INTREBARI SI RASPUNSURI

Multe statii de asemenea au primit rang de PO (punct oprire) unde de asemenea nu se pot procura bilete.

hc.- halta deschisa pentru traficul de calatori CU VANZATOR DE BILETE. Deci normal ar trebui sa vanda, la fel si celelalte. Poate te trimit direct la nasu ca sa rezolvi cu el.
Iar P.O. nu mai exista, sunt h- halta deschisa pentru traficul de calatori fara vanzator de bilete.

cristi ar a scris:

Iar P.O. nu mai exista, sunt h- halta deschisa pentru traficul de calatori fara vanzator de bilete.

Mai exista cateva P.O. doar ca nu sunt trecute in mersul trenurilor. Doar in livrete. De exemplu exista doua intre Gradinita si Silhoasa pe 502.

Daca nu ma insel (in sensul ca este P.O.) mai este unul intre Timisul de Sus si Predeal linga tunelul mare. Parca tocmai P.O. Tunelul Mare ii si spune.

In livretele mai vechi (1994-1999) nu apare PO, in cele mai noi nu stiu.
In schimb sunt halte unde a ramas tabla veche cu PO, de exemplu PO Gomila.

stegaru a scris:

Daca nu ma insel (in sensul ca este P.O.) mai este unul intre Timisul de Sus si Predeal linga tunelul mare. Parca tocmai P.O. Tunelul Mare ii si spune.

Probabil a fost infiintat cu acelasi scop cu care au fost infiintate cele de pe 502, ca cei ce pazeau tunelurile sa poata ajunge mai usor la locul de munca.
Acum s-au desfiintat aceste posturi pe Gradinita - Silhoasa si cred ca si P.O.-urile...

Intre Baia Mare si Jibou, fosta Miresu Mare HM, este acum PO... Mai stiu o statie, PO Nadejdea Sat pe 501 (in mersul trenurilor scrie h. dar la fata locului pe tablita scrie PO)

as vrea sa stiu daca podul cfr " Carol 1" poate fi folosit in caz de nevoie pentru trafic?
ma refer la cel vechi construit de Anghel Saligny

marius_catalin84 a scris:

as vrea sa stiu daca podul cfr " Carol 1" poate fi folosit in caz de nevoie pentru trafic?
ma refer la cel vechi construit de Anghel Saligny

Eu iti pot da un raspuns de care sunt sigur in proportie de 80%. Raspunsul este NU.
Au scos si linia care duce la pod si au scos si firele de curent. Dar am auzit de la cineva spunand ca podul nu mai este rezistent.

Care imi poate da un raspuns la intrebarea cand va fi inchiriata de vreun operator privat si sectia 919 Timisoara Nord-Jimbolia?...ca de un an de zile tot se aude ca intra regiotrans pe ea si nu s-a clarificat nimic.....nu de alta dar nu prea as vrea sa fiu luat prin surprindere si sa ma trezesc peste noate ca nu mai circula C.F.R pe aceasta sectie.

stinky a scris:

Care imi poate da un raspuns la intrebarea cand va fi inchiriata de vreun operator privat si sectia 919 Timisoara Nord-Jimbolia?...ca de un an de zile tot se aude ca intra regiotrans pe ea si nu s-a clarificat nimic.....nu de alta dar nu prea as vrea sa fiu luat prin surprindere si sa ma trezesc peste noate ca nu mai circula C.F.R pe aceasta sectie.

Aceasta sectie nu face parte din lista sectiilor neinteroperabile ca atare ramane la CFR .

karpaty a scris:

stinky a scris:

Care imi poate da un raspuns la intrebarea cand va fi inchiriata de vreun operator privat si sectia 919 Timisoara Nord-Jimbolia?...ca de un an de zile tot se aude ca intra regiotrans pe ea si nu s-a clarificat nimic.....nu de alta dar nu prea as vrea sa fiu luat prin surprindere si sa ma trezesc peste noate ca nu mai circula C.F.R pe aceasta sectie.

Aceasta sectie nu face parte din lista sectiilor neinteroperabile ca atare ramane la CFR .

mersi mult pentru informatie,karpaty...credeam ca daca tot a preluat sectia Jimbolia-Lovrin si urmeaza sa preia si Carpinis-Ionel,ma gandeam ca sigur va prelua si Timisoara Nord-Jimbolia.....acuma ma simt mult mai usurat.

Am si eu o nedumerire. Iertati-mi prostia, dar vreau sa stiu exact daca boghiurile de la locomotive cotesc si ele in curbe ? Nu prea ma pricep la partea asta tehnica

Bineinteles, nu sunt fixe pe sasiu.
Uite, boghiul de EA

Si articulatia dintre cele doua boghiuri

Multumesc frumos de raspuns Nu observam cum se misca boghiul, ca mi se pareau arcurile ca sunt prinse de caroserie