Mersul Trenurilor 2015/2016

Iar 366 va pleca la 07:58, in loc de 02:52.

cristy79 a scris:

Trenul 1731/2 oricum e vai de el. De cate ori l-am vazut avea 2 maxim 3 vagoane prin care batea vantul.
Sincer ma asteptam sa dispara de la noul mers. Un alt tren in real pericol de disparitie este IR 1540/1 Brasov-Iasi si retur. Acesta nici cu tarifare redusa practic de Regio nu are succes, l-am vazut recent cu 2 vagoane, desi avea ceva calatori in ele. Nici nu are cum sa aiba musterii cand ajunge in Iasi dupa ora 1 noaptea, se vede ca a fost ouat de specialistii de la CFR ca sa aiba pretext sa il anuleze.

Acum am reusit sa deschid documentul din link-ul de mai sus... Am vazut ca IR Brasov-Iasi pleaca mai devreme din Brasov deci va ajunge la o ora normala la cap in Iasi. In sfarsit, poate mai are o sansa acest tren.

Cand ai vazut 1732/1731 cu 2 vagoane ca el a circulat permanent cu 3 vagoane iar maximul a fost de 8 vagoane de sarbatorile de iarna sau de Paste nu mai tin minte exact, cand o sa am timp o sa caut in arhiva sa vad exact in ce perioada a circulat cu 8 vagoane 19/20-83.

IR 1540 Brasov-Siculeni-Adjud-Iasi pe M400 circula pe trasa lui 1645 de astazi care 1645 de la noul mers va fi mutat putin mai tarziu. Era si normal sa-l bage mai devreme pe trenul de Iasi sa ajunga la o ora mai civilizata ( in jur de 22:55-23:00 ) la destinatie dar si asa oameni tot cu taxiul, masina personala vor merge de la gara acasa.


Din livretul ala postat de colegul de la pagina 2 am remarcat niste chestii :

1. IR 1732 Galati-Brasov va pleca mai devreme din Galati prin PL.Vest va trece in jur de 09:20 deci cu o ora mai devreme.
2. IR 1731 Brasov-Galati va pleca mai tarziu din Brasov la 17:10 lucru absolut normal si necesar, in felul asta se poate asigura iar legatura de la 1746 pentru 1731 in cazul in care 1746 nu intarzie mai mult de 30-40 minute, cam atat intarzie in prezent.
3. IR 1645 va pleca la 12:10 ( fata de 11:15 in prezent ) si va circula combinat cu grupa de Cluj a trenului IR 1539.
4. IR 346 Buc.Nord-Viena solo si cu mers de 140 la 14:00 din Buc.Nord.
5. IR 1635 Brasov-Constanta ( actualul 1639 ) va pleca mai tarziu cu 15 minute la 17:25 lucru abosult normal si necesar ca.
6. In perioada sezonului estival circula trenul sezonier IR 1936 Brasov-Buc.Nord-Constanta cu plecare din Brasov la ora 12:00 si returul IR 1937 Constanta-Buc.Nord-Brasov sosire la Brasov 15:45 ceea ce imi spune ca daca va fi crzia de vagoane la CFR pentru trenul asta trebuiesc 2 garnituri asa poate cu 2 garnituri se fac 3 trenuri : 1636/1936 si 1937/1635.

Pana acum sunt cateva (+) despre noul mers nu am gasit insa niciun (-) pana acum totul se face exact cum trebuia 1731 si 1635 mai tarziu din Brasov iar de sosit 1732 si 1636 vor sosi mai devreme. IR 1540 pleaca mai devreme din Brasov in sezonul estival inca un tren IR spre litoral.


Trenurile Regio ale operatorului Regiotrans au un mers ok si ore destul de aceptabile pentru toata lumea.

Faptul ca l-ai vazut o data cu 8 vagoane de Paste sau de Craciun nu are nicio relevanta.
El are 3 in general, deci de la 3 la 8...

In fine, important e ca asa cum bine ai zis s-au mai corectat unele minusuri. Daca nici asa 1540-1 Bv-Iasi nu are succes la cati moldoveni sunt in Brasov si tarifat cu oferta... chiar nu stiu ce mai e de facut. Am facut mail la ei cerand tocmai asta, o plecare mai devreme din Brasov, sa nu mai ajunga la 1 si ceva noaptea sa te manance cainii in gara la Iasi si ma bucur ca au facut-o.

Daca ma gandesc mai bine au fost destule week-end-uri cand a circula cu 4-5 vagoane iar cu 8 vagoane a circulat pe putin 2-3 zile Sti cum arata 8 vagoane RJ 20-83 pline numai cu calatori din zona Galati/Braila spre munte ? 546 locuri cls 2-a si 54 cls 1-a fix 600 locuri e mult e putin pentru 2 zile ? La un astfel de tren care tot timpul anului merge cu 3 vagoane in week-end sunt pline in cursul saptamani maxim 70%.

