Locomotiva clasa 42

Da, eu am zis ca vitezele sunt decalate, d-asta nu te ia si radarul la 60km/h. N-am spus ca fix de asta se impune marja de eroare la vitezometre.
La locomotive nu e invers parca? Nu de alta dar considerand 2 biciclete, cu acelasi angrenaj pedalier dar cu roti diferite, o bicicleta cu roti de 20 si una cu roti de 28, in ce epoca ar putea intrece o bicicleta cu roti mici pe una cu roti mari, bineinteles, cu acelasi raport foaie-pinion.
P.S. Am inteles, te refereai la viteza de pe ceas, nu aia reala a trenului.

glontz_21 a scris:

Nu de alta dar considerand 2 biciclete, cu acelasi angrenaj pedalier dar cu roti diferite, o bicicleta cu roti de 20 si una cu roti de 28, in ce epoca ar putea intrece o bicicleta cu roti mici pe una cu roti mari, bineinteles, cu acelasi raport foaie-pinion.
P.S. Am inteles, te refereai la viteza de pe ceas, nu aia reala a trenului.

Dacă ambele bicle au un vitezometru setat pe roţi de 28, la cea de 20 o să indice o viteză mult mai mare decât cea reală. Aşa şi cu bandajele uzate, vitezometrul e setat pe 1000 mm să zicem, chiar dacă roata uzată are doar 900 mm.

Motoarele electrice de tracţiune şi angrenajele sunt identice la GM şi DA. Bine, asemănarea la angrenaje este seria 65 cu seria 60 (de 100 km/h) şi seria 63 cu seria 62 (de 120 km/h).

Are dreptate Dr2005.
Un exemplu real pot sa il dau la dacia mea:in talon scrie ca trebuie sa folosesc gume 155/85 R13,dar eu am pe masina 165/70 R13,si cu asta rezultand o eroare mai mare la kilometraj.
Cand aveam gume 155/85 pe ea,la 3000 rpm cu a 5a aveam 100kmh in bord,dar cu gume 165/70,am 120 in bord.
Este valabil si la locomotive treaba asta,dar eroarea de kilometraj nu este mare,cu e la masina.

ORWO a scris:

Cand aveam gume 155/85 pe ea,la 3000 rpm cu a 5a aveam 100kmh in bord,dar cu gume 165/70,am 120 in bord.

Nu prea ai cum, viteza pe kilometraj iti ramane aceeasi, tot atat iti arata. Bordul nu o sa stie niciodata daca tu ai ajnte pe 13' sau pe 15' el tot atat iti arata. Diferenta intre 155/85 si 165/70 este insesizabila, asta ti-o spune unu' care lucreaza zilnic cu anvelope .
Tehnic vorbind, puteai sa ai diferenta de la 100km/h la 120km/h in a5a numai daca schimbi pinionul de a5a din cutia de viteze.
Mai gandeste-te, nu ti-o spun cu rautate .

La Dacie cablul de la vitezometru "vine" din cutia de viteze. Autoturismele de dupa 2000 nu mai au cablu, viteza si kilometri sunt transmise vitezometrului de la un senzor care, de obicei, se afla pe roata din stanga fata, langa senzorul de ABS.

Senzor pe roata? Nu e bicicleta .

Un exemplu, se descrie ABS-ul, dar arata si unde este pozitionat VSS-ul (vehicle speed sensor):
http://www.2carpros.com/articles/how-abs-anti-lock-brakes-work

Pai asa da, dar nu este pe roata. Acolo este ansamblul planetara/fuzeta iar VSSul este pozitional pe planetara, de aici rezulta un singur lucru, ce spuneam eu mai sus. Indiferent ca ai anvelope de 13 sau 15(exagerez putin) pe aceeasi masina/agregat vitezometrul tot atat arata pentru ca masuratoarea se face pe axul planetarei chiar daca are sau nu cablu .
La locomotive masuratoarea este mult mai precisa decat la automobile deoarece motoarele de tractiune sunt conectate direct pe osie(la masini exista ambreiajul care are un coeficient de patinare si in mers) iar viteza poate fi calculata foarte simplu in functie de numarul de turatii la MT. Nu este necesar senzor pe osie sau 'roata' .

Corect, nu am formulat eu bine prima data

Lasa ca nici eu nu stiam ce e aia joanta cand am intrat aici acum 3 ani .

La locomotive e un cititor de turaţie pe capul osiei, nu se calculează nimic din turaţia motoarelor. Mai există şi varianta mai veche, cu tahogenerator pe capul osiei, iar în funcţie de tensiune se calculează viteza, vitezometrul fiind un voltmetru marcat în km/h.

Si acum premiera pentru mine:42-0302-2 cu trenul IR 1651:heart::

42-0302-2 CFR Calatori by electrica912, on Flickr

Intorcandu-se cu trenul IR 1652:

42-0302-2 CFR Calatori by electrica912, on Flickr

EA2-302 cu IR1574 in Braila in ultima sa zi de circulatie 16.06.2013:

Ce vrei sa spui prin ultima zi de circulatie?