Revista presei

marius_catalin84 a scris:

Jurnal Feroviar a scris:

http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/Toate+trenurile+trebuie+sa+aiba+aer+conditionat+pana+in+2017

Inclusiv trenurile operatorilor Regiotrans,TFC,Via Terra??????

Exact. Inca un an si scapam de malaxa, 20-54/55 si alte vechituri macar pe interoperabile.

O sa obtina derogare cum au facut si cu despagubirile pentru intirzieri...

au obtinut odata derogare inca odata nu le mai aproba aceasta derogare. trebuiau sa faca acest lucru pana in 2012 sau 2015 nu mai tin minte exact

Nu ştiu dacă există vreo prevedere în STI-uri pentru climatizare la trenurile R de pe reţeaua interoperabilă. Iar ordinul cu criteriile de confort pentru trenuri nu cred că transpune vreo directivă sau pune în aplicare vreo decizie sau vreun regulament.

Să nu uităm şi că ordinele se pot modifica

Dar trebuie să fim de acord că ar însemna o îmbunătăţire serioasă a condiţiilor de călătorie dacă s-ar impune climatizare obligatorie.

Derogare de la întârzieri au multe administraţii... România, Ungaria, Republica Cehă şi or mai fi şi altele. Cred că o întrebare bună ar fi: aplică cineva directiva aia în trafic intern?

E vorba doar de magistrale, pe secundare mergi cu ce ai. Si asa 90% din vagoanele pe de IR au avut AC, ca nu functiona asta e partea a2a.
Dar ce te faci cu trenurile care merg 50% pe secundare si 50% pe magistrala? Se poate modifica mersul ca trenurile de pe secundare sa circule numai pe acolo si sa astepte IR de pe magistrala pentru a-i prelua calatorii mai departe...

Jurnal Feroviar a scris:

E vorba doar de magistrale, pe secundare mergi cu ce ai. Si asa 90% din vagoanele pe de IR au avut AC, ca nu functiona asta e partea a2a.
Dar ce te faci cu trenurile care merg 50% pe secundare si 50% pe magistrala? Se poate modifica mersul ca trenurile de pe secundare sa circule numai pe acolo si sa astepte IR de pe magistrala pentru a-i prelua calatorii mai departe...

Nu există principale şi secundare, există doar interoperabile şi neinteroperabile, iar trenuri R care să meargă şi pe interoperabil şi pe neinteroperabil nu există, tot ce merge pe neinteroperabil se opreşte în primul nod cu interoperabil sau, cel mult, în reşedinţa de judeţ, iar aceste trenuri vor fi, în continuare, tratate ca cele de pe neinteroperabile.

Trenurile care circulă pe ambele feluri de infrastructuri vor fi doar IR, care oricum trebuie să fie climatizate.

Si atunci de ce CFR inca face RK la 20-55? Doar pentru un an de circulatie?

Se vor da derogari, 20-55/54 inca sunt bune pentru Regio.

http://www.ramnic.ro/articole/pnbspspan-stylefont-size-mediumnbspspanb-stylefont-size-medium-text-align-justifyspan-langro-stylefont-family-timesromanrpolitistii-de-la-transporturi-stau-calare-pe-trenurispanbp-75052/2015-11-09

Ai ajuns sa citesti presa din Capitala Tiparului Romanesc?

Se cam vad controalele. 21-47-urile care circulau pe 201 erau curatele. Ce a ajuns acolo din alte zone e teroare. Nu stiu daca in alte parti se fac controale la fel, dar astea din Valcea sint de bun augur!

Pentru cei care calatoresc la cuseta sau dormit

http://turism.bzi.ro/cum-arata-trenurile-de-cursa-lunga-din-rusia-femei-aproape-goale-si-alte-imagini-uluitoare-galerie-foto-30538?utm_source=RTV&utm_medium=FB&utm_campaign=FB-Post

Vezi si la noi? mare scofala, a mai fost stirea asta pe undeva si nu e mare lucru, azi pe strada am vazut o femeie in iegari transparenti exact ca aia din poza, cum mergea i se vedeau si chilotii si pielea, deci nu e nimic special in articol.

E amuzanta aia cu picioarele lui ala, spunea Karpaty ca la cuseta a avut o experienta destul de urat mirositoare cu un coleg de cuseta.

Ce e în poze nu e cuşetă, e vagon de dormit clasa a IIIa - Platzkart, care are paturile la comun (deci un fel de salon cu paturi). Se întâlneşte în fosta URSS, în China (,,hard sleeper", dar ceva mai aerisit decât platzkart-ul rusesc) şi cred că şi în Coreea de Nord şi India.
În Europa nu circulă aşa ceva, contravine fişelor UIC.

http://www.gandul.info/stiri/cfr-a-pierdut-trenul-civilizatiei-compania-a-fost-amendata-pentru-conditiile-precare-dintr-o-gara-14883390