Autocarele, sicrie pe roti !

Ăla nu era un microbuz, era o dubiţă de 3,5 t (deci autoturism) cu materiale de construcţii în ea şi 2 pasageri lângă şofer.

Cand mergem in pelerinaje in tara, nu prea avem de ales - o facem cu microbuze si autocare.

Motivele :

- te lasa in fata manstirilor, se merge mai usor de la un obiectiv la altul, sunt mai ieftine asa, sunt platite mai usor ca un pachet, trenurile sunt mai greu accesibile pentru persoanele comode si trecute de o anumita varsta etc.

Pai nu ar trebui sa se mearga mai greu in pelerinaj?
Sau de ce se trag aia in patru labe cind merg la Nicula si ii arata la stiri?
Coboara in fata manastirii si apoi se nevoiesc?

titlul e gresit, scrie sicire in loc de sicrie, probabil din graba.

Am modificat titlul.

Nouă răniți după ce un microbuz s-a răsturnat în județul Argeș.

https://ro.stiri.yahoo.com/cinci-r%C4%83ni%C8%9Bi-dup%C4%83-ce-un-microbuz-r%C4%83sturnat-%C3%AEn-051839315.html

Ieri (duminica) , aprope de Aeroportul Oradea.
http://www.ebihoreanul.ro/stiri/ultima-or-31-1/un-autocar-care-venea-din-spania-a-ajuns-in-sant-langa-aeroportul-oradea-118136.html

Citat :

Un autocar a ajuns în şanţ, duminică, în jurul prânzului, în zona Aeroportului Oradea. Autocarul aducea acasă români din Spania, intrase în ţară prin Vama Nădlac şi se îndrepta spre Bistriţa.

Autocarul a ajuns în şanţ după ce şoferul a virat brusc dreapta încercând să evite o coliziune cu un TIR care depăşea şi intrase pe contrasens. "Pe contrasens era o maşină avariată care intrase într-un cap de pod şi rămăsese pe carosabil, iar, ca să o evite, TIR-ul a intrat în depăşire pe linie continuă. Eu am virat dreapta ca să evit un accident", a spus Marian Mărincuş, şoferul autocarului. Drept urmare, autovehiculul a ajuns în şanţ, lângă un cap de pod.

Din fericire niciunul dintre cei 10 pasageri şi nici şoferul nu au fost răniţi. În schimb, autocarul a fost puternic avariat în partea frontală şi are parbrizul spart.

Poliţia Rutieră a clasificat incidentul drept o tamponare. Pasagerii au fost preluaţi de un alt autovehicul al firmei de transport persoane şi duşi la destinaţie.

Atasez si doua poze cu locul accidentului vazut din google maps/street view.

Doua persoane au murit intr-un accident de autocar in apropiere de Sibiu

http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/Sibiu+accident+autocar+romani+Italia

Din păcate, din Italia nu prea ai cum altfel. Avionul e prea scump, mai ales în anumite situații, iar tren nu există. Rămâne duba, care e mai rea ca autocarul...

Avioane ieftine sunt, dar merg la Bucureşti şi Cluj.

Moldova generează cel mai mare număr de căpşunari... companiile aeriene nu au interesul să îi transporte ieftin (că oricum merg cu avioanele pline), iar cine nu are bani de avion se duce la Atlassib şi alte firme de dube şi autocare. Nu ştiu de ce am impresia că din Botoşani, de exemplu, zilnic pleacă mai multă lume cu autocarul spre Italia sau Spania, decât cu trenul spre Bucureşti.

Se prea poate să fie adevărat, din păcate. Cândva exista o legătură București - Italia, însă până unde ducea, nu mai țin minte. Ar putea fi reintrodusă oare, sau ar căra aer și blatiști?

Ajungea la Venetia.

Dr2005 a scris:

Avioane ieftine sunt, dar merg la Bucureşti şi Cluj.

Moldova generează cel mai mare număr de căpşunari... companiile aeriene nu au interesul să îi transporte ieftin (că oricum merg cu avioanele pline), iar cine nu are bani de avion se duce la Atlassib şi alte firme de dube şi autocare. Nu ştiu de ce am impresia că din Botoşani, de exemplu, zilnic pleacă mai multă lume cu autocarul spre Italia sau Spania, decât cu trenul spre Bucureşti.

