M 800 : Bucuresti Nord - Fetesti - Constanta - Mangalia

Ce treaba are locul de munca al lui Dr_2005 ? Pentru ceea ce face primeste salariu si o sa primeasca pensie ca vine aici pe forum si impartaseste cu ceilalti informatile care le afla la locul de munca desi in unele cazuri nu e tocmai normal ce posteaza e alta mancare. Fiecare incearca sa-si impuna teoriile incercand sa manipuleze membri forumului dupa cum vor ei ca asta e buna, ca asta e economic ca asta nu e bun etc. Toti 3 sunteti off-topic de ceva timp !!

kerpeten ali a scris:

Ce treaba are locul de munca al lui Dr_2005 ? Pentru ceea ce face primeste salariu si o sa primeasca pensie ca vine aici pe forum si impartaseste cu ceilalti informatile care le afla la locul de munca desi in unele cazuri nu e tocmai normal ce posteaza e alta mancare. Fiecare incearca sa-si impuna teoriile incercand sa manipuleze membri forumului dupa cum vor ei ca asta e buna, ca asta e economic ca asta nu e bun etc. Toti 3 sunteti off-topic de ceva timp !!

Din punctul meu de vedere oricand opinia unuia care lucreaza la MT si se ocupa de lucruri importante acolo primeaza in fata opiniei unuia care doarme in trenuri sause plimba toata ziua cu el. Interesant este ca cel din urma, de cele mai multe ori, ii raspunde omului asta jignindu-l iar absolut nimeni nu ia nicio masura.

Ma intorceam eu asa frumos aseara de la mare, tempomatul setat 135km/h si ma depaseste ... trenul

kerpeten ali a scris:

Din moment ce vor veni pline nu vor mai fi locuri libere, Baneasa ramane totusi o gara fara calatori, Gara de Nord ramane NR 1. Plus ca la Buc.Nord ai n mijloace de transport + metrou si unele trenuri se formeaza de acolo nu vin in tranzit la Baneasa. Doar daca ar fi fost mai ieftin trenul de Baneasa decat cel din Nord poate doar asa s-ar fi meritat sa te duci la Baneasa. Sa vedem ce tarife vor baga Regiotransul.

Gara Baneasa merita revitalizata vara, macar pentru povestea ei. Oricum din Aviatiei / Baneasa se poate ajunge destul de usor. Cu ceva intelegere cu RATB s epot organiza si niste linii speciale vara spre Baneasa, poate incercam noi in 2016 , dupa ce capatam ceva experienta anul acesta in Baneasa

baiazid a scris:

DPS a scris:

Mie treaba asta imi miroase iar a "făcătură rutieră"...

Trenurile intarzie maxim 15' datorita zonei cu pricina, per total intarzierile sunt astea sau inexistente, functie de cat de libera este trasa trenului pentru a le recupera.

Chiar si in aceste conditii disconfortul calatorilor este minim iar trenul zdrobeste efectiv cursele auto pe care nu poate sa le considere concurente sau rivale, avand in vedere ca un tren cu opriri de 150km/h va ajunge mai devreme la destinatie cu minim 45', iar cele expres cu minim 1 ora.

Plecatul de placere la mare nu e o cursa de viteza - daca pleci in concediu 7-10 zile nu cred ca15-30 min de minute e o diferenta e care turistii o iau in calcul, iar daca pleci de weekend poate fi mai importanta sa ajungi devreme dimineata si sa pleci mai tarziu seara, decat durata calatoriei la ordinul acesta de masura ( 13 - 30 de minute).

Probabil ca cineva din Militari care pleaca dimineata la 7 la mare ajunge in Mamaia pe la 10 iar in Eforie pe la 10.15 cel tarziu. Cu avantajele ptr auto; confort pentru calatori (disconfort pentru sofer).

Asadar nu exista o concurenta directa decat poate cu autocarele si atunci depinde de unde stai si de pret.

Dr2005 a scris:

Mangalia e moartă economic, trăieşte doar din turismul făcut 3 luni pe an. De ce ar avea nevoie de legături feroviare directe cu restul ţării în extra-sezon?

Probabil sanatoriul, vestit pentru tratamente, dar cine stie daca mai functioneaza, hotel Mangalia funcyiona ca baza de tratament de asemenea...

In general Mangalia e un oras cu de toate si da, sanatoriul balnear functioneaza.
Ar merita cursa directa si iarna, ia baga tu CFRule niste oferte sau oricare alt operator gen circuli cu IR si platesti ca R ca doar e extrasezon si iarna si fac pariu cu voi toti operatorii ca mai ales in sfarsit de saptamana vor fi trenurile pline spre mare chiar si iarna.
Dar trebuie sa existe oferte sa straga calatorul in colaborare cu operatorii de turism de acolo, nici un om sanatos la cap care are masina nu va alege trenul in vecii vecilor la ce preturi exista acum, voi operatorii privati si cel de stat trebuie sa inteleageti un lucru, atata timp cat biletele pentru 2 persoane dus/intors sunt mai scumpe decat carburantul pentru masina niciodata nu veti castiga calatori si nu vorbesc de preturile de la clasa 1.
Ceva gen 150lei pentru 2 persoane dus/intors pe Bucuresti-CT-MG ar fi minunat si sigur va atrage calatori si iarna dar nu R sa faci 7 ore ci un RE mai civilizat.
La privati tariful de 40lei pe Buc-CT chiar e atractiv dar mai trebuie lucrat putin, nu inteleg de ce nu se circula si in extrasezon, nu ar mai merge nimeni cu hotia numita IR de la CFR unde numai biletul pentru o persoana e 63lei.
Sper ca Softransul sa intre permanent pe M800 cu RES 002 poate asa vizitam si noi marea chiar si iarna la un pret decent.

