SNCF-Franta

Prin multe ţări europene s-a mers pe încredere la plata călătoriei, fie că vorbim de tren, autobuz sau metrou. Trenurile au personal de control puţin sau chiar deloc, controalele în autobuze sunt anunţate pe net cu o săptămână înainte... politica asta funcţiona la europeni, dar odată cu invazia imigranţilor (începând cu cei est-europeni acum câţiva ani, apoi cu cei arabi de acum) nu prea a mai funcţionat, iar restul europenilor dacă au văzut că ăia pot merge fără bilet şi-au zis, pe bună dreptate ,,Da' ce, noi suntem mai fraieri şi nu putem?", aşa că a ieşit ce a ieşit.

In Viena la metrou poti intra fara sa platesti ca nu exista bara la turnicheti.

... şi poţi vedea din timp pe unde sunt controlorii: http://www.wienerlinien.at/eportal3/ep/channelView.do/pageTypeId/66526/channelId/-52603

Karpaty a scris:

In Viena la metrou poti intra fara sa platesti ca nu exista bara la turnicheti.

Da si eu am ramas surprins credeam ca toti au abonament

In Spania la Valencia de doua ori am prin control in metrou
Se merge pe incredere si in Spania mi-a zis cineva ca de la Taragona la Barcelona nu isi mai luau bilet din tren doar daca aparea controlul

http://www.globalrailnews.com/2016/03/02/testing-restarted-on-lgv-est/

https://www.youtube.com/watch?v=gJzY42Gbx3M

10 ore intarziere...

Exterior gara Lyon din Paris

Paris, piata garii Lyon

Exterior gara de Est din Paris

Piata garii de Est din Paris

fiare vechi pentru casat

Nu le caseaza RT-ul ?

Adrian78 a scris:

fiare vechi pentru casat

..vagoanele de la urma sunt pentru asigurarea procentului de franare.

https://youtu.be/343dPY0096M?t=25m22s

Majoritatea statiilor din Franta cu exeptia celor mari au configuratii ciudate. In afara de BLA care e specializat-numai pe sensul normal de mers, semnalele de intrare si iesire sunt instalate numai pe sensul normal pe liniile directe si nu prea sunt linii in  abatere pentru treceri inainte. In caz de lucrari se inchide linia chiar daca e dubla.

https://www.youtube.com/watch?v=343dPY0096M&feature=youtu.be&t=56m40s    O statie nod unde trebuie intrat pe o linie in abatere pentru intrarea pe o sectie secundara.

https://youtu.be/343dPY0096M?t=1h3m47s   Statie care are doar o diagonala intr-un singur capat.
https://www.youtube.com/watch?v=343dPY0096M&feature=youtu.be&t=1h27m40s Alta statie rupta in 2 pentruca ca nu sunt diagonale intre liniile directe.



https://www.youtube.com/watch?v=vaIBtW19Ock  
In Germania unde sunt si linii duble care au BLA doar pe sensul normal pe linia din dreapta, se poate circula si pe linia din stanga cu conditia sa fie un tren intre 2 statii, Se poate intra in statie deoarece exista semnal prevestitor, de intrare si iesire pe firul stang.

Semnalez doar, fara sa am prea multe informatii, divizia lowcost a SNCF, Ouibus. Opereaza autocare, la prețuri destul de bune (am in seara aceasta un trajet Toulouse-Barcelona, la 15 euros. Nu am mai mers cu ei pana acum, insa nu prea am vazut critici pe net. Este o alternativa la tren, la ore mai putin obisnuite (eu, spre ex., plec la 23.55 si ajung la 06h00, pe tru o distanta de 400 km). Site-ul propune si rute precum Paris-Londra sau Paris-sudul Frantei.