria acestora din urma a fost adaptata vremurilor din anii '80, viteza maxima a fost micsorata de la 55 la 40 km/h, si in loc de seria 95 au fost catalogate cu seria 96. Dar dupa un timp, seria acestora a fost schimbata din 96 in 88. Asa cum stim cu totii, in prezent seria 96 apartine AM Desiro. Mai mentionez si faptul ca unele locomotive au fost notificate cu seria 18. Cam atat stiu eu despre aceste 2 modele de locomotive surori. Orice alte informatii sau corecturi la mesajul meu sunt binevenite!!

Multumesc de precizari!

Primul diesel al CFR a fost prototipul Sulzer 241.001-002.Aici se vede in fata 142.076
http://trains-worldexpresses.com/200/207-18m.JPG
Sint incadrate la clasa 95 pentru ca sint diesel-mecanice,la clasa 80 sint diesel hidraulice,60 diesel-electrice ....

Amiralul a scris:

Primul diesel al CFR a fost prototipul Sulzer 241.001-002.Aici se vede in fata 142.076
http://trains-worldexpresses.com/200/207-18m.JPG
Sint incadrate la clasa 95 pentru ca sint diesel-mecanice,la clasa 80 sint diesel hidraulice,60 diesel-electrice ....

Acum inteleg de ce unele locomotive de acest tip au seria 18 . Sunt LDM 18.