Automotoare clasa 77 Malaxa

Jhonyla a scris:

Karpaty, problema e ca oamenii vor cat mai putina munca si cat mai multi bani. Nu toti dar cred ca majoritatea. Eu am observat asta la locul meu de munca.

Asta e în România, veniți în Anglia sa vedeți muncă, toți care au venit aici spuneau ca era mai bine în România ca efort fizic fata de UK dar când vine vorba de salariu de aici uiți de munca grea una e sa iei 1.300 RON pe luna și alta e sa iei 7.500 RON în România te băgai la somn și la 23.50 aici la 21.30 ești deja în pat, dar cum am spus toate joburile sunt grele dar când intra reginele pe card uiți de toată munca ca e grea aici și mai lejera în țară.

Katalyn a scris:

una e sa iei 1.300 RON pe luna și alta e sa iei 7.500 RON

nu te amagi singur calculandu-i in lei ca sa para mai multi

acuma nu mai stiu cum este cu banii in Ro dar in Anglia nu prea-i mare branza cu 7500 de lei, sharing, case mizerabile, zone la fel

daniel_c a scris:

Katalyn a scris:

una e sa iei 1.300 RON pe luna și alta e sa iei 7.500 RON

nu te amagi singur calculandu-i in lei ca sa para mai multi

acuma nu mai stiu cum este cu banii in Ro dar in Anglia nu prea-i mare branza cu 7500 de lei, sharing, case mizerabile, zone la fel

7.500 RON e salariul minim din ce am văzut eu pe aici, frate-meu cel mic are 8.000 iar varamiu 9.000 dacă ăștia nu sunt bani în condițiile în care cu 2.500 lei plătești chiria, transportul și mănânci ce vrea muschiul tau inseamma ca e mai bine in Romania cu 1.300 lei. Aici auzi vorbindu-se romaneste peste tot : in autobuze, parcuri, pe strada, in magazine peste tott chiar si Londra am vazut asta.Soțul lui verisoaramea e șofer pe Cifa ii intra în fiecare luna 3.200Ł ( 16.000 lei adică 160.000.000 lei vechi ) eu zic ca e mai bine în România...

Nu știu ce case mizerabile ai văzut tu, și dacă e mizerabila când o iei poți sa o zugrăvești și sa o faci giugiuc mai ceva ca la hotel atât sa nu distrugi pereți.

Zone la fel ?? Cum ai vrea sa fie ?? Eu zic ca e destul de ok și lumea deși nu pare mulțumită s-a obișnuit, asta este nu poți avea și munte, mare și case frumoase cu piscina în  200mp.

Fața de România aici e alta gândire, alt stil alta mentalitate, managerul la nevoie vine și muncește cot la cot cu angajatul pe când în România managerul sta pe laptop și vine și da ordine și comenzi. Aici ești respectat nimeni nu îți vorbește de sus sau mai rău să te ia la mișto sau sa te jignească ca în România.

România-Anglia = 40 ani diferența.

Dr2005 a scris:

trenul e mai bun decât alternativa, că trenul nu stă în coloană, nu plăteşte 2 - 3 euro pe oră (cazul fericit) parcare şi nu te învârţi cu el 40 de minute până găseşti unde să îl parchezi.

Trenul e soluția ”democratică”, accesibilă oricui. Însă lumea civilizată nu caută 40 de minute loc de parcare, are parcare în subsolul clădirii unde lucrează. În Germania s-au construit în zonele centrale câte 1-2 nivele de parcare în subteran chiar și la clădiri vechi de 80-100 de ani.

Iar 2-3 euro pe oră plătește parcarea doar cel care are de stat o oră. Cel care are de parcat o zi întreagă are soluții mai rezonabile. Parcam în Germania în subsolul unei astfel de clădiri fără să plătesc nimic, clădirea era a unei firme cu care colaboram și ei aveau vreo 100 de locuri de parcare în subsol, din care cel mult 60 ocupate. Dar dacă voiam parcare plătită, era disponibilă în mai multe locuri la 150 de euro pe lună, deci reveneau 5 euro pe zi, nu 2-3 euro pe oră.

Nu e dracul chiar așa de negru cu parcarea decât pentru cei care ajung ocazional într-o localitate. Imediat ce te prinzi cum merg lucrurile în zonă, descoperi o mulțime de soluții ieftine sau gratis de parcare.

