Rame electrice străine

http://www.aifr.ro/?p=5661

http://www.railjournal.com/index.php/rolling-stock/silesian-railways-chooses-pesa-for-emu-order.html?channel=529

Ramă CAF folosită de căile ferate muntenegrine ca tren regional. E prima oară când văd pe un vehicul notată și formula osiilor. Rama pare mult, mult mai comodă ca șobolanii Desiro, scaunele sunt mai mari, spațiul pentru picioare mai mare și este mult mai silențioasă (evident, fiindcă este electrică). Vreo 20 ne-ar prinde bine, ca R pe distanțe parcurse în maxim 2h30.




Boghiu motor



Boghiu purtător

la drept vorbind,licentele cumparate pe timpul lui Ceausescu , au scos din faliment renumite firme din Vest,dar au avut meritul ca s-au format in Romania cateva generatii de meseriasi,care au muncit si ei cat au fost lasati

Un automotor care seamana cu Desiroul , parasind Leeds-ul.

Alt automotor venind in Leeds.

GYSEV Stadler Flirt 415 501 aşteptând plecarea de linia 6 a staţiei Győr ca tren 9946 (Győr - Sopron).



19.09.2016

Pune de la Innotrans astea deja is invechite

@Adrian78 Răbdare... urmează şi alea.

DB Bombardier Talent 2 442 650 aşteptând plecarea de la linia 9 din Dresden Hauptbahnhof ca tren RE18404 (Dresden Hbf - Ruhland).



20.09.2016

O ramă Stadler Flirt aparţinând TrenItalia a venit în România pentru ca să efectueze câteva teste pe inelul feroviar de la Făurei.
Nu se știe dacă operatorul național, CFR, dorește să cumpere trenuri dintre acestea sau a venit pentru niște simple teste.
Ea va sta în România aproape 1 lună.

Stadler Flirt TrainItalia by Pasionatul Feroviar, on Flickr

Trilex Desiro 642 324 aşteptând plecarea de la linia 11 din Dresden Hauptbahnhof ca tren 74837 (Dresden Hbf - Görlitz).



20.09.2016

Pesa Dart pe linii cu viteza cuprinsa intre 30-120km/h

DB Bombardier Talent 2 442 640 plecând din halta Groß Köris spre Berlin ca tren 18353 (Senftenberg - Eberswalde Hbf).



20.09.2016

Or cam avute probleme cu ele de aia le înlocuiesc cu Talent 3