Trenuri Regio Expres

Inaugurez topicul cu un clip cu sezonierul Sibiu-Mangalia plecand din R. Valcea.





Totodata, cele doua IR-uri Craiova-Sibiu opresc in toate statiile de la Craiova la Piatra Olt, ca apoi sa aiba opriri ca celelalte IR-uri. Avand opririle alea nu ar trebui sa fie retrogradate la rangul RE?

Teoria spune ca da...Preturile si timpul de mers la IR-urie alea sunt aceleasi ca la Regio?

Intre Craiova si Piatra Olt au mers de R cu preturi total diferite. La IR se practica tariful de IR, la R se practica tariful de R, o tampenie. Sa fim seriosi acum, cine e asa nebun sa isi ia bilet cu pret de IR pentru 8 km. ? Un om normal, fara nicio reducere, aude ca trenul 1724 opreste in Circea, doreste sa il foloseasca pentru a ajunge acasa. Casierita banuiesc ca ii va alege optiunea - vagon clasa -, nu - fara rezervare - ; practic figureaza tot ca IR. Acesta va avea de platit 11 RON, fata de cei 3.3 RON care-i da la R. ( daca-si ia bilet ) Trebuie sa fi bolnav mintal sa dai 11 lei pt. 8 km.

Pe cfrcalatori.ro apar cu rangul de IR si intre statiile de pana la Piatra Olt.

Cum de nu uita sa respire ala care a avut ideea?

Foarte buna ultima fraza  

Aici pe 509 (Bacau-Piatra Neamt-Bicaz) toate R au acelasi pret ... nu stiu cum naiba acolo , aceeasi distanta , acelasi rang de tren ...sunt preturi diferite . Tu spui ca un IR opreste in statii in care deobicei opreste doar R?
Daca e asa , ar trebui sa fie timpul de mers la fel ca la R si pretul la fel...
IR teoretic ajunge mai repede ca un R . Dar iar revin la 509 , unde diferenta dintre un R si IR este de 10 min  o mare prostie dupa parerea mea ... pentru ca ori iei IR , ori iei R , comfortul e acelasi , numai pretul difera si nesemnificativele alea 10 minute.

Da, opresc in toate statiile, ca R-urile. 1721 Ar trebui sa opreasca doar in Bals pana la Piatra Olt. Dar uite pe unde opreste: http://www.mersultrenurilor.ro/Tren/1721

Nu am o problema ca pana la Piatra Olt are opriri de R, dar pune si preturile pe masura atat in zona, cat si pentru alte destinatii de pe traseu.

Tu efectiv ai mers cu trenul asta? Ma gandesc sa nu fie vreo eroare ... imposibil ca un IR sa aibe acele opriri.

Nu, n-am mers cu nici unu din cele doua trenuri, dar am dat din greseala peste chestia asta. Dar eroare nu cred ca e.

Nu e eroare, trenurile IR 1724 si 1721 intre statiile Craiova si Piatra Olt au mers de R, ele fiind de rang IR si respectand tariful respectiv. Practic calatorul merge cu IR, la pretul rangului de IR, dar numai ca acel IR merge ca si un R. Adica nu se merita sa-l iei pe distante de 6, 7, 8 ... 20 km. Platesti de te rupe.

Pe cfrcalatori.ro am gasit asta: "la trenurile IR 1895,1721,1724, pentru calatoria pe relatii intre statiile Piatra Olt-Craiova si retur se aplica tarif de tren regio". Deci pretul este unul de regio. Problema cea mare este cand eu vreau sa merg de la Craiova la Pitesti de exemplu. In acest caz platesc tarif de IR pe toata distanta, chiar daca altii care merg 40 km platesc tarif de regio. Aceeasi chestie e si pe Bucuresti-Constanta-Mangalia, unde daca mergi de la Constanta la Mangalia platesti tarif de regio indiferent de rangul trenului, pe cand daca mergi de la Bucuresti la Mangalia cu IR platesti tarif de IR pe toata distanta. Asta e...discriminare marca CFR!

Terminati cu discriminaa ca nu e vorba de asa ceva. Nu sint privilegiati unii si nici lipsitii altii de anumite drepturi. Una-doua, orice ar fi, discriminare. Gresit.

Legat de cfrcalatori.ro, m-am uitat ieri, si pentru o calatorie intre statii de la Craiova la Piatra Olt, pentru IR-urile Sibiu-Craiova, cel putin, apare tarif de IR. Deci buba e la ei.

Daca un IR are o bucata de traseu cu opriri de R trebuie retrogradat la rangul de RE. Plus ca trenurile pomenite de tine au conditii de R. Aici e ditamai buboiul.

Legat de sezoniere, e ok ca se practica asa. Si tu, daca mergi la Costinesti, spre exempluk, si intr-o zi vrei sa mergi in Vama, ai mai lua IR-ul cu mers de R pana la Mangalia? Cu siguranta ca nu. Plus ca in sezon nu penduleaza AM-urile pe acolo din ora in ora (sa nu mai zic de 30 de minute), deci e bine ca poti merge intre Constanta si Mangalia cu trenurile alea la pret de R.

adirmvl a scris:

Legat de cfrcalatori.ro, m-am uitat ieri, si pentru o calatorie intre statii de la Craiova la Piatra Olt, pentru IR-urile Sibiu-Craiova, cel putin, apare tarif de IR. Deci buba e la ei.

Ca şi pe Constanța - Mangalia, aceste bilete se emit manual și doar pe secția în cauză. Nu se pot cumpăra on-line sau de la automate.

Are dreptate Adi, nu e discriminare, e prostie curata, parerea mea. Pentru noi, care stim situatia ne e usor sa luam doua bilete, dar pentru altii ca nu stiu si vor sa ajunga la destinatie, apoi afla ca au platit cu nu stiu cat in plus, credeti ca mai pun piciorul in tren ? Bine, acum nu stiu daca te informeaza la caserie, dar din ce am vazut odata in Rm. Valcea, nu iti spune nimic. De aceea nici nu m-am mai uitat pe infofer.ro, la caserie voia cineva sa ia un bilet pentru IR 1724 cu plecare din Craiova, pentru nu stiu ce data. Nu i-a spus nimic ca circula in regim de R pana la Piatra Olt.

Discriminare, nediscriminare, asa cum ai spus si tu problema mare e la CFR. Plus ca nu mi se pare normal ca eu sa ma urc intr-un IR si sa vad ca opreste in toate satele si vagaunile. Atunci de ce mai e IR? Au stiut sa anuleze aproape toate trenurile regio ca "specialistii" au spus nu stiu ce si acum te plimbi cu o struto-camila de IR la tariful aferent. Daca mergem pe principiul asta hai sa punem toate IR sa opreasca in sate si am rezolvat toate problemele...

Legat de Constanta-Mangalia ai dreptate ca daca erau tarifate la rang de IR nu mai mergea nici dr**u cu ele. Dar, pentru ca de fiecare data exista un dar, puteau sa procedeze ca acum cativa ani: pana la Constanta se tarifa normal ca IR, apoi Constanta-Mangalia se tarifa ca regio si aveai un singur bilet cu 2 anexe (sau cum se cheama).

Si apropo, desteptii au pus o groaza de oferte cu 30-50% reducere pe diverse relatii, dar trebuie sa le cauti bine pe la oferte proprii...Cand cauti normal un tren si-i dai la tarif apare pretul normal...

Acum ca s-a clarificat asta , am vazut o poza la concursul lunii august , cu un RE cu 13 etajate moderne. Ce tren e ala?