S-a cam deraiat de la subiect

Pe 1.11.2017 a fost atribuit contractul pentru ,,Reparatii planificate tip RG la autom pe 2 osii seria 900 dotate cu motor VOLVO" către Petroutilaj-3DRD S.R.L., preţ total 10.863.610 lei fără TVA pentru 32 automotoare, adică 339.487 lei + TVA pentru un automotor.

iar se baga bani in piese de muzeu....

Cu banii ăia se putea face R8 la vreo 2 - 3 Desiro. Deocamdată sunt mai utile 32 de Malaxe decât 3 Desiro.

Dr2005 a scris:

Cu banii ăia se putea face R8 la vreo 2 - 3 Desiro. Deocamdată sunt mai utile 32 de Malaxe decât 3 Desiro.

Sunt pe naiba la taiat cu ele
Cu 2 mil de euro luau sigur 10 VT628 second sau gaseau ceva mai bun
http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/A/OeBB_5047.php

Dacă luau 10, de unde mai scoteau în 22? Sau mai anulau nişte trenuri?

Adrian78 a scris:

Dr2005 a scris:

Cu banii ăia se putea face R8 la vreo 2 - 3 Desiro. Deocamdată sunt mai utile 32 de Malaxe decât 3 Desiro.

Sunt pe naiba la taiat cu ele
Cu 2 mil de euro luau sigur 10 VT628 second sau gaseau ceva mai bun
http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/A/OeBB_5047.php

Adriane, mi-am răcit gura de când tot spun că Y1 sunt o alegere excelentă pentru România, dar diverși spun că nu e așa. Noi mergem cu Malaxa din 35 când am putea foarte bine lua niște Y1, automotoare infinit mai comode, bune, fiabile și cu o capacitate puțin mai mare, pentru multe rute secundare unde astfel s-ar putea introduce mersul cadențat.

Cine merge cu asa ceva? Nu merge nimeni, asta e iar o frustrare a lui x ca vai ce bune sunt si consumul e mic, nu foloseste la nimic daca gradul de confoirt e fix 0, NUL, pe unde inca mai sunt mortaciunile daca vezi 2-3 rataciti sau cfr-isti dar lumea care plateste intreg nu urca in asa ceva si nici studentii chiar daca au gratuit nu merg cu asa ceva. Desigur iti trebuie scoli si facultati sa realizezi ca daca nu ai confiort nu ai nici calatori dar asta e, ramanem asa cum suntem si sa nu ne mai miram ca toate tarile din blocul comunist sunt inaintea noastra. Aia au inteles, OFERI apoi ai pretentii sa ai calatori, la noi daca si acum a ramas ideea ca "e bine si asa" o sa se plimbe singure.

Dr2005 a scris:

Dacă luau 10, de unde mai scoteau în 22? Sau mai anulau nişte trenuri?

Malaxa are 60 și ceva de locuri pe când un VT e de 4 ori mai mare la capacitate decât caruta aia care nu-și găsește trasa și linia către tapitoria din Galați.

În plus dacă ar fi trenuri compuse din 2-3 malaxe ( vezi cazul când au circulat pe 701 cate 2 legate ) e mai ok un VT decât 2 jafuri.

Eu nu pot sa cred cum unii nu pot sa realizeze ca acele automotoare nu au ce cauta pe cf în anul 2018, poate sa le pui pe distante de pana la maxim 20 km sau legătură de la trenurile spre Moldova cu cele.spre Brașov sa penduleze de exemplu una de la Ploiești Sud la Ploiești Vest toată ziua 😂😂😂

Pentru aceste automotoare CFR ar trebui sa reintroduca clasa 3-a, moldovenii au aceasta clasa la.niște trenuri cu anii lumina peste malaxa noastră iubita doar de unul singur de aici. Nici dacă ai puneo pe linie modernizată și sudata cum e București-Predeal ori M800 și tot nu scapi de acel disconfort pe românește spus e direct jaf și atentat la cetățeanul roman plătitor de taxe, impozite și bilete.

Probabil din aia 10 mil de lei un 10% se intorc inapoi in forma de comision
Ar trebui aia de la Petroutilaj sa faca altceva decat RG la Malaxa

Eu cred ca daca nu ar primi subventie de la Stat nici prin biletele emise pe un an de zile nu si-ar scoate investitia facuta in ele. Si ma refer strict la biletele emise celor ce folosesc trenurile compuse din malaxe. Fuge lumea de ele precum dracu de tamaie dar cine sa inteleaga problema asta? Si oare mai evoluam si noi? Cand?