409 : Salva - Viseu de Jos - Sighetu Marmatiei

BL82 a scris:

O intrebare: daca nu se schimba locomotiva pentru traseul Salva - Cluj, de ce sta trenul timp de 20 de minute la Cluj?

Schimbi de la diesel tot la diesel adica baga alt GM puteau sa-l lase cu un singur GM pe Biharkeresztes-Sighet pararea mea.

Karpaty a scris:

razvan - trenuri a scris:

BL82 a scris:

O intrebare: daca nu se schimba locomotiva pentru traseul Salva - Cluj, de ce sta trenul timp de 20 de minute la Cluj?

Acest tren nu are nici o scuza pentru a stationa asa de mult chiar daca se schimba sensul de circulatie in Cluj Napoca.

Nu se schimba sensul in Cluj , acest tren vine cu o locomotiva din Sighet pana la Cluj si in Cluj i schimba locomotiva , altfel nu ar avea de ce sa stea 20 de minute in Cluj .

Schimb de locomotiva + revizia vagoanelor

92dragos a scris:

BL82 a scris:

O intrebare: daca nu se schimba locomotiva pentru traseul Salva - Cluj, de ce sta trenul timp de 20 de minute la Cluj?

Schimbi de la diesel tot la diesel adica baga alt GM puteau sa-l lase cu un singur GM pe Biharkeresztes-Sighet pararea mea.

Din Sighet posibil sa vina cu Sulzer pana la Cluj!

Norbi a scris:

92dragos a scris:

BL82 a scris:

O intrebare: daca nu se schimba locomotiva pentru traseul Salva - Cluj, de ce sta trenul timp de 20 de minute la Cluj?

Schimbi de la diesel tot la diesel adica baga alt GM puteau sa-l lase cu un singur GM pe Biharkeresztes-Sighet pararea mea.

Din Sighet posibil sa vina cu Sulzer pana la Cluj!

Asta vom vedea.. mai ales in sezon e cel mai posibil cand trebe GM-uri la Mangalia mai ales una (daca va circula) si alta la 1643 Clujul nu mai are cum sa trimita mai multe EGM-uri pe zona.

Revizia in tranzit, OK dar nu ataseaza in Cluj Napoca ceva grupa din loco?
E cam lunga stationarea in caz contrar.

dan tm a scris:

Revizia in tranzit, OK dar nu ataseaza in Cluj Napoca ceva grupa din loco?
E cam lunga stationarea in caz contrar.

Nu nu ataseaza nimic la Cluj , circula cu 4 vagoane cap coada .

http://www.mav-start.hu/res/ic_363_362_maramaros_13.pdf

Anul viitor în septembrie se împlinesc 100 de ani de la darea în exploatare a liniei Valea Vişeului - Vişeu de Jos - Borşa (că tot am vorbit de linia 410).

362 MARAMURES in Valea Viseului , rebrusare



Capul spre Ucraina



Cruce 362 cu 4135 (Timisoara-Sighet) in Petrova





362 in Viseu de Jos





Viseu de Jos , vedere spre Sighet



362 in Dealu Stefanitei





Dealu Stefanitei , vedere spre Viseu/Sighet



362 in Telciu




Superba linia 409 , nu ma satur de mers la Sighet si nu exista zona mai frumoasa ca Maramuresul , linia 409 sa traiasca

Ce frumoase!La anu o sa fac si eu o excursie.

Superb karpaty! Vad ca in compunere sunt vagoane MAV. Poze frumoase sper sa fac la vara cu acest tren, dimineata

De calatori, ce ne zici? au fost ceva calatori pe el? In ce zi ai calatorit?

Am mers cu el pe 27.12.2012 , calatori sunt multi pana la Cluj , mai putini pentru Oradea dar erau si 2 pentru Budapesta , deci incepe sa aibe succes , cea mai solicitata bucata este Sighet-Cluj , mai ales ca este dimineata si dimineata nu era tren din Sighet , este minunat acest tren si aceasta legatura , perfect perfect .

Pacat ca e IR, si nu RE, mai ales avand in vedere multitudinea de opriri pana la Salva....

Insa un plus este confortul, vagoanele sunt frumoase.

Vagoanele MAV sunt foarte confortabile...modelele cu inscriptia pe ele H-start

RE cu restaurant )?Ar fi fost premiera cred ...

Erau cel putin 50 de calatori? Deoarece cand ai fost tu pe 27 decembrie era zi de Craciun cand lumea calatoreste mai mult decat de obicei. Sa privim gradul de ocupare in lunile ianuarie, februarie. Poate din martie inainte va fii grad de ocupare acceptabil. Numarul total aproximativ al localitatilor intre Sighet si Oradea conform recensamant este de 700-800.000 locuitori.