403 : Brasov - Intorsura Buzaului

Dr2005 a scris:

Mai frumos, a făcut Codreanu o şmecherie şi a luat o licenţă interjudeţeană Vama Buzăului - Întorsura Buzăului, numai că el făcea traseul cu acelaşi autocar (că trebuia autocar) cu care făcea Braşov - Vama Buzăului, mai mult nici nu intra în Vama Buzăului. Până la urmă Poliţia i-a luat plăcuţele de înmatriculare la autocar şi i-a tras o amendă măricică.

Sa speram ca va contesta Codreanu in instanta faza asta iar politistii cu exces de zel vor plati amenda din banii lor+cheltuielile de judecata.

Serios acum, ai cerere de transport pe anumite rute, concurezi cu masinile personale care costa foarte putin sa le utilizezi, deci trebuie bilete ieftine, chiar trebuie sa ne cramponam de kkt-uri d-astea cum ca Intorsura Buzaului e in alt judet si trebuie licenta de interjudetean, cand ai putea sa lasi in pace autocarul ala sa-si faca treaba?
Iar politia aia in loc sa-i amendeze pe soferii ce circula bauti sau n-au tobe si ITP la masini, il amendeaza pe Codreanu pentru ca a pus autocar? Ok, a fost incalcata legea, dar...cine iese castigat ca nu mai exista transport Brasov-Intorsura Buzaului? Ca localnicii sigur nu.

Idem, pe Brasov-Cheia nu-i nici un transport in comun, dar brasovenii vin garla cu masina la muntele Rosu. Sau Moroieni-Sinaia, a trebuit sa fac autostopul cand am venit de la Scropoasa pe jos. Ar fi fost un autobuz spre Targoviste, dar nu duminica dupa 4 dupa-amiaza.

Si apoi ne miram de ce tot romanul merge cu masina...

Acum un an am mers cu bicicleta de la Brasov la Racos, iar la Racos m-am suit in Regio-ul de Bv, evident o EA cu un etajat albastru. Sambata dupa-amiaza, trenul lejer, etc. In loc sa pot sa-mi cumpar bilete de loc si de bicla in gara la Racos, nu nene, iei bilet de loc, urci in tren, dupa-aia sa dau spaga regulamentara la nas, stai ca nu pot sa o iau, ca vine politia TF si dracu' stie.

De ce trebuie sa fie totul complicat in tara asta si cu bete in roate inclusiv in cei care platesc?

Daca e lege proasta, o schimbi, nu te faci ca nu exista. Chestia asta cu transportul inter-judetean a fost gindita probabil pentru a asigura un minim de confort calatorului, obligind transportatorul sa aiba autocare si nu microbuze.

In alta oridine de idei, ar trebui comasate niste localitati si judete pentru a mai reduce complexitatea aparatului administrativ dar chiar si atunci ar ramine undeva niste granite cu problemele aferente. Mai cinstit ar fi sa se aplice criteriile de confort, spatiu bagaje, etc. in functie de lungimea rutei.

Problema e ca am ajuns sa nu mai avem transport deloc, decat intre orasele mari.

Mai degraba faceau legea functie de distante, nu sa obligi la confort de autocar pe rute de nici 40 de km doar pentru ca traverseaza o limita de judet.
Limita de judet oricum e o prostie, asa ai 15 km intre Galati si Braila, nu ai voie cu autobuz simplu pe ruta asta?

TVlad a scris:

Daca e lege proasta, o schimbi, nu te faci ca nu exista. Chestia asta cu transportul inter-judetean a fost gindita probabil pentru a asigura un minim de confort calatorului, obligind transportatorul sa aiba autocare si nu microbuze.

In alta oridine de idei, ar trebui comasate niste localitati si judete pentru a mai reduce complexitatea aparatului administrativ dar chiar si atunci ar ramine undeva niste granite cu problemele aferente. Mai cinstit ar fi sa se aplice criteriile de confort, spatiu bagaje, etc. in functie de lungimea rutei.

De aia era buna o reorganizare cu regionalizare sau daca nu macar o zona metropolitana extinsa fara sa se mai tina cont de judet..
Apropo citisem iunie ca CJ Gorj face licitatie pentru curse intrajudetene si valoare era 67 de mil de euro pe o perioada de 10 ani..In afara de cateva trasee unde gasesti Mercedes Sprinter in rest cursele sunt facute cu Iveco de 10 ani vechime si probabil trasele cele mai profitabile se dac pe baza de spaga
Si asa pe anumite rute ultimul microbuz e la ora 16 gen Baia de Arama -Targu Jiu deci te obliga sa mergi la ocazie
Apropo pe Bla Bla Car e plin de curse Targu Jiu-Timisoara Deva-Timisoara

Ar fi bun un sistem UBER si pe partea asta; e scandalos ca licentele de transport sa se dea pe baza de spaga in timp ce in constructii n-are nimeni nici o problema cu construitul de blocuri intre alte blocuri.

