INFORMATII GENERALE

Dr2005 a scris:

Dar se propagă minciuna ZiuaNews cu trenurile luate de privaţi.

1631/2 s-a anulat din cauza lucrărilor la linie.

Nu prea incurca lucrarile ca era noaptea
Era cel mai folosit tren 1631/1632 dar asta e daca ajungi toti inaptii la conducere

AeroX a scris:

Romanii nu vor cai ferate, vor doar autostrazi sa-si plimbe BMW-urile.

Vor autostrazi, dar doar asa din gura, fara sa vrea sa dea si bani.
Asa cum si eu vreau vila la munte, dar vreau degeaba
Au americanii o vorba, put your money where your mouth is

Dr2005 a scris:

Dar se propagă minciuna ZiuaNews cu trenurile luate de privaţi.

1631/2 s-a anulat din cauza lucrărilor la linie.

Cum mai gasesti tu raspuns la toate...
Si cum dracu avea loc in grafic in cele 3 luni estivale si in restul anului nu?

Chiar voi ați răspuns singuri. Lipsa călătorilor a făcut s-a scoată cel mai puțin cautat tren. Aveau de ales intre 1741 și 1631 asa ca au ales sa sacrifice pe 1631. După cum bine vedeți nici 1741 nu o duce mai bine dar chiar nu puteau și nu pot sa le scoată pe toate.

1741 e o gluma de tren, 10641 o paguba de tren, trebuia ceva rapid CTA-București-Brasov-Cluj-Napoca-Oradea/Satu.Mare nu cu oprire în toate haltere ci direct viteza sa nu doarmă pe drum cum dorm toate trenurile ce fac legătura între Capitala și orașele din Transilvania.

Eh sa vedeti ce modificari vor urma la anul, o sa dispara multe trenuri din cauza expirarii reviziilor la vagoane si locomotive si a pensionarii masive a personaluli. O parte vor merge in mediul privat iar celalti cu nepotii si la pescuit.
Asta asa de pe radio sant.

Toata lumea viseaza trenuri gramada dar nimeni nu vede ca pe la cfr se fac si 300 de ore pe luna !!!!
Deja sistemul intra in colaps

Pai si nu se pot face revizii la vagoane si angaja personal nou, tanar?

Tu crezi ca la CFR te angajezi ca la buticul din colt, te duci la patron si peste 2 ore esti la tejghea. La CFR trebuie sa faci curs de specializare care costa bani si nu 200-300 sau 500 de lei ci mii de lei. Apoi urmeaza autorizarile care costa bani deci trebuie specializare si bani iar omul sa invete instructiile ca nu vinzi ceapa.

Stiu cum e la cfr, insa parca erau si aici pe forum care ziceau ca vor sa se faca mecanici de locomotiva dar nu pot prinde post/nu prea se organizeaza cursuri.

cristi CFR a scris:

Eh sa vedeti ce modificari vor urma la anul, o sa dispara multe trenuri din cauza expirarii reviziilor la vagoane si locomotive si a pensionarii masive a personaluli. O parte vor merge in mediul privat iar celalti cu nepotii si la pescuit.
Asta asa de pe radio sant.

Toata lumea viseaza trenuri gramada dar nimeni nu vede ca pe la cfr se fac si 300 de ore pe luna !!!!
Deja sistemul intra in colaps

Stim noi care mai suntem din sistem ce sume se vehiculeaza pentru angajare la CFR Calatori de la 1500-3000e
Acum s-au trezit ca pleaca cate 10-11 oameni la pensie la anul din fiecare depou dar ei nu au angajat decat de anul trecut si sunt greu de autorizat plus ca acum mai iau 20 de cursanti la Craiova
Sa mai adaugam aici conditile naspa de lucru locomotiva la pamant defectuoase te trage curentu fara AC scaune care sunt niste fiare indoite cu un burete apoi controale stres permanent cine sa se mai angajeze?

Depinde si pe ce salariu si ce program de munca.

Luna a scris:

Depinde si pe ce salariu si ce program de munca.

La norma de ore la CFR Calatori iei undeva la 4000 de lei
Un mecanic de Arad zicea ieri ca la 300 de ore lucrate a luat 7000 de lei dar nu prea a stat acasa ..

O veste buna DG mai continua 4 luni

Doamne ajuta!

Adrian78 a scris:

Luna a scris:

Depinde si pe ce salariu si ce program de munca.

La norma de ore la CFR Calatori iei undeva la 4000 de lei
Un mecanic de Arad zicea ieri ca la 300 de ore lucrate a luat 7000 de lei dar nu prea a stat acasa ..

Salariile sunt foarte ok, daca faci si ore in plus chiar iei bine fata de alti amarati din tara asta care lucreaza pe 1200.

Nu vi se pare ca sunt prea multe posturi?

CONDUCEREA EXECUTIVĂ A SNTFC "CFR CĂLĂTORI" SA:
IOSIF SZENTES – Director General
LITRA MARCEL - Director General Adjunct Operational
VLAICU ADRIAN CALIN – Director General Adjunct Mentenanta
NITA ROBERT PASTOREL – Director Exploatare
PRICOPE ECATERINA - Director Comercial
COCONASU CRISTIAN DOREL – Director Modernizare Material Rulant
TANASE LIVIU – Director Mentenanta Material Rulant
POPESCU ALIN – Director IT&TC
ELENA MIU – Director Financiar Contabil
CRISTINA MANTESCU – Director Adjunct
CARMEN POPESCU – Director Logistica si Achizitii Publice
PREDESCU ALINA GEORGIANA - Director Relații Internaționale și Instituționale (Curriculum Vitae )
NICOLAE PETRISOR – Revizor General de Siguranta Circulatiei
LILIANA GABRIELA CONSTANTINESCU – Sef Oficiu Juridic