Si pe Iasi sunt avioane de la Roma, Torino si Venetia ( Tarom si Low cost ), iar daca iti iei bilet din timp, este chiar ieftior.

Adirmvl a scris:

Ajungea la Venetia.

Da! Si facea 3 zile! Mai bine te lasai pagubas .. afara de cazurile in care erai maniac!
Plecai seara, cu (actualul) 1695 din Nord, pana la Tm, acolo stateai 4 ore pana te atasau la Tm-Budapesta, unde mai stateai 4 ore pana te atasau la Budapesta - Venetia.
Iar daca erai printre fericitii norocosi sa prinzi oferta TrenItalia cu 56 euro / sens - patul la vagon de dormit, nu aveai cum sa dormi ca aveai 6 granite de trecut in a doua noapte (Hu-Croatia / Croatia-Slovenia / Slovenia-Italia). Fiecare cu pasaport, pe vremea aia numa' Italia era in Schengen.
Plus vamesi, ca daca declari ceva, daca nu ai cafea si tigari ... etc ... toti cu ochii dupa spaga ...
Odata am fost, de amorul drumului cu trenul si m-am lasat pagubas .... Pleci seara la 10 din Bucuresti si ajungi a treia zi dimineata in Venezia .. si daca mai ai si drum pana la Roma, mai faci 6-7 ore cu Eurostar-ul!

In ultimul timp a circulat cu 1821 pana la Arad sau cu 1625 (anulat in prezent) la Arad de unde erau atasate la MURES pana la Budapest, acolos e atasau la trenul VENEZIA EXP. in prezent anulat si el. Nu erau 3 zile, se pleca azi la 23:45 si ajungea poimaine dimineata la 6-8 deci 30-32 de ore.
Pentru Venezia eu as baga pe ruta Bucuresti-Timisoara-Beograd-Zagreb-Ljubljana-Venezia. Ar fi mult mai direct si am unii direct printr-un tren direct mai multe capitale la diferite state.
Avea un vagon clasa 2, 21-90 si un dormitor, la clasa 2 era oferta cu 100 euro dus-intors, nu iti trebuia dormitor ca puteai dormi si la clasa 2, nu era aglomerat.

Stiu ... Eu l-am "prins" cand era prin Timisoara, nu cand il atasau la Vintu de Jos la Mures!
3 zile era o exprimare mai .. plastica!

pana la urma, Karpaty, si pe ruta propusa de tine... tot cam atat ar face... interesant ar fi sa pleci la prima ora din Beograd si sa ajungi noaptea, tarziu, in Italia ... ca sa ai ce vedea .... ca asa, cu tren de noapte, nu vezi mare lucru, iti zic din experienta ... Eu am prins ofertele cu 56 E la vagon de dormit... cand l-au mutat la 1821 .. parca prin 2009, au facut oferta cu 49 E/sens la clasa a IIa si au scos-o pe cea de la dormitoare... care incepusera sa se cam umple... in 2006 cand am fost eu, vagonul de dormit a fost aproape full (mai lipseau 2-3 calatori sa nu fie la capacitate maxima) si la pretul "normal", fara oferta, era 130 E / sens!

Legatura a fost scoasa cand nu s-au mai inteles ungurii cu italienii si au scos Venezia Express, nu a fost neaparat vina CFR!

Karpaty a scris:

In ultimul timp a circulat cu 1821 pana la Arad sau cu 1625 (anulat in prezent) la Arad de unde erau atasate la MURES pana la Budapest, acolos e atasau la trenul VENEZIA EXP. in prezent anulat si el. Nu erau 3 zile, se pleca azi la 23:45 si ajungea poimaine dimineata la 6-8 deci 30-32 de ore.
Pentru Venezia eu as baga pe ruta Bucuresti-Timisoara-Beograd-Zagreb-Ljubljana-Venezia. Ar fi mult mai direct si am unii direct printr-un tren direct mai multe capitale la diferite state.
Avea un vagon clasa 2, 21-90 si un dormitor, la clasa 2 era oferta cu 100 euro dus-intors, nu iti trebuia dormitor ca puteai dormi si la clasa 2, nu era aglomerat.