Laurentiu Ciobanu a scris:

Ar fi bun un sistem UBER si pe partea asta; e scandalos ca licentele de transport sa se dea pe baza de spaga in timp ce in constructii n-are nimeni nici o problema cu construitul de blocuri intre alte blocuri.

E scandalos tot sistemul asta.Spre exemplu Buzău Timișoara s-au făcut linii metropolitane la jumătate de preț sau mai mic fata de unele curse interurbane..
Spre exemplu Buzau-Strezesti cursa transport local 35 de km preț 6 lei și cei din Hunedoara dau până la Deva 11.5 lei pe 17km și cei din Simeria dau 10lei pe 10km până la Deva că e firma BV Dasler a lui X și trebuie să câștige grămadă și bineînțeles că dacă ar fi la stat ar fi nerentabilă dar mă.gandesc că din 80 de mil de euro bugetul CJ Hunedoara s-ar fi găsit câteva sute de mii pentru a susține câteva linii de transport în loc să se arunce pe festivaluri drumuri cârpite și tot felul de circuri..

Daca ar da drumul la linia CF Hunedoara - Simeria, s-ar reaseza preturile la transportul auto-dubelor.

IonutCFR2009 a scris:

Daca ar da drumul la linia CF Hunedoara - Simeria, s-ar reaseza preturile la transportul auto-dubelor.

Nu că nu merge nimeni să facă 50 de min cu trenul Hunedoara-Deva.Poate s-ar relansa in Valea Jiului Petrosani-Lupeni și Simeria-Deva că acolo multi elevi mergeau cu trenul

Laurentiu Ciobanu a scris:

Serios acum, ai cerere de transport pe anumite rute, concurezi cu masinile personale care costa foarte putin sa le utilizezi, deci trebuie bilete ieftine, chiar trebuie sa ne cramponam de kkt-uri d-astea cum ca Intorsura Buzaului e in alt judet si trebuie licenta de interjudetean, cand ai putea sa lasi in pace autocarul ala sa-si faca treaba?
Iar politia aia in loc sa-i amendeze pe soferii ce circula bauti sau n-au tobe si ITP la masini, il amendeaza pe Codreanu pentru ca a pus autocar? Ok, a fost incalcata legea, dar...cine iese castigat ca nu mai exista transport Brasov-Intorsura Buzaului? Ca localnicii sigur nu.

Autobuzul ăla avea licenţă de traseu Braşov - Vama Buzăului. Din cauza lui, RATBv are doar câteva curse pe zi pe acolo, că CJ Braşov a zis că traseul e deservit de Codreanu. În schimb, Codreanu nu intra deloc în Vama Buzăului (şi cred că nici acum nu intră) şi oamenii rămâneau cu orele prin staţii sau mergeau pe jos până la DN10. Evident unii s-or fi enervat şi au făcut reclamaţii, până ce Poliţia s-a trezit. Că, altfel, Codreanu nu e chiar etalon de respectat legislaţia. Au mai făcut ei curse cu maşini neincluse în licenţa de transport, au luat pasageri peste numărul din talon, pe Zărneşti când încă nu intrase RATBv pe Râşnov şi nu avea RC atâtea trenuri, biletul se primea la noroc (regula era că cei mai închişi la ten nu plătesc deloc ca să nu vandalizeze autobuzul prea mult, localnicii plăteau mai puţin şi doar necunoscuţii plăteau preţul oficial).

Laurentiu Ciobanu a scris:

Ar fi fost un autobuz spre Targoviste, dar nu duminica dupa 4 dupa-amiaza.

Înţeleg că Mondotrans/Atlassib a renunţat la cursele Târgovişte - Braşov. Oricum aveau orarul prost, adică maşina care ajungea la Braşov la 10, pleca îndărăt pe la 17, automat trebuia plătit şoferul extra şi nu renta. După privatizarea din 2008, patronul nu prea a mai dorit astfel de curse şi cum alte atribuiri nu s-au mai făcut, a ieşit ce a ieşit.
Nu ştiu Atyc dacă mai are curse din astea.

