Trenuri Regio

2306 Simeria-Teiuș , 11.08.2014


14261 Simeria-Hunedoara, 10.08.2014



4110 Cluj Napoca-Sighetu Marmației cu salutările de rigoare pentru Karpaty

R 5008

Dr2005 a scris:

E o anomalie, pentru că trenul ăla era prevăzut să fie format cu ramă Z6100. Numai că a avut grijă Depoul Suceava să le omoare pe toate... cred că oamenii ăia pur şi simplu nu suportă automotoarele şi ramele electrice. Ceea ce e de înţeles la automotoare, că de la Malaxa 900 nu poţi să tragi motorină... dar la electrice nu au cum să înmagazineze curentul.

Adica ei sint Stat in Stat sau cum?

Nu exista solutii pentru ei? Nu vrei malaxa sau Z -turi, atunci inchidem sandramaua si plecati acasa.Altii vor sa lucreze.


intr-o zi o sa ramina fara liniile de pe acolo si o sa fie o regindire a garniturilor, atunci sa ii vad.

decward a scris:

4110 Cluj Napoca-Sighetu Marmației cu salutările de rigoare pentru Karpaty

Merci merci.

08.12.2013 , Iași (Nord)

R5408 Iași-Bacău


R5605 Iași-Suceava Nord

Diverse, 07.12.2013

1) 9553 Orșova-Timișoara Nord în Orșova, pozat din IR72-1 București Nord - Budapest-Keleti p.u.



2) 9575 Caransebeș-Timișoara Nord în Caransebeș



3) 9554 Caransebeș-Orșova în Caransebeș


4) 3117 Timișoara Nord - Oradea în Timișoara N.

Doua trenuri Regio, surprinse pe linia 901:

R 7374 Galati Faurei, vineri 23 ianuarie, Barbosi

R 7569, Marasesti Galati,25 ianuarie, Barbosi.

R 7362, Galati Buzau, 25 ianuarie, intre Filesti si Barbosi.

De cand cu trenurile de Slobozia facute de Bucuresti si ca garnitura lui 8154 trebuie adusa la Bucuresti cu 7044, trenul 7039/7044 este facut cu LDH + vagoane si nu mai e cu Desiro.

R 7039 gata de plecare

Cum ajung LDH-urile de Ploieşti la depoul lor? Sau au fost trimise la Remiza Basarab?

Atasate la trenurile Ploiesti Sud-Bucuresti-Ploiesti Sud. Posibilitati sunt destule la trenurile 5005, 5021, 5007, 5023, 5025, 5027, 5020, 5002, 5024, 5026, 5006. Mai raman si pe la Remiza Basarab cateva zile apoi sunt trimise la revizii programate.

Ieri am vazut o locomotiva LDH galbena la coada trenului Regio 8013 Bucuresti - Obor - Fetesti. Cumva pentru Slobozia? Garnitura avea 3 vagoane etajate 26-16.

R 15930/15930-1 Craiova-BucureștiN-Brașov , Ploiești Vest, 30.01.2015

Am facut ieri un circuit Tg Mures-Cluj-Bistrita-Tg Mures cu RE 4537, R 4102 si R 4144.

Cum nu am mai circulat de foarte mult timp cu Regiouri/Personale am fost placut surprins de conditiile din RE4537 (cu vag 21-86) si R 4102 (cu vag 26-16). Dar toata aceasta impresie buna a fost spalata de frigul, jegul si mirosul din toate cele 3 vagoane ale R 4144 (20-55 si 19-50).

O chestie care mi s-a parut interesanta la RE 4537 - a plecat din Tg Mures cu locomotiva serie 60 in fata si locomotiva serie 82 in coada trenului. Ma gandeam ca in Razboieni se detaseaza seria 60 si continuam cu seria 82, e drept pe sub catenara, pana la Cluj (asa se justifica si oprirea de doar 8 minute din mersul trenurilor). Dar in Razboieni au fost detasate ambele locomotive si a fost cuplata una seria 40.

Una bucată Hyperion ca R15930/15930-1 Craiova-BucureștiN-Brașov, Bușteni, 03.02.2015