Info trafic - trenurile intarziate [2]

IR 1945 - 130 de minute. EA810 defectă la Valea Larga

A intrat dubla T EA 587 (rezerva din Sinaia). E ciudat ca de cateva zile 1945 schimba masina la Ploiesti Vest

allred a scris:

IR 1945 - 130 de minute. EA810 defectă la Valea Larga

Au bagato la Ploiesti in probe sa o testeze bun asha

4 trenuri intarziate bine azi

IR 1741 trece Calarasi Turda 08:18 - 295 minute
IR 1931 trece Micasasa 08:15 - 273 minute
IR 1932 trece Augustin 08:15 - 237 minute
IR 1934 trece Mureni 08:01 - 212 minute

Lipsa tensiune la Sighisoara

12481-2 are 133 minute
12473-2 are 139 minute
1821 are 125 minute

Conform infofer IR 1932 a trecut de Branesti cu 234 minute intarziere. Comandamentul de urgente din M.T. a luat decizia de al limita la Constanta. Pentru continuarea calatoriei spre Mangalia calatorii vor fi transbordati in tren regio 8803.

Dar cu 1821 ce s-a mai întâmplat azi ?
Hmm ia sa calculam plecat la 18.55 din Mangalia sosire in Arad la 14.31. Sunt 19 ore si 36 minute.
IR1931 plecat de ieri din Mangalia la16.30 si sosit azi in Oradea la 14.34. Total 22 ore si 4 minute.
Oare ce a fost la gura călătorilor ? Mai ales la cei ce au călătorit intr-un 20-49.0 ? Interesează pe vreunul dintre sutele de sefi si sefuti din calea ferata ?

De cand s-au intordus regio-urile de Jimbolia, R 2613 TM-Arad / R 2602 Arad-TM sunt facute cu garnitura lui IR 1697, care in data de 07.08. a avut o intarziere de 80 de minute in Timisoara, apoi plecand catre Arad. Aveam bilet la R 2613 si apoi mai departe catre Budapesta cu Dacia. L-am prins la limita ...

LE defecta la IR 1821.

AndiCFR a scris:

LE defecta la IR 1821.

Defecta de 2 ori, la Pietrele Albele si la Livezeni, apoi SMR la Petrosani.

Isi mai da interesul cineva in tara asta sa le repare ? Pica niste capete vinovate ? Sau buboiul e atat de inradacinat incat nu se poate ?

Undeva spre 80% din materialul rulant motor circulă cu reviziile majore (RR, RG, RK) neefectuate la timp. Dar cum CFR Călători nu e Regiotrans, nu îndrăzneşte nimeni să ia măsuri (o măsură trebuie, aia radicală, ştiţi voi care).

Ce e interesant la tabela de sosiri in Bucuresti Nord, referitor la intarziatul 1932.
In jumatatea cu sosiri e trecut cu 120 minute, la cea de plecari cu 60 minute.

Adica se planifica recuperarea, ca sta mai putin pentru schimbare ?

In livret soseste la 08:14 si stationeaza pana la 09:30 avand 76 minute de stationare special a fost facut mersul stiindu-se ca tot ce trece pe la Teius-Medias-Sighisoara-Brasov vine intarziat. Manevrele din Buc.Nord la acest tren cu detasarea grupei in Bucuresti si atasarea in capatul celalalt nu dureaza mai mult de 20 min restul sunt pentru a nu pleca prea intarziat spre Mangalia dar si asa au fost destule zile cand a ajus cu 120 min intarziere in Buc.Nord automat ca a plecat cu 65-75 min intarziere spre Mangalia.

IR 15981 a trecut la Pasărea la 17.32 timpuriu cu 60 de minute, conform IRIS. Oare se poate aşa ceva ?

didinul a scris:

IR 15981 a trecut la Pasărea la 17.32 timpuriu cu 60 de minute, conform IRIS. Oare se poate aşa ceva ?

E raportat gresit, in loc de 18.16 e raportat la 17.15, ultima raportare era la Sarulesti, 17.58.