Brasovul e orasul din afara Moldovei cu cei mai multi moldoveni vedem ce va fi ruta de baza a moldovenilor din Brasov spre locurile natale sunt masinile personale la cei mai instariti si restul multimea de dube si autocare care pleaca din Brasov cu destinati spre Botosani, Iasi, Suceava, Falciu, Harlau, Piatra Neamt, Bacau, Vaslui si multe altele. Am vazut pe viu cum pleaca autocarele din Brasov spre Moldova si crede-ma ca vinerea e omor pe ele pleaca pline unele iau si in picioare, nu se pot suplimenta doar pentru o zi cum spune si Dr2005 pe la unele topice si stau moldoveni prin autogara cu bagajele dupa ei pana gaseste cu chiu cu vai ceva sa plece spre origini.

Nu au bagat trenul mai devreme la cerinta ta prin acel mail, probabil au fost mai multe probabil au fost si alte cauze si daca ajungi la Iasi la 23:00 iti zic eu ca tot cu taxiul pleci unde trebuie sa ajungi nu stiu cate orase din tara au transport in comun dupa ora 23:00 in afara de Ploiesti care are ultima cursa 202 Gara de Sud-Podul.Inalt la ora 00:05, sau 101 Gara de Sud-Spitalul.Judetean si ultima 44 Gara.de.Sud-Malu.Rosu la 00:10, practic la 00:30 inca sunt in troleibuz in vreme ce alte orase isi incheie transportul inca de la orele 21:45-22:00.

Trenul Regiotrans Brasov-Iasi nu va mai exista? Sau nu l-am vazut eu in documentul respectiv?

Putin imi pasa daca l-au bagat mai devreme la cerinta mea sau nu - important e ca au facut-o.

Acolo e livretul doar pentru IR de Brasov, daca Brasov-Buc.Nord si retur vor fi Regio si grupa de Iasi tot Regio va fi sau stai ca trenul se formeaza din PL.Vest mai vedem oricum nu vor anula acest tren poate ca va circula doar VSDL cum se auzea dar de anulat nu se va anula.

Ramane de vazut mai multe chestii in legatura cu internationale. Daca 366 va pleca la 7.58 din Brasov logic ca grupa lui pleaca si el mai tarziu de la Mures. Dimineata la 7 trebuie pus un tren R Tirgu Mures-Cluj daca nu vrea CFR-ul sa-si piarda calatorii. Incet incet 366 devine sezonier pe Brasov-Cluj, vedem daca 406 o sa aiba trei vagoane de clasa a II-a cu ocazia asta. Oricum este de neinteles de ce 366/367 are vagoane pentru Tirgu Mures, cel mai bun era cu 363 si 364.Pe 346/347 il fac fara grupa de Cluj totusi s-ar putea cu 10-90,21-86,21-86 ca grupa de Arad, calatori exista nu-i poti da drumul cu doua 21-90-uri.

Da, dar apropo de trenul Brasov-Iasi, conform Ordinului emis de incompetenti trenurile Regio nu mai pot depasi limita de 230, 11112222 km...

Pai e IR cu tarife de R din aceeasi perioada de cand trenurile R ale RT au devenit IR.

S-ar putea ca trenul respectiv sa se formeaza ca IR din PL.Vest chiar daca vine de la Brasov ca si la CFR sunt R si RE care formeaza IR.

Sunt ceva modificari pe Regionala Brasov de la noul mers:
-Dacia (346/347) va circula prin Sighisoara si doar Isterul (472/473) ramane prin Sibiu. Cu ocazia asta dispar 1628/1629 Simeria-Sighisoara cat si 1739 Brasov-Sighisoara.
-366 va pleca din Brasov la 7.58 spre deosebire de 3 noaptea acum si se va anula in relatia Brasov-Cluj Napoca in perioada inchiderilor de linie. Probabil ca atunci va circula in alta trasa pentru ca observ perechea lui (trenul 367) nu are trecut nimic la capitolul observatii si deci circula fara intrerupere.
-4537 ramura lui 366 va pleca din Targu Mures la 11.54 fata de de mersul actual la 7.10.
-IR 1539 va circula mai devreme combinat cu IR 1645. Din Brasov 1539 pleaca la 15.03, iar 1645 va pleca din Bucuresti la 12.10. Si tot 1645 va atasa in Deda garnitura lui 4511.
-1540 va pleca din Brasov la 14.15 spre deosebire de 16.08 acum. Din Brasov vad ca va circula in trasa 1645 pana la Siculeni, evident cu mai multe opriri.
-1632/1633 in perioada sezonului estival vor circula la Constanta.
-1634 actual va avea nr nou - 1630.
-actualalele 1638/1639 vor avea si ele numere noi - 1636/1635.
-ramura lui 1644 grupa Targu Mures-Deda va avea nr nou 4550 spre deosebire de cel de acum 4546.
-1732 Galati-Brasov va circula cu o ora mai devreme. Iar 1731 va pleca mai tarziu din Brasov la 17.10 fata de 16.33 acum.
-1736/1737 vor avea cu totul alte grafice de mers fata de mersul actual plus ca vor fi trenuri cu circulatie permanenta. 1737 Ramnicu Valcea-Cluj va circula dimineata iar 1736 in sens invers seara. Si tot cu desiro.
-1741/1742 vor circula si in relatia Oradea-Satu Mare (linia 402). 1742 va sosi mai devreme in Bucuresti.
-revin in circulatie 1811/1812 numai ca 1812 va avea alt mers in relatia Timisoara-Sibiu sosire 22.43.
-revin si 1820/1819 Timisoara-Buzias-Targu Mures.
-1823 va avea numar nou - 1835.
-1837/1838 vor circula din nou prin Buzias.
-sezoniere noi la vara pe Brasov-Constanta 1936/1937 ce cred ca vor fi rotite cu 1636/1637. Rezulta doua garnituri 1636/1936 si 1937/1635, probabil cu 19/20-83-urile Constantei ca 11/21-31 le pun pe sezonierele de iasi/suceava.
-la 1944 s-a redus stationarea din Deda la 22 minute (fata de 33 in vara asta, insa nu s-a redus stationarea si la 1644 !) si va avea si la vara viitoare grupa de la Targu Mures tren 1948. Si tot prin Bucuresti Baneasa va circula, inclusiv perechea 1945.
-se va infiinta tren nou 1949 (ramura de la 1945) in relatia Deda-Targu Mures si va circula inaintea lui 4541. Deci nu mai stai in Deda mult si bine cum s-a procedat in vara asta.
-oare si pentru vara lui 2016 trenurile 1944/1945 vor avea trasate (la misto!) grupe de Sighet ?
-14064/14065 vor avea alte ore de circulatie.

