Tramvaie

Luni a fost o zi care nu ma asteptam sa vina atat de curand , s-a inceput taierea ultimelor cupuri Tatra T4D-B4D ale OTL Oradea. Primul scos de pe linie a fost 6-106. Acest tramvai a circulat ultima data intre martie-iunie 2022 pentru a face reclama recensamantului. Daca vor fi luate in ordinea in care sunt oprite in depou , in cursul acestei saptamani vor urma remorca 115 , 26-126 , 21-121 si 19-119. Niciunul dintre acestea nu a circulat din 2021. Vor mai ramane doar 5 T4D-uri , 7 (renumerotat in 6 , plug) , 15 si 31 vagoane turistice (15 inca in curs de convertire) , 44 (vagonul bidirectional , singurul care inca mai circula aproape zilnic pe linia spre Sinteza) si fostul 16 , expus in incinta depoului. Din pacate nu va fi pastrata nici o remorca.
Poza cu 6-106 in curs de casare , preluata de pe pagina Asociația Prietenii Tramvaiului Oradea

Încă 10 tramvaie noi pentru Galați

Am susținut mereu achiziția de mijloace de transport noi și nepoluante și am început deja procedurile pentru a aduce la Galați încă 10 tramvaie noi, cu bani europeni. Am lansat în licitație contractul de achiziție, ofertele sunt așteptate până pe 26 iunie, iar termenul de livrare este de 22 de luni. Valoarea totală estimată a contractului de achiziție publică este de aproape 100.000.000 de lei fără TVA, finanțare europeană prin PNRR.
Am adus până acum la Galați peste 100 de mijloace de transport noi. Continuăm!

Mă puteți urmări și pe:
Telegram - https://t.me/ionutpucheanu
Instagram - https://www.instagram.com/visit.galati

A adus ,,peste 100 vehicule noi", dar din dispoziţia lui s-a desfiinţat aproape toată reţeaua de tramvai (adică liniile spre Bazinul Nou, Sidex, Gară + s-a pus cruce definitiv liniilor aşa-zis în conservare spre Gara Fluvială şi ideii de reintroducere a tramvaielor pe Str. Traian; tare îmi e că şi linia de pe relaţia Comat - Cimitirul Israelit va avea aceeaşi soartă, mai ales că autobuzele ,,navetă" nu merg decât Comat - Bariera Traian), s-a reconfigurat absolut aiurea reţeaua din Piaţa Energiei şi s-a scos şi troleibuzul din Ţiglina. Dar cică s-a ,,extins" reţeaua de troleu, adică s-a montat o buclă de întoarcere în faţa depoului ca să meargă 102 o staţie în plus de la Parc CFR (Doamne fereşte să întoarcă în depou unde era loc căcălău, fără să fie nevoie de un rond fix în faţa depoului). Care 102 oricum e dublat aproape complet cu autobuzele de pe 105.
Da' bine că mai cumpără 10 tramvaie de unde trebuie.
Dar, na, oamenii votează... e voinţa poporului

De ce au primarii obsesia asta sa scoata tramvaiele si troleibuzele?

Tramvaiul nu mai ajungea la gara de prin anii 2000, linia care cobora Basarabiei a fost problematica intotdeauna pe motiv de rampa accentuata, iar daca se renunta la ea, practic se ducea o jumatate din reteaua de tramvai, ca ocolesti prin Bariera Traian, ori Basarabiei e destul de centrala. El e primar de prin 2016 parca.
Pe de alta parte insa, Galatiul nu e Bucuresti dpdv civilizatie, nu castigi voturi daca le dai oamenilor tramvai daca ei oricum ajung cu masina in 20 de minute oriunde in oras, asa ca s-a mulat pe nevoile galatenilor. Da, din perspectiva noastra de bucuresteni, transportul public galatean putea fi mai bun, dar asta e. Poate in viitor se va mai schimba optica cand se va mai optimiza transportul in comun.
Uita-te si la Constanta, daca ai face un sondaj in care i-ai intreba pe constanteni daca sa le pui la loc tramvaiul de la gara pe Lapusneanu pana in satul de vacanta, 80% ar spune nu. Daca le mai si propui sa fie extins prin Mamaia pana la Navodari, deja ai proteste publice, ca noi nu vrem tramvai stil Atena-Glyfada.

Pana una-alta, mi se pare foarte util ca, atunci cand cobor din tren (1571/1577/10071/7363, etc) si ies din gara, sa ma astepte 3 autobuze catre 3 zone din oras, autobuze noi si impecabile in care am surprins un sofer care dadea cu matura. Era si mai bine daca se intampla asta si la 1832, dar asta ajunge la 22:49 cand nu intarzie.

Desi e primar PSD, pot zice ca arata total diferit orasul acum fata de acum 10-15 ani cand am plecat de acolo, omul asta va mai castiga multe mandate de acum incolo daca o tine tot asa.

