Constanţa (800)

Pasajul se largeste pe toata deschiderea si pe aia care e inchisa acuma?

27.09.2015
Cu IReu din Moldova

Cu Reu de Mangalia

Cand au de gand sa modernizeze peroanele din gara Constanta? Cladirea garii mai e cum e, dar peroanele nu arata bine deloc. Bine ca au modernizat gari de genu Calarasi, Giurgiu Oras, Slobozia si altele cu cateva trenuri pe zi.

http://m.ziuaconstanta.ro/stiri/ziua-dobrogei/scriedobrogea-calatorii-de-altadata-gara-constanta-647464.html

Schita statiei Constanta, facuta cu ajutorul Google Maps:



Statia are 9 linii, din care 5 cu peroane pentru calatori. Linia 9 ar fi pentru gararea unor utilaje de cale. Statia are instalatie CE.
De asemenea are si sectie CT si sectie IFTE-LC (in capul X al statiei sunt doua linii infundate pentru sectia IFTE-LC).

Actuala cladire de calatori a statiei, pe actualul amplasament, a fost inaugurata la 20 mai 1960.


Schita reviziei de vagoane calatori Constanta (are 6 linii):



Firul care facea legatura intre revizia de vagoane calatori Constanta si statia Palas (este electrificata) se pare ca nu mai este utilizat. Acel fir era probabil folosit de locomotivele electrice a CFR-Calatori, care mergeau izolate din depoul Palas pana in revizia de vagoane calatori Constanta.

Ai zbârcito. Cele 2 linii scurte dintre linia 1 și secția IFTE-LC, sunt numerotate 9 și 10.
Revizia de Vagoane are ceva mai multe linii. Nu mai știu câte. O să le număr când ajung acolo.

Înseamnă că ultima linie (cea care am numerotat-o cu 9) este de fapt linia 11 ?

In 1990 statia Constanta aveea mai multe linii (cu ocazia lucrărilor de modernizare a M800 au fost desființate linii din statia Constanta) ?

Aceeași configurație o are de prin anii 60. Tot liniile astea erau și atunci. Iar la modernizarea M800 s-au oprit în dreptul semnalului de intrare cap X.
De stație nu s-au atins până anul trecut când au modernizat liniile 1 2 3 4 5.

Turnul CED (astazi CE) a statiei Constanta, construit in 1960 (sursa- wikipedia):