Accidente si Incidente CFR

A deraiat un utilaj intre Sibiu si Vintu de Jos.

saint a scris:

Are cineva informatii despre ce s-a intamplat astazi pe M200, undeva intre Bradet si Sibiu? Am vazut ca la IR1621 apare destinatia finala Bradet si am gasit undeva pe facebook ca planul ar fi fost sa il intoarca la Brasov, apoi sa ocoleasca pe M300.

Chiar asa s-a intamplat, trenul circula acum pe M300 ora estimata de ajungere in Timisoara fiind in jurul orei 3 dimineata

marius664 a scris:

saint a scris:

Are cineva informatii despre ce s-a intamplat astazi pe M200, undeva intre Bradet si Sibiu? Am vazut ca la IR1621 apare destinatia finala Bradet si am gasit undeva pe facebook ca planul ar fi fost sa il intoarca la Brasov, apoi sa ocoleasca pe M300.

Chiar asa s-a intamplat, trenul circula acum pe M300 ora estimata de ajungere in Timisoara fiind in jurul orei 3 dimineata

Bucuresti, 16 august 2016

Circulația unor trenuri de călători este afectată din cauza problemelor apărute astăzi în timpul desfășurării lucrărilor la infrastructura feroviară, astfel:

Circulația feroviară este întreruptă pe secția Vințu de Jos – Sibiu ca urmare a deraierii unui utilaj între stațiile Miercurea Sibiului și Apoldu de Sus, în jurul orei 13.15. Trenurile IR 1622 și IR 1621 Timișoara Nord – Brașov - București Nord și retur vor circula pe ruta ocolitoare Vințu de Jos -Copșa Mică-Sighișoara- Brașov, în loc de Vințu de Jos – Sibiu – Făgăraș - Brașov.
Trenurile regio circulă până și de la Apoldu de Sus, respectiv Miercurea Sibiului având în vedere ca traficul este închis total între Apoldu de Sus și Miercurea Sibilui.
Pe secția Copșa Mică - Micăsașa, circulația a fost întreruptă în intervalul orar 10:05 – 14:09, trenurile 1745 și IR 1746 București Nord – Satu Mare și retur au așteptat redeschiderea liniei și vor ajunge la destinații cu întârzieri.
Pasagerii care au bilete/abonamente la trenurile afectate şi vor să renunţe la călătorie, vor primi, la cerere, contravaloarea biletelor/călătoriilor pentru parcursul neefectuat, conform Regulamentului de transport pe calea ferată în vigoare. Mai multe detalii despre condiţiile de restituire a tarifelor de transport sunt disponibile pe www.cfrcalatori.ro/ro/tarife-tara/renuntare-calatorie

Rugăm pasagerii ca înainte de călătorie, să solicite informaţii despre modificările produse în traficul feroviar la numărul de telefon 021/9521, să se adreseze personalului nostru din stații sau să consulte pagina de internet a companiei

dar de ce au intors pe 1621 din Bradet la Brasov in loc sa-l trimita la Sibiu si de acolo la Copsa Mica?

o sa ajunga la 03.00 in Timisoara Nord.

E inchisa linia Seica Mare-Copsa Mica pana in octombrie.

Aha, de-aia pe 1346 l-au tinut 117 minute in Sibiu.
Ce tare , calatorii au putu vizita ceva in Sibiu. Cu conditia ca cei de la CFR sa le fi spus cit sta trenul.

Suntem... ) nu mai zic cum suntem că deja știm.
De ce mama naibii au mai închis și linia spre Copșa Mică? Cu ea ce-au mai avut?
Și dacă e închisă, cum se face schimbul șobolanilor care aleargă la Odorhei? Sunt trimiși la Brașov ca garnitură goală?

mielutu zburator a scris:

Și dacă e închisă, cum se face schimbul șobolanilor care aleargă la Odorhei? Sunt trimiși la Brașov ca garnitură goală?

Prin Braşov, cu 3533/3538 şi 11504/11503.

Pe linia de Copşa se execută lucrări necesare pentru menţinerea ei la standarde acceptabile.

Ca cele care merg acuma Tirgu Mures-Iernut, merg la Cluj Napoca prin Deda, pentru asta au solutii, eu nu inteleg de ce nu inchod complet cite un segment de linie una , doua luni si sa lucreze 3 ture.

dan tm a scris:

Aha, de-aia pe 1346 l-au tinut 117 minute in Sibiu.
Ce tare , calatorii au putu vizita ceva in Sibiu. Cu conditia ca cei de la CFR sa le fi spus cit sta trenul.

315 Sibiu 19:41 124 21:45 Real -2
358 Apoldu de Sus Hm 22:37 277 03:14 393 ONI

Şi încă 277 minute la Apoldu de Sus... mai bine îi ţinea în Sibiu. Înseamnă că a aşteptat redeschiderea liniei. Partea frumoasă e că despăgubirea de întârziere o dă MAV )

Avem o infrastructura de tot rasul toata tara e impanzita de restricti, lucrari, inchideri, intarzieri bla bla bla...

Cum sa dai drumul la tren sa il tii 277 minute in Apold in cimp? de ce naiba nu l-au tinut in Sibiu unde mai gaseau un autobuz ceva poate plecau unii.

dan tm a scris:

Cum sa dai drumul la tren sa il tii 277 minute in Apold in cimp? de ce naiba nu l-au tinut in Sibiu unde mai gaseau un autobuz ceva poate plecau unii.

Poate au vrut sa le dea un job part-time schimbul 2 la santierul autostrazii  demolate sau sa admire marele viaduct al autostrazii

mielutu zburator a scris:

De ce mama naibii au mai închis și linia spre Copșa Mică? Cu ea ce-au mai avut?

Am impresia ca se modernizeaza capul Y din Copsa Mica plus linia spre Sibiu pana la semnalul de intrare

http://adevarul.ro/news/eveniment/un-barbat-murit-fost-lovit-tren-marfar-zona-garii-baneasa-1_57b827a65ab6550cb8ed2efd/index.html