Eu am inteles ca a primit amenda pentru ca mergea pana in afara licentei pe care o avea, nu pentru ca nu se achita de trasa alocata.

Ca daca are trasa alocata si nu executa serviciile, da, sa fie amendat.

Dar sa amendezi un operator CARE ARE CALATORI pentru ca opereaza unde nu are licenta si nu merge nimeni altcineva, e de noaptea mintii.

Ma rog, eu inca visez la cum era in Galati in anii 90 cand se umpluse de maxi-taxi VW Transporter cu 8 locuri si mergeai la orice ora din zi si din noapte in deplin confort, nu aveai nevoie nici de masina nici de taxi. Apoi s-au bagat niste idioti de la Consiliul Local si au stricat tot, s-a umplut orasul de masini.

Laurentiu Ciobanu a scris:

Eu am inteles ca a primit amenda pentru ca mergea pana in afara licentei pe care o avea, nu pentru ca nu se achita de trasa alocata.

Mergea în afara licenţei şi NU INTRA în Vama Buzăului. Până la urmă cei din zonă s-au plâns şi Poliţia a ieşit la pândă, blocând primul autobuz prins că a fentat traseul.

Laurentiu Ciobanu a scris:

Ma rog, eu inca visez la cum era in Galati in anii 90 cand se umpluse de maxi-taxi VW Transporter cu 8 locuri si mergeai la orice ora din zi si din noapte in deplin confort, nu aveai nevoie nici de masina nici de taxi. Apoi s-au bagat niste idioti de la Consiliul Local si au stricat tot, s-a umplut orasul de masini.

Maşina de 8+1 e autoturism, o conduci cu B-ul. Nicăieri în Europa nu se admite efectuarea transportului regulat cu astfel de maşini, ele se încadrează la taxi sau la închiriere auto cu şofer, nu au cum să aibă trasee. Nici haiducia aia cu microbuze de oriunde până oriunde şi bilete trase la xerox nu e pe nicăieri prin UE. Ce era la Galaţi deja era la extrem, veneau şi câte 3 microbuze în acelaşi timp, opreau unde aveau chef şoferii sau unde făcea călătorul cu mâna, blocau autobuzele, blocau troleibuzele, nu dădeau abonamente, nu dădeau reducerile legal obligatorii pentru elevi, studenţi, pensionari, nu asigurau accesul persoanelor cu mobilitate redusă... şi când erau călători puţini, nu circulau.
S-a încercat şi la Bucureşti o ţigăneală din asta, se ajunsese ca toate liniile grele de autobuz să fie dublate cu astfel de dube, la care se mergea cu fundu'n geam, şoferii dădeau blană ca la raliu, opreau peste tot pe unde le făceai semn... dar cum, de regulă, dublau câte 2 trasee de autobuz, lumea mergea cu ele ca să nu mai schimbe autobuzul (duba pentru 139, de ex, mergea la Gara Basarab, nu la Leu, cea pentru 173 mergea în Berceni, nu se oprea la Şura Mare, cea de pe 102 mergea la Cora şi, în ultima vreme, ajunsese să meargă până în Com. Pantelimon, cea de pe 226 se ducea până la Zeţari ş.a.m.d.). O parte din prelungirile dubelor faţă de autobuze au fost, ulterior, preluate de RATB/STB mai devreme sau mai târziu (gen 102 dus la Cora, 173 unit cu 232).

Haiducia aia de care zici tu a fost cel mai civilizat sistem de transport pe care l-a avut Galatiul vreodata. Faptul ca veneau cate 3 odata insemna ca nu statea nimeni in picioare, toti stateau jos.

Pana la urma, cel mai important aspect este confortul calatorilor, nu ca reguli UE sau mai stiu eu ce. OK, opreau intre statii, dar se putea face sa nu mai opreasca intre, nu era o problema. Pentru reguli de circulatie exista politie rutiera.

Momentan Galatiul mai are doar niste autobuze vai de steaua lor care vin odata la o ora, lumea si-a luat masina iar traficul s-a aglomerat ca-n Bucuresti. O fi mai bine asa?

https://www.bizbrasov.ro/2022/08/10/trenuri-brasov-intorsura-buzaului-pod-budila-finalizat/

https://newsbv.ro/2022/09/03/a-fost-anuntata-data-redeschiderii-traficului-feroviar-intre-brasov-si-intorsura-buzaului/

Iaca şi mersul trenurilor de Întorsura:
https://www.bizbrasov.ro/2022/09/07/cursa-brasov-intorsura-buzaului-program-trenuri