Nu inteleg insa cum mama ciorilor la Galati sub administratie PSD poate sa arate orasul bine si frumos (ma rog, mai e de munca), iar la Bucuresti sub administratie PSD sa ai mizerie.

@dan_tm: in multe locuri, tramvaiul e privit (pe buna dreptate) ca un mijloc de transport lent, zgomotos si inconfortabil atat pentru pasageri, cat si pentru locuitorii din zona.
Eu in Bucuresti stau aproape de Barbu Vacarescu, linia tramvaiului 5. Barbu Vacarescu e o strada 2 benzi pe sens+linie de tramvai. De asemenea, e si o bretea de legatura intre oras si DN1, asadar trafic mult. La ore de varf se formeaza ambuteiaje, iar autobuzul 330, precum si 182 si 282 stau blocate in trafic. Tramvaiul 5 e singurul care se misca, cu exceptia intersectiilor cand ii blocheaza gujbetii cu masini trasa. Eh, dar linia lui e PRAF, in unele locuri la 30 la ora zici ca sare de pe sine, nici nu poti sa te uiti in telefon. Locuitorii din zona se plang ca le trepideaza casele cand trece. Prin urmare, putini vad utilitatea lui, mai ales cand pui rablele ruginite de V3 (sau ce model sunt bidirectionalele alea) langa confortul dat de Otokare cu aer conditionat. Se mai plang si soferii care zic ca, cu 3 benzi, s-ar circula mai fluent. O laie, dar explica-le asta votantilor.

Laurentiu Ciobanu a scris:

Tramvaiul nu mai ajungea la gara de prin anii 2000, linia care cobora Basarabiei a fost problematica intotdeauna pe motiv de rampa accentuata, iar daca se renunta la ea, practic se ducea o jumatate din reteaua de tramvai, ca ocolesti prin Bariera Traian, ori Basarabiei e destul de centrala. El e primar de prin 2016 parca.

În 2007 sigur circula tramvai la Gară, că am mers cu el. Liniile au tot rămas în conservare, iar în 2017 sau 18 fix primarul de acum le-a bătut cuiul în cosciug, asta ca să nu mai vorbim de liniile de Bazinul Nou şi Sidex, că Basarabia deja era istorie. Din 25 de ZGT-uri şi vreo 30 de KT4D (nu mai socotesc T4D-urile) câte erau în depouri în 2016, acum mai sunt cele 8 Astre şi vreo 3 - 4 ZGT-uri, dar nici astea nu sunt toate la traseu simultan. Hala progres.

Laurentiu Ciobanu a scris:

Desi e primar PSD, pot zice ca arata total diferit orasul acum fata de acum 10-15 ani cand am plecat de acolo, omul asta va mai castiga multe mandate de acum incolo daca o tine tot asa.

Cuvântul cheie e ARATĂ. ARATĂ mai bine, ARATĂ mai frumos că are asfalt nou, panseluţe şi locuri de parcare. Dar nu mai are tramvai, nu mai are apă caldă, nu mai are termoficare, la autobuz e biletul valabil doar în ziua în care îl cumperi (şi nici nu prea ai de un' să îl cumperi)... şi pe unde întorci capul vezi doar amaneturi, săli de pariuri şi păcănele şi farmacii, la care opresc pă avarii maşini Audi şi Mercedes din care coboară personale dubioase şi cu ceafa groasă.

Laurentiu Ciobanu a scris:

@dan_tm: in multe locuri, tramvaiul e privit (pe buna dreptate) ca un mijloc de transport lent, zgomotos si inconfortabil atat pentru pasageri, cat si pentru locuitorii din zona.
Eu in Bucuresti stau aproape de Barbu Vacarescu, linia tramvaiului 5. Barbu Vacarescu e o strada 2 benzi pe sens+linie de tramvai. De asemenea, e si o bretea de legatura intre oras si DN1, asadar trafic mult. La ore de varf se formeaza ambuteiaje, iar autobuzul 330, precum si 182 si 282 stau blocate in trafic. Tramvaiul 5 e singurul care se misca, cu exceptia intersectiilor cand ii blocheaza gujbetii cu masini trasa. Eh, dar linia lui e PRAF, in unele locuri la 30 la ora zici ca sare de pe sine, nici nu poti sa te uiti in telefon. Locuitorii din zona se plang ca le trepideaza casele cand trece. Prin urmare, putini vad utilitatea lui, mai ales cand pui rablele ruginite de V3 (sau ce model sunt bidirectionalele alea) langa confortul dat de Otokare cu aer conditionat. Se mai plang si soferii care zic ca, cu 3 benzi, s-ar circula mai fluent. O laie, dar explica-le asta votantilor.

Asta e mentalitatea românească, că tramvaiul e pentru sărăntoci. Viena a renunţat la remorcile c3 din 1959 prin 2016 şi lumea tot mergea cu ele... că în Viena e 3 euro/oră parcarea. Alte oraşe sunt şi ele pline de tot felul de vechituri electrice din anii '60 - '70, care merg impecabil.
Cu 5ul ăla nu ar merge nimeni nici dacă ar fi linia modernizată şi ar fi Imperio pe ea... e sub nivelul zonei de biznis să mergi cu tramvaiul.

