SNCF-Franta

Cateva trenuri din Franta


xxx

xxx

xxx

xxx

xxx

poze facute in gara "St. Jean" din Bordeaux, 11.07.2014

Acestea sunt garniturile recent achizitionate de SNCF pentru care anumite statii au trebuit sa fie modificate prin ingustarea peroanelor (in Bordeaux nu am vazut sa fi efectuat asemenea modificari).

post conducere



serie vagon cu post de conducere



serie vagon intermediar



aceste garnituri sunt destinate rutelor regionale(nu stiu daca ar fi o echivalenta directa cu trenurile regio de la noi), garnitura din image deservind regiunea Aquitaine. Si pe langa faptul ca sunt apte 160 km/h si ruleaza cu aceasta viteza (cu tipul acesta de garnitura nu am avut inca ocazia sa circul, dar am reusit sa circul cu tipuri mai vechi si pe anumite portiuni chiar au atins 160 km/h, verificat cu GPS-ul)

Paris Est, 5 august 2014
Vegetatia e la ea acasa pe calea ferata.

Ia uite un motiv de mandrie pentru noi . Macar noi in gara Bucuresti Nord nu avem buruieni , macar acolo . Din cate am inteles , buruiana pe calea ferata se datoreaza solului din Romania si cu oricat ierbicid s-ar da , tot degeaba . Am vazut chestia asta recent in Gara Bacau , dupa doua saptamani a crescut la loc . Nici ierbicidul asta nu e ieftin ...

Simply18 vorbesti *rost*i nu se mai folosesete ierbicid de anii buni la calea ferata, este daunator mediului inconjurator.

63-1143-5 a scris:

Simply18 vorbesti *rost*i nu se mai folosesete ierbicid de anii buni la calea ferata, este daunator mediului inconjurator.

Din 2007... (hint: incepe cu U si termina cu E)

63-1143-5 a scris:

Simply18 vorbesti *rost*i nu se mai folosesete ierbicid de anii buni la calea ferata, este daunator mediului inconjurator.

Atunci , lumineaza-ma . Cu ce au dat in gara de s-au ofilit si galbejit toate buruienile ?

Si acum serios , voi chiar credeti ca se respecta vre-o regula impusa de UE ? Daca se respectau macar jumate din ele si cealalta jumatate ramase pe promisiuni , eram de mult in rand cu ... europenii.

Ulei, motorina, etc, care se scurge.

63-1143-5 a scris:

Ulei, motorina, etc, care se scurge.

Ulei si motorina ? Te refereai la aia care se scurge ... Pai nu prea curge ulei si motorina de la electrice , nu stiu cum sa iti spun . Eu iti zic sigur ca se folosesc inca substante de ierbicidat ...

Cum sa nu curga ulei la o electrica, nu se mai da cu ierbicid atat iti zic.

"garniturile recent achizitionate de SNCF pentru care anumite statii au trebuit sa fie modificate prin ingustarea peroanelor"

Am ras de m-am prapadit cand am aflat - eu propun sa se mute capitala Frantei la Caracal.

Ramele au fost făcute după normativele actuale, însă multe peroane nu au mai fost reparate capital din anii '50 şi nu corespundeau normelor actuale.

-> locomotiva diesel SNCF, numarul 8060


8060 by andreibarbos, on Flickr


8060 by andreibarbos, on Flickr

-> TGV


tgv by andreibarbos, on Flickr

tgv by andreibarbos, on Flickr

dupa cum se poate observa, fiecare locomotiva este dotata cu 2 pantografe


tgv, detaliu pantograf by andreibarbos, on Flickr

-> locomotiva diesel SNCF, numarul 64043


64043 by andreibarbos, on Flickr

-> macazuri


macazuri by andreibarbos, on Flickr

-> diverse locomotive


diverse loco by andreibarbos, on Flickr

-> rame electrice


rame by andreibarbos, on Flickr

-> o vedere panoramica a cladirii Garii St. Jean din Bordeaux (ignorati va rog micile nepotriviri ca rezultat al crearii imaginii panoramice)


Gare St. Jean by andreibarbos, on Flickr

cica au si francezii probleme.

http://www.railjournal.com/index.php/main-line/sncf-to-launch-tgv-ticket-barrier-trial.html?channel=524