Rame electrice străine

În al doilea filmuleţ e o ramă produsă de Hyunday-Rotem - https://en.wikipedia.org/wiki/HRCS2_multiple_unit. Nu sunt omologate în UE, iar în 2014 au fost retrase o perioadă (detalii).

Dar până să avem noi linii de 160 km/h, poate ar trebui să cumpărăm nişte automotoare de scurt parcurs. De exemplu astea https://pl.wikipedia.org/wiki/Pesa_214M ar putea fi folosite pe liniile cu trafic redus, cred că doar PESA produce un automotor de capacitate redusă care să fie omologat în UE.

Luca tgv a scris:

Adrian78 a scris:

Din Ucraina ceva ce ar merge si la noi

Detalii tehnice? Ceva de gen ar fi perfecte pentru ICE(la tariful nostru) Pe București Nord-Constanta(cu 160km/h) si pe București Nord-Predeal(-Brașov cu 140 km/h)cu motor de Buzău(-Galați)-Pascani(-Iași)-Suceava...... M500 poate fi făcută ușor de 120 dacă se si vrea....

http://www.kvsz.com/index.php?option=com_content&view=article&id=466&Itemid=485&lang=ru

Dr2005 mai produce si Newag si Stadler automotoare de capacitate mica

Cred ca ar putea produce bine mersi si o firma de la noi niste automotoare de capacitate redusa,  sau asambla automotoare produse de alti.


Uitati aici ceva foarte dragut si foarte util, plus poate fi adaptat si pe GPL
https://en.wikipedia.org/wiki/Parry_People_Movers

http://test.kvsz.com/index.php/en/production/passenger/high-speed-interregional-trains/item/944-diesel-multiple-unit-dpkr-2#characteristics

http://test.kvsz.com/index.php/en/production/passenger/high-speed-interregional-trains/item/942-high-speed-two-system-emu#characteristics

Acuma ca UE a facut pe ucrainieni sa creada ca o sa ii sprijine, astia au muscat si rusii le-au luat Crimeea ar trebui ca produsele lor sa fie omologate in UE.

Au acord cu UE si prin urmare Rusia le-a pus embargou inclusiv pe locomotive.Dar UE e ocupata nu-i asa sa pupe in cur islamistii?

Rusia a pus embargou pe locomotivele... de peste tot, mai puţin din Belarus şi Kazahstan (,,Uniunea vamală").

https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=ro&rurl=translate.google.ro&sl=ru&tl=ro&u=http://www.rg.ru/2014/07/16/zapret-site-dok.html&usg=ALkJrhj4B4JLqlntzvqfazHE54x03UhF7g

Poate ne lămureşte cineva care ştie rusă ce scrie în anexă. Este pdf, dar scanată ca poză şi nu o pot introduce în Google Translate.

Din alta galaxie, Siemens Velaro.

Astea au trecut prin România in drumul lor spre Turcia?

Da, pana acum au trecut 2, mai sunt 5.

http://www.spidersweb.pl/2016/01/pesa-dart.html

Cand aud de Pesa mi se scoala paru'n cap. Pe langa Siemens astia sunt pistol cu apa, un fel de n'ar mai fi.
Si Softronic face treaba mai buna decat pacalicii de la Pesa, macar alor nostrii nu le-au cazut pantografele in mers.
Sa nu mai aud de cremwustii astia polonezi niciodata.

,,Cremwurştii" ăia de la Pesa au produs şi vândut până acum mai multe automotoare decât Softronic, să nu mai vorbim de tramvaie şi de reparaţii la material rulant.
Tot prin Polonia, alţi ,,cârnaţi" de la Solaris au reuşit să convingă Berlinul să nu mai cumpere autobuze Mercedes. Ba au avut suficientă răbdare să se lupte şi cu autorităţile de la noi, în vremea scandalului cu mita Daimler, judecându-se vreo 3 ani pentru a vinde 15 autobuze la Oradea, după ce autorităţile declaraseră câştigător modelul Mercedes Citaro.

Tu nu intelegi ca imi provoaca repulsie cuvantul Pesa? Nu-i suport si punct.
Toti ii lauda, pai ma, daca aveti de gand sa subminati economia nationala atunci bagati ceva calumea la inaintare, gen Siemens, Bombardier sau Alstom.

Fă-ţi tu firmă şi cumpără ce vrei.
Aici vorbim de UE, de Spaţiul Economic European... subminarea economiei naţionale mai există doar în codul penal din Coreea de Nord.

Când şi dacă se va cumpăra ceva, se va face licitaţie internaţională, cu publicare în Jurnalul Oficial al UE. Cine vinde mai ieftin, ăla câştigă. Bombardier a avut două contracte cu Metrorex, din care primul ,,cumpărat" odată cu AdTranz-ul, iar al doilea luat pe şpagă. Iar de când am văzut TRAXX-ul la Zilele Feroviare care deja avea rugină... clar nu mi-aş dori să văd rame făcute de Bombardier. Cu Siemens avem deja ,,experienţa Desiro", mai putem vedea cele 50 bucăţi din 120 care mai circulă, iar R8-ul unui costă cât modernizarea a 3 AM700.

Pana la urma cremwustii de la Pesa vand in Italia si in Germania pana una alta softronic nu au vandut nimic
Daca citeai bine articolul vedeai ca Pesa este comparat cu Alstom desi eu ma indoiesc ca le poti compara
Dragos Traxxul ala era rulat nu cred ca era nou are rost sa mai zic ca la Phoenixu 001 pica vopseau de pe el dupa 2 luni

Adi, mie Pesa imi inspira un low cost dus la extrem, si atat. Sunt niste masinarii mediocre, cu fiabilitatea la pamant. Mai mult ca sigur cei care au cumparat Pesa acum regreta. Spune Pesa, spui CAF si tragi apa. Turcii de ce au trecut de la Pesa la Siemens?
Ce ma doare cel mai mult ca roman, lejeritatea cu care gasesc unii scuze cand e vorba de o troaca de import si cand vine vorba de ai nostrii dau cu ei de pamant cu fiecare ocazie ivita.
Ne meritam soarta cu varf si indesat, din pacate asta e realitatea. Dar nu e problema, producatorii nostrii se orienteaza spre export. Cum altii pot cumpara ce vor si de unde vor, nu mai spun de ce cantitate vor, numai noi prostii de romani suntem "obligati" sa cumparam de la altii(subminarea economiei nationale) in cantitati industriale si calitate zero????
Cum vine asta fratilor?