Ideea era ca, daca se inchisese bvd. Basarabia, tot ce era la est de Traian se inchidea automat, ca nu ar fi ocolit nimeni tot orasul pe la Bariera Traian ca sa ajunga la gara sau in port. Ori ca locuri de munca, Galatiul mai ofera doar portul, Santierul naval si combinatul, restul sunt doar prestari servicii. Cat despre liniile carora le-a pus cruce, well, nu stiu in ce conservare erau, insa pentru galateanul de rand mai mult incurcau, ca erau nemodernizate si isi taiau cauciucurile de la masina in ele. Plus ca nu ai cine stie ce trafic in Galati ca in Bucuresti ca sa le sugerezi locuitorul sa ia tramvaiul, ca ajung mai repede, mai degraba faci un sistem sa aiba autobuzele prioritate.

Referitor la apa calda, nu mai avea de multi ani, de fapt in unele locuri nu mai avea dintotdeauna, imi amintesc si acum cum tinea bunicul meu in anii 90 cada plina cu apa ca sa puna in WC, ca nu avea decat dimineata si seara. Asadar, decat sa-si bata capul cu o termoficare ineficienta, i-a lasat pe oameni sa-si puna centrale si nu se mai plange nimeni.

Acu, cu persoane dubioase, amaneturi, sali de pacanele si farmacii si BMW cu ceafa groasa...asta-i nivelul si asta a fost dintotdeauna, de cand centrul orasului a fost distrus in 44 (da, Galatiul a avut centru vechi si consulate din nustiucate tari, fiind porto-franco, cu statuia lui Costache Negri acolo, etc) iar comunistii au inceput apoi sa-l industrializeze fortat si sa aduca toti terchea-berchea de prin judetele vecine sa munceasca in Combinat, deh, daca mama se uita la telenovele, iar tatal se duce la meci si scuipa seminte in timp ce urla "m**e Dinamo", copilul n-o sa dea fuga sa-si faca abonament la teatru.
Asta e, daca esti la liceu, stii clar ca trebuie sa dai la facultate la Bucuresti, daca ai o problema de sanatate, cel mai bun medic din Galati e acceleratul de Bucuresti.

Referitor la tramvaiul 5...ai fi surprins, dar merge destul de multa lume cu el, asa vai de steaua lui cum e el. Nu mai zic cat de multi vor merge dupa ce va fi legat cu 32 si va avea drept Baneasa Shopping City.
Cat despre partea de business, da, nu merg sefii, dar angajatii nu prea vin cu masinile in zona aia, ca n-au unde parca.

https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/cum-arata-primul-tramvai-dotat-cu-sistem-de-siguranta-anticoliziune-testat-in-premiera-la-cluj-napoca-2353829

https://m.ebihoreanul.ro/stiri/accident-cu-doua-tramvaie-pe-calea-aradului-din-oradea-178867.html

Adrian78 a scris:

https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/cum-arata-primul-tramvai-dotat-cu-sistem-de-siguranta-anticoliziune-testat-in-premiera-la-cluj-napoca-2353829

Sistemul ăsta a fost testat şi la Bucureşti acum vreo 2 ani. A dat chix veritabil, pentru că senzorul se murdărea cu praf sau ploua pe el şi credea că are ceva în faţă. În mod sigur problema asta va apărea şi la Cluj, rămâne de văzut dacă cei de la CTP Cluj o vor recunoaşte sau nu. Probabil că nu.

https://b365.ro/alerta-un-tramvai-stb-defect-blocheaza-intersectia-dintre-strazile-mihai-bravu-si-ferdinand-i-din-bucuresti-505734/

A rămas cu pantograful pe separator. Asta înseamnă că trebuie împing juma' de metru de următorul tramvai dar, na, e sâmbătă, tramvaiele alea vin la un sfert de oră...

Dr2005 a scris:

Adrian78 a scris:

https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/cum-arata-primul-tramvai-dotat-cu-sistem-de-siguranta-anticoliziune-testat-in-premiera-la-cluj-napoca-2353829

Sistemul ăsta a fost testat şi la Bucureşti acum vreo 2 ani. A dat chix veritabil, pentru că senzorul se murdărea cu praf sau ploua pe el şi credea că are ceva în faţă. În mod sigur problema asta va apărea şi la Cluj, rămâne de văzut dacă cei de la CTP Cluj o vor recunoaşte sau nu. Probabil că nu.

La mașini când se murdărește senzorul.ala dă eroare dar nu cred că semnalizează pericol în fața.Oricum.nu sunt perfecte .Parcă am văzut că se fac teste și pe camioane

Două tramvaie s-au ciocnit în București. Unul dintre ele a deraiat --- https://bit.ly/3ovsF5r

sunt doua depouri pe take ionescu? de acesta din poza nici nu stiam ca exista... pare cam abandonat locul...