Întrebări şi răspunsuri

Trenul Budapesta-Teheran a trecut pe la noi cu aburoasa?

Nu, doar primii 100 km de la Budapesta i-a facut cu aburoasa.

Buna ziua ,
pe site-ul Cenafer am gasit o oferta de scurta duarata a cursurilor la ce se refera ?
Si la aceste cursuripot intra doar cei care sunt angajati la calea ferata ?
Multumesc !
https://drive.google.com/file/d/0B2-LuvCtBKrVckZJaWpaSVh0NFU/view

Adica la cererea unui OTF/OMF CENAFER deschide o clasa de formare profesionala. Acel OTF/OMF face selectia oamenilor care pot fi din "afara" sau din "interior" si doresc sa fie recalificati. Asa cum au fost deshise la Timisoara si Iasi scoali de mecanici de locomotiva de catre Regiotrans pentru persoane care nu au lucrat in domeniu.

FoFo650 a scris:

EA47 mai e la CFR Calatori? A vazut-o cineva recent?

E la Calatori azi era in Savirsin cu 2386 Savirsin-Simeria

De EA 379 se mai stie ceva de ea?

Stie cneva pe unde sunt diverse locomotive ale fostelor intreprinderimprin judetele Suceava si Botosani?

Am inteles ca la SIMC 51% actionar este Ministerul 49% este un privat.
Ma tot intreb oare cine este acel privat? Ce firma?

Jhonyla tu nu cumva esti angajat tocmai la SIMC Timisoara?

Acolo trebuie sa te interesezi, si eventual poate faci niste poze la malaxa 623 care e inchisa intr-o hala.

SIMC are utilajele in comodat de la CN CFR adica CFR ii da gratis utilajele la IMCF si apoi IMCF face reparatii la linii pentru CN CFR dar nu gratis ci pe bani. Ceva tipic romanesc.


De fapt IMCF care are cele 8 sectii SIMC este a CN CFR

Societatea comercială ÎNTREŢINERE MECANIZATĂ A CĂII FERATE –S.A a fost înfiinţată la data de 02.11.2004, în baza HG 1252/ 24.08.2004, ca filială a C.N.C.F.”C.F.R.”-S.A.

citat din raportul; CFR pe 2013

Am lucrat ca paznic pana in 2012

Si ai pozat pe 923?

61-0001, 0002 si 0003 din ce DA-uri provin?

Dan tm, ca informatia sa fie corecta privind filiala SC IMCF SA, utilajele sunt acum inchiriate, au fost in comodat, dar in toti acesti ani cheltuielile de intretinere si reparatii a utilajelor le-a suportat in totalitate SC IMCF SA, CN-ul a platit eventual amortismentele mijloacelor fixe pe care le detine. Tipic romanesc este altceva! CFR - ul ( infra,marfa,calatori ) a creat tot felul de filiale, pentru a lasa impresia organismelor financiare ca se restructureaza, pentru ca bugetele filialelor nu mai apar ca si cheltuieli cu munca vie, ci la prestari servicii. Toate bune si frumoase, in toata economia s-au facut externalizari, pentru ca acele filiale sa functioneze ca societati comerciale! Dar la CFR, daca vrei sa prestezi pentru alti beneficiari, compania mama nu-si da acordul, sau se cer preturi prohibitive si astfel filialele nu-si mai acopera cheltuielile, intra in insolventa, in timp ce la companiile CFR se sterg datoriile pe banda rulanta.

Posibil ca acum sa fie inchiriate, in 2013 au fost in comodat. pagina 39
http://cfr.ro/files/rap_act/Raport%20activitate%20CFR%202013.pdf

Cunosc de la un prieten care lucreaza la SIMC ca SIMC a inchiriat utilaje unei alte firme care a cistigat o licitatie de lucrari.

Adica firma a cistigat dar nu avea utilaje. A inchiriat utilajele cu tot cu oameni de la SIMC. ca sa presteze la CFR.
Acuma SIMC trebuie sa aiba un profit, dar si firma care nu are utilajele trebuia sa ramina cu ceva din banii luati de la CFR.
:roll:

Intrebare intrebatoare: cardul ISIC este recunoscut de CFR Calatori ca legitimatie de student? Adica pot sa-l folosesc in loc de legitimatie? Are poza + numele universitatii.