Info trafic - trenurile intarziate [2]

AndiCFR a scris:

12390 Petrosani-Bucuresti Nord format din 1823, tren inlocuitor pentru IR 1822..

Daca 1823 se intoarce la Bucuresti atunci maine 1824 din ce se formeaza ca Simeria nu este asa plina de vagoane, iar 1836 va fi facut de 2 vagoane de la Cluj, probabil 20-49/20-55, ce au si ei disponibil.

12.08.2015 tren IR 1824 ANULAT.

12395 fost 1471, ruta : Simeria - Sibiu - Piatra Olt - Caracal. Ma aflu in el la clasa 1. ONI Dragasani, 5 calatori, Caracal, 8 calatori.

Vagonu ala a fost clasa 1 pe vremuri, acum e folosit pe post de clasa 2, e vagon vechi fara clima, fara prize, fara nimic, similar 19-50 CFR, ala este un MAV.

Deci nu are rost sa ii mai caut priza.

gabrielcr a scris:

12395 fost 1471, ruta : Simeria - Sibiu - Piatra Olt - Caracal. Ma aflu in el la clasa 1. ONI Dragasani, 5 calatori, Caracal, 8 calatori.

Interesant ... peste 5 ore ajunge la Dragasani si spui ca are ONI la 03:00 ?

12393 ( 1822 deviat ) se apropie de 200 min intarziere si 24 ore de la Arad la Mangalia. Intrebarea e daca garnitura mai ajunge la Mangalia sau o limiteaza la Constanta si de acolo calatori transferati la un Regio ca sa nu plece 1821 intarziat. Ce inseamna sa n-ai vagoane de rezerva sa improvizezi de urgenta un tren.

ONI suprimat la Dragasani, daca nu oprete se trage semnalul de alarma.

PS : Cine este in tricou galben si ne filmeaza ?

Daca asta tot e deviat vai si amar, nu ii pot face un mers cu mai putine opriri si daca nu sint bilete vindute pentru Ciulnita de exemplu sa ii faca um mers la viteza maxima a vagoanelor sa mai cistigea oamenii aia timp.

Am citit uneva ca pompierii nu au putut ajunge la locomotiva cu apa ci doar cu lopeti, acuma se vede cit de important era sa existe prin gari trenuri PSI sau macar o cisterna apta de drum iar pompierii sa aiba o masina care sa poata fi asaptata si la calea ferata sa impinga cisterna aia.

Oare nu puteau la 12395 sa ii schimbe locomotiva in Simeria Triaj in 10 minute sa zicem si mai cistiga 14 din cele 24 cit a stat in Simeria?

Si desigur intreb la ce ii trebuia oprirea in Sibot?

Premiera devierea pe 201 a unui tren de calatori. Cred. Iar cel care a filmat in premiera internationalul pe 201 are ce povesti nepotilor.

IonutCFR2009 a scris:

gabrielcr a scris:

12395 fost 1471, ruta : Simeria - Sibiu - Piatra Olt - Caracal. Ma aflu in el la clasa 1. ONI Dragasani, 5 calatori, Caracal, 8 calatori.

Interesant ... peste 5 ore ajunge la Dragasani si spui ca are ONI la 03:00 ?

Eu spun live din tren ce opriri va avea.

ONI Govora, intalnire cu 2061, un 36-16 cu DA 62.

DUAL a scris:

Premiera devierea pe 201 a unui tren de calatori. Cred. Iar cel care a filmat in premiera internationalul pe 201 are ce povesti nepotilor.

Nu este premiera ca pe 201 s-a deviat un tren de calatori, este premiera ca circula international pe 201, trenuri de calatori au fost deviate pe 201 si acum multi ani cand 202 a fost inchisa o luna sau doua intre Valea Sadului si Livezeni, atunci 1821/1822 a circulat din Caracal pe 910-201-200. Vagoane de dormit si cuseta pe 201, chiar am fost cu 1821 atunci, era frumos dar sa tot fie 10 ani de atunci, daca nu mai mult.

Asteptam poze de pe 201 cu NESSEBAR.

ONI la Zavideni. Cruce cu 172x. Nu stiu ce numar are cel cate pleaca din Craiova la Sibiu, dimineata.

kerpeten ali a scris:

12393 ( 1822 deviat ) se apropie de 200 min intarziere si 24 ore de la Arad la Mangalia. Intrebarea e daca garnitura mai ajunge la Mangalia sau o limiteaza la Constanta si de acolo calatori transferati la un Regio ca sa nu plece 1821 intarziat. Ce inseamna sa n-ai vagoane de rezerva sa improvizezi de urgenta un tren.

E preconizat ca ajunge in Mangalia 18:19, poate mai recupereaza ceva dar 1821 are plecare la 18:55 deci se incadreaza sa ajunga pentru a forma 1821. Daca atat cap patrat au avut sa il bage pe Sighisoara, era de asteptat ca va avea intarziere pe acolo, eram sigur ca cel putin o ora tot face, uite ca a depasit 2 ore deja.
Mintile luminate din CFR.

Gresit. Ne-a depasit Sibiu - Craiova la Zavideni.