Nu am zis sa nu vina lumea la Baneasa dar cand ai aceleasi tarife la trenurile din Gara de Nord cu cele care opresc la Gara Baneasa la ce nevoie sa vina lumea la Baneasa ? Sa vedem tarifele Regiotrans pentru 14038/14039 acolo cu siguranta vor fi mai mici decat CFR Calatori poate doar asa va vina lumea la Baneasa.

Mersul trenurilor Gara Baneasa

04:23-04:26 IR 1944 Satu.Mare-Mangalia
04:50-04:55 IR 1992 Timisoara-Mangalia
07:57-07:59 IR 14038 Brasov-Constanta
18:57-18:58 IR 14039 Constanta-Brasov
19:42-19:45 IR 1945 Mangalia-Satu.Mare
00:12-00:15 IR 1991 Mangalia-Timisoara

Din cele 6 trenuri doar Regiotrans si IR 1945 au ore convenabile la care poti sa vi sau sa pleci cu RATB restul pe jos, masina personala, taxi sau bicicleta dar din 10-15 iulie si pana la sf luni august trenurile de Satu Mare si Timisoara oricum vor circula full asa ca bilete slabe sanse doar daca se cumpara cu anticipatie ramane totusi Regiotrans cu tarifele promotionale sa aduca ceva calatori si la Baneasa altfel nu vad cine ar alege Baneasa in defavoarea Gari de Nord.

Alea de la Satu-Mare și Timișoara sunt puse mai curând prin Băneasa pentru a mai scurta din durată. Mă îndoiesc că cine vrea cu trenul la mare ar merge până în Băneasa când Gara de Nord e mult mai centrala. Și mă îndoiesc că cine stă prin Băneasa merge cu trenul la mare Doar puțini.

1992/1991 oricum prin Baneasa circula doar 1944/1945 vine pe aici pentru a scurta drumul cu aproape 90 minute scutind calatori de chinul numit Buzau-Faurei cu 30 km/h sau poate chiar mai incet plus ca nu se compara linia veche de pe Ploiesti.Sud-Buzau-Faurei-Tandarei-Fetesti cu Pl.Vest-Baneasa-Constanta linie in totalitate modernizata unde auzi doar vantul nu toate joantele. Regiotrans a intrat pe Baneasa pentru a scuti intrarea in Gara De Nord cu rebrusarea s-au castigat vreo 20-30 minute lucru care conteaza si ce au pierdut cu bucuresteni vor castiga cu restul care vin de la Brasov, Valea Prahovei si Ploiesti prin scurtarea drumului oricum o rama o aveau plina mereu cea de-a doua va circula si ea cand in perioada de varf a sezonului.

@NicuS cine sa mearga cu 1992 sau 1944 cand la ora aia oricum au RE2801 si mai ieftin.

Baneasa o sa faca sens cand va avea conexiune la metrou, pana atunci va ramane o gara de tranzit pentru diverse sezoniere si atat. Nu prea are ce face RATB-ul, linii se pot pune dar zona ramane extrem de aglomerata si daca nu esti din Baneasa sau Pajura nu prea ai cum sa ajungi la gara intr-un timp rezonabil.
Pe calea ferata conexiunea spre M900 si M1000 are semnalizare BLA ? sau se pierde timp si acolo ?
Sunt multe lucruri de optimizat dar usor usor poate intram si noi in randul lumii civilizate, eu-s optimist.

E linie simplă cu BLA. Dar oricum este o restricție de 15km/h parcă la podul de peste 300.

NicuS a scris:

E linie simplă cu BLA. Dar oricum este o restricție de 15km/h parcă la podul de peste 300.

Si una de 5 km/h la intrare in Postul Nr 17 Bucuresti Triaj cu acces catre Bucurestii Noi Gr. C

Jurnal Feroviar a scris:

Ar merita cursa directa si iarna

Normal era programat 1821/1822 sa circule zilnic la Mangalia, adica el oricum circula la CT, dar la Mangalia voiau sa mearga pentru legatura Bucuresti-Mangalia, dar intr-un final s-au rasgandit.

Ma aflu in IR 1589. Am plecat la ora 17 din Gara de Nord si am stationat 35 de minute in curba aia in dreptul reviziei de vagoane Grivita, cica s-a intrerupt curentul. Ce porcarie.