1736 vad ca o sa plece dupa-masa din Cluj si o sa ajunga in jur de 10 seara in Valcea, de unde se intoarce pe la 3 dimineata.

Adirmvl a scris:

Mi se pare sau mersul e doar pe bucati? Nu apare tot traseul.

Trenul tau Valcea-Cluj va avea plecarea din Valcea pe la 3:50-4:00.

kerpeten ali a scris:

Pana acum sunt cateva (+) despre noul mers nu am gasit insa niciun (-) pana acum totul se face exact cum trebuia 1731 si 1635 mai tarziu din Brasov iar de sosit 1732 si 1636 vor sosi mai devreme. IR 1540 pleaca mai devreme din Brasov in sezonul estival inca un tren IR spre litoral.


Trenurile Regio ale operatorului Regiotrans au un mers ok si ore destul de aceptabile pentru toata lumea.

Am spus asta, noul mers va avea mai multe lucruri bune dar si cateva mai putin bune, acum depinde de fiecare cum le percepe, faptul ca un tren a fost mutat de la ora 6 la ora 5 pentru unii e rau ca nu se pot trezii la ora 4 sa prinda trenul, deci pentru unii e bine iar pentru altii e rau. Fiind transport in comun nu poti sa multumesti pe toata lumea!

Partial a inceput sa le vina mintea la cap. Ar fi putut sa puna trenul cu sosire pe la 7-8 dimineata in Cluj. Asa ar fi avut legaturi si pentru alte destinatii de acolo, si cine ar fi avut treaba la Cluj ar fi ajuns la o ora buna. Si de plecat pe la 5 sau chiar 6 dupa-masa din Cluj, in felul asta sa il poata folosi lumea dupa ce iese de la munca.

Tocmai pentru asta a si fost mutat, acum ramane de vazut ce succes va avea ca autocarele am vazut cu ochii mei cum merg, acum 2 saptamani am venit Bucuresti-Cluj cu DACOS, din Bucuresti la Valcea plin, acolo am ramas 50% pentru Sibiu si Cluj dar din Valcea si Calimanesti au tot urcat pentru Cluj in conditiile in care din Bucuresti pleaca autocare spre Valcea unu dupa altu toate sunt pline.

Sa revenim la Desiro 1737/1736, ora de plecare e prea matinala pentru multi si ca au varianta x autocare sigur nu se trezeste nimeni la 3 sa prinda trenu, acum depinde si daca vor sa mearga mai departe din Cluj sau au nevoie sa fie la ora aia cand ajunge trenu in Cluj, ramane de vazut ce va fi, cert e ca nu are mentiune cu, circula VSD, deci e posibil sa fie lasat iar zilnic si doar daca nu merge treaba sa il bage doar in weekend sau mai rau sa il anuleze definitiv.

Lucru mai putin bun este faptul ca Dacia nu va mai merge prin Sibiu si cum la ora 11 din Sibiu multa lume venea cu el la Bucuresti se pare ca iar este un gol imens de la 6 pana la 15 nu ai cu ce sa pleci din Sibiu la Bucuresti iar ce e si mai rau e faptul ca nu apare nimic de noapte pe relatia Bucuresti-Sibiu-Bucuresti, totusi ar mai fi o speranta la Regio, cand apar si livretele complete cu Regio sa fie ceva la legatura din Brasov, undeva pe la 2 noptea sa ai din Brasov la Sibiu legatura de la Bucuresti cu RT sau 1641(cine are bani de aruncat pe IR CFR) si seara pe la 20 din Sibiu la Brasov sa ajunga dupa 23:30 dar e de stat mult pana la 3 si ceva cand pleaca primul spre Bucuresti.