INFORMATII GENERALE

Dr2005 a scris:

şeful de tren stă în uşă şi nu te lasă.

Și trenul are doar o ușă ?!

exista multe tari in care legea se respecta din ciivilizatie, nu de frica

cardinal a scris:

Dr2005 a scris:

 şeful de tren stă în uşă şi nu te lasă.

Și trenul are doar o ușă ?!

As putea da un exemplu mai dinspre est.Ucraina, unde la toate trenurile UZ exista la fiecare vagon, insotitor de vagon.Nu poti urca in tren fara bilet si act de identitate.O singura usa este accesibil la fiecare vagon.Imi place, e ordine si disciplina.Iar Elvetia este un caz mai generalizat.Acolo nu poti face absolut nimic ce contravine legii.Se respecta legea si cetateanul de rand poate avea incredere in politia locala sau dupa caz feroviara.
OFF TOPIC.
Eram la o terasa seara undeva in Elvetia, 3 tineri ascultau muzica si faceau ceva galagie.Cineva discret de la etaj a aruncat o privre jos si spre surprinderea mea in aproximativ 5 min. a sosit o duba a politiei, ia ridicat discret si punct.In Romania risti sa fi amendat tu ca cetatean deranjat de acei tineri de pe strada.

ciprian71 a scris:

Iar Elvetia este un caz mai generalizat.Acolo nu poti face absolut nimic ce contravine legii.Se respecta legea si cetateanul de rand poate avea incredere in politia locala sau dupa caz feroviara.

E drept că în Elveția poți să vezi cum proxenetul furios își împușcă în cap una dintre ”fete” în plină stradă sau poți să citești în ziare cum rusul care își pierduse într-un accident de avion fiica și soția l-a înjughiat mortal în pragul casei pe controlorul de trafic care nu fusese condamnat pentru acel accident, deși fusese din vina lui.

Dacă dacă vezi că vine poliția când 3 tineri fac gălăgie, tu chiar crezi că Elveția e o țară civilizată și liniștită

LanceR a scris:

exista multe tari in care legea se respecta din ciivilizatie, nu de frica

Doar aceea se poate numi într-adevăr civilizație.

cardinal a scris:

Dr2005 a scris:

 şeful de tren stă în uşă şi nu te lasă.

Și trenul are doar o ușă ?!

La ora de plecare se blochează de către şeful de tren toate uşile cu cheia triunghiulară. Dacă bagi cheia într-un vagon, blochezi toate uşile de pe partea respectivă din tot trenul. Sistemul e prevăzut prin nişte fişe UIC, iar vagoanele noastre noi (AVA200 şi tot ce e pe platforma asta, VD-urile 71-70 şi 70-1, probabil şi altele) sunt şi ele compatibile cu sistemul. După învârtirea cheii, rămâne deschisă doar uşa la care e şeful de tren, care stă pe uşă până pleacă trenul, dar nu mai lasă pe nimeni.

Asta e in vest nu in Romania. La noi nu vezi asa ceva nici in 5 ani.

N-o să vezi așa ceva fiindcă regimul de circulație al trenurilor nu justifică asemenea măsuri. Când trenul atinge 60 km/h înainte ca ultimul vagon să fi trecut de capătul peronului, iar după 5 minute de mers are deja 220 km/h, nu poate să plece cu dobermanul atârnat de ușă, că-l pierde imediat din zbor și îl plătește de bun. Așa că mai bine blochează ușile înainte ca trenul să se pună în mișcare.

Dar când trenul pleacă exact cu viteza cu care o toantă alerga după el pe tocuri, spectatorii de pe peron comentează cu regret ”n-o mai vede mecanicul, că locomotiva a făcut deja curba, altfel oprea”, însă IDM-ul o vede și îi spune prin stație mecanicului să oprească, atunci într-adevăr în România n-o să vezi așa ceva.

Belgienii fac la fel şi la trenurile regio... deşi acolo nu e vorba de viteze mari.

Warrington a scris:

N-o să vezi așa ceva fiindcă regimul de circulație al trenurilor nu justifică asemenea măsuri. Când trenul atinge 60 km/h înainte ca ultimul vagon să fi trecut de capătul peronului, iar după 5 minute de mers are deja 220 km/h, nu poate să plece cu dobermanul atârnat de ușă, că-l pierde imediat din zbor și îl plătește de bun. Așa că mai bine blochează ușile înainte ca trenul să se pună în mișcare.

Dar când trenul pleacă exact cu viteza cu care o toantă alerga după el pe tocuri, spectatorii de pe peron comentează cu regret ”n-o mai vede mecanicul, că locomotiva a făcut deja curba, altfel oprea”, însă IDM-ul o vede și îi spune prin stație mecanicului să oprească, atunci într-adevăr în România n-o să vezi așa ceva.

Despre ce vorbesti in ultima fraza am vazut in Bucuresti acum 8 ani si mecanicul a oprit
In Simeria se intampla des faze de genul asta ba cu uitat bagajul in tren ba uitat nevasta in tren

Dr2005 a scris:

Belgienii fac la fel şi la trenurile regio... deşi acolo nu e vorba de viteze mari.

Odată ce s-a stabilit o regulă, se aplică la toate trenurile, astfel încât să creeze o obișnuință în mintea pasagerilor. Unii ar numi asta educație

Adrian78 a scris:

am vazut in Bucuresti acum 8 ani si mecanicul a oprit

Eu am văzut scena descrisă în Iași, în aprilie anul trecut. Sigur că și-atunci mecanicul a oprit, am crezut că rezultă din text.

Mie mi s-a întâmplat să plece trenul în timp ce mă urcam în el. Nu mai zic că mi-a căzut bicicleta peste mine şi m-am ales şi cu o vânătaie. Din fericire IDM a văzut faza şi a dat comanda de oprire a trenului... şi tot naşul era supărat că aş fi venit eu târziu la tren (ce voia să fac, să îi trag cu forţa pe cei care coborau ca să coboare mai repede?). În Belgia nu s-ar fi putut întâmpla asta, pentru că naşul nu ar fi dat pelcarea până nu ar fi blocat uşile. Iar o uşă pe care urca cineva nu ar fi putut fi blocată.

Nu știu exact cum sunt regulile din România, dar din discuțiile informale de pe peron am rămas cu impresia că șeful de tren sau IDM-ul nu dă plecarea dacă mai sunt pasageri care urcă în tren. Deci în cazul tău a fost greșeala lui, probabil de asta și dădea vina pe tine, ca să-și creeze un ascendent și să nu-l reclami

Am trait sa o aud si pe asta "a cazut bicicleta si am o vanataie" mami ma doare! Cred ca nici pitipoancele de asta vara din Mamaia nu se vaitau asa cu foc ca au o vanataie.

În seara acestei zile s-a încheiat TRAKO 2017, o expoziţie de material rulant găzduită de oraşul Gdańsk din Polonia.

https://businessinsider.com.pl/wiadomosci/targi-trako-2017-w-gdansku-co-mozna-zobaczyc/z7gdchf#slajd-2

Kapпaтй a scris:

Am trait sa o aud si pe asta "a cazut bicicleta si am o vanataie"  mami ma doare! Cred ca nici pitipoancele de asta vara din Mamaia nu se vaitau asa cu foc ca au o vanataie.

La 28 lei pe bilet (18 pentru mine şi 10 pentru bicicletă) îţi zic eu că doare. Dacă se întâmpla asta în Belgia, şeful de tren zbura din societate pentru incompetenţă în ziua 2.