Revista presei

Jhonyla a scris:

http://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/arad-mangalia-in-24-de-ore-cosmarul-trait-de-pasagerii-unui-tren-interregio-dupa-ce-un-incendiu-a-intarziat-drumul-12-ore.html

Sunt curios de unde au scos pretul unui bilet peste 500 lei ? Cred ca cei care habar n-au de pretul unui bilet, cand vad tarife mai mari ca la avion se mai gandesc daca sa foloseasca trenul sau altceva. Sau asta a fost scopul acestei ultime fraze ?

razvan - trenuri a scris:

http://www.feroviarul.ro/magazin/viitorul-transportului-feroviar-unde-vom-ajunge

Deseori m-am intrebat si eu ce rost or mai fi avand semnalizari in zilele noastre clasice si invetate acum un secol si usor de furat, cand exista gps-uri, calculatoare, automatizari ?

Luna a scris:

razvan - trenuri a scris:

http://www.feroviarul.ro/magazin/viitorul-transportului-feroviar-unde-vom-ajunge

Deseori m-am intrebat si eu ce rost or mai fi avand semnalizari in zilele noastre clasice si invetate acum un secol si usor de furat, cand exista gps-uri, calculatoare, automatizari ?

Exista,insa nu se doreste a fi implementate

Spre exemplu,avem uzina care produce aparatele de cale si totusi CFR-ul nu este in stare sa inlocuiasca macazurile vechi cu altele noi,pentru ca aceasta companie stat este la baie!

Carpeala asta nenorocita la infinit nu va face decat sa ne duca in jos pana nu ne vom mai putea reveni niciodata. Si asa la capitolul infrastructura suntem terminati, daca nu era UE eram morti de mult la capitolul asta.
O sa ne mai trebuiasca vreo 2 generatii pana scapam de incuiatii astia in trecut care conduc CFRul si ministerele, dar ma repet, sa nu fie prea tarziu.

http://www.dambovitanews.ro/eveniment/7625-prefectul-solicita-implicarea-corpului-de-control-al-ministrului-transporturilor-in-cazul-grup-atyc.html

Microbuzele Grup Atyc cara oamenii ca pe cartofi...

http://www.ziare.com/magazin/inedit/povestea-tinerei-care-s-a-saturat-sa-plateasca-chirie-si-acum-traieste-in-trenuri-1379040

Demult trebuia realizat asa ceva. E bine ca totusi s-au gandit intr-un final si la asta:
http://www.digi24.ro/Stiri/Regional/Digi24+Oradea/Stiri/In+Oradea+va+fi+construit+un+nod+rutier+care+va+fi+conectat+cu+c

http://www.prime.md/rom/news/social/item24902/

Trenurile moldoveneşti "paşcanizate" intră din nou în servici, după ce au fost folosite o vreme pe post de armament în războiul politic intern. Se vorbeşte în articol despre un tren Chişinău- Nicolina.

http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Economie/Stiri/BUSINESS+CLUB+Cel+mai+lung+tunel+feroviar+din+lume

Chişinău - Nicolina, trenul electoral... apare în discuţie mereu când se apropie alegerile.
Oficial, România ar dori ca Moldova să îşi facă linie normală până în Chişinău. La fel de oficial, Moldova ar dori ca România să îşi facă linie largă de la Socola la Nicolina. A venit şi CFR Călători cu propunerea să facă transbordare la Socola...

Eu le-am propus să facă peron comun la Ungheni, să vină D2-ul la o linie, să coboare oamenii, să treacă prin vamă (care ar putea fi construită acolo), apoi să urce în Desiro la linia alăturată (sau invers). Nici nu au vrut să audă, soluţiile simple sunt prea simple pentru a fi aplicate la noi.

N-ar ține, n-ar vrea să schimbe, chit că asta implică să treci pe un peron de 2 metri și atât. N-o să-ți coboare țața Marghioala cu enșpe sacoși și sacoșele din tren în tren, pur și simpu nu prea sunt educați să facă așa. Aș insista pe o linie normală între Chișinău și vamă, de 1435 mm, mai ales că va fi cândva făcut și coridorul IX și Moldova are aspirații la UE.

Moldova nu o să aibă în veci bani să facă linia aia, poate doar cu ajutor de la UE, printr-un fel de SAPARD sau ISPA cum am avut noi. Dar până atunci mai e.
Pe când transbordarea s-ar putea face şi de mâine dacă s-ar dori. Am impresia că nici trenurile actuale nu sunt corelate între ele.

http://www.feroviarul.ro/stiri-feroviare/noutati-feroviare/o-poveste-fara-sfarsit-cfr-marfa-cauta-din-nou-director-general-si-administratori

http://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/circulatia-feroviara-data-peste-cap-la-alba-iulia-din-cauza-unor-lucrari-pasagerii-unui-tren-blocati-5-ore-in-gara.html