Informatii generale despre RegioCalatori

tcm a scris:

Romania lucrului bine facut!!! Iohanis a desfintat tramvaiele si troleibuzele din Sibiu , iar acum urmeaza sa desfiinteze si trenurile din Romania.   Traiasca dubele si transportul rutier.

Nu este vorba despre Presedintie, este vorba de un Master Plan 2015-2030 care a fost argumentat cu informatii din anii 2010-2011, furnizate, pentru transportul de persoane, exclusiv de CFR Calatori si a carui relevanta este limitata.

Regiotrans a scris:

2010-2011, furnizate, pentru transportul de persoane, exclusiv de CFR Calatori si a carui relevanta este limitata.

Nici măcar informaţiile de la CFR Călători nu au fost folosite integral, sunt doar informaţiile referitoare la biletele simple, emise electronic. Fără bilete de mână emise în staţiile fără xSell, bilete Bianco, bilete emise în tren, abonamente, autorizaţii, InterRail-uri, blatişti etc..

Se poate spera la o reintoarcere a calatorilor la tren atunci cand se opereaza cu material rulant vechi de 50 ani sau chiar mai mult ? Avem fabrici de material rulant chiar la noi in tara, care pot oferi vagoane la standarde UE, doar vointa sa existe din partea Statului in acordarea unor subventii operatorilor la achizitia de material rulant nou si mai performant. Prin aceasta calatorii ar avea un motiv in plus sa revina la tren.

Statul nu are voie sa mai faca pomana pentru achizitia de material rulant nou, asta e treaba CFR si a firmelor private, sa cumpere material rulant nou sau second hand din vest dupa cum ii tine buzunarul.

Persoanele care au o masina nu ai sa le vezi ca lasa masina acasa si pleaca in concediu cu catel si purcel prin tren indiferent de cat de moderne ar fi trenurile.

IonutCFR2009 a scris:

Se poate spera la o reintoarcere a calatorilor la tren atunci cand se opereaza cu material rulant vechi de 50 ani sau chiar mai mult ?

Da, se poate, iar rezultatele de anul trecut vorbesc de la sine. Mersul de tren mai bine facut e mai atractiv decât trenul nou, dar pus la ore proaste. Din păcate, însă, macazul a fost schimbat brusc, cu ordin de sus (oare cât de sus? Ponta? Iohannis? Merkel?).

Regiotrans a scris:

Nu este vorba despre Presedintie, este vorba de un Master Plan 2015-2030 care a fost argumentat cu informatii din anii 2010-2011, furnizate, pentru transportul de persoane, exclusiv de CFR Calatori si a carui relevanta este limitata.

Eu nu spun ca Iohanis este 100% vinovat de aceasta situatie , dar

Dr2005 a scris:

...cu ordin de sus (oare cât de sus? Ponta? Iohannis? Merkel?).

cred ca are si el un cuvant de spus in acest caz. Adica pana la urma urmei si el trebuie sa dea cu stampila si cu subsemnatul pe vreo foaie a acelui masterplan , nu?

Deocamdată, documentul e trimis în Parlament pentru a deveni lege, dar am înţeles că se mişcă rapid pe acolo.

tcm a scris:

cred ca are si el un cuvant de spus in acest caz. Adica pana la urma urmei si el trebuie sa dea cu stampila si cu subsemnatul pe vreo foaie a acelui masterplan , nu?

Absolut. Orice lege adoptata in Parlament trebuie promulgata de presedinte, iar avizul favorabil se da atunci cand legea e agreata de presedinte.

IonutCFR2009 a scris:

tcm a scris:

cred ca are si el un cuvant de spus in acest caz. Adica pana la urma urmei si el trebuie sa dea cu stampila si cu subsemnatul pe vreo foaie a acelui masterplan , nu?

Absolut. Orice lege adoptata in Parlament trebuie promulgata de presedinte, iar avizul favorabil se da atunci cand legea e agreata de presedinte.

chiar daca nu o promulga prima data, a doua oara este obligat sa o promulge in forma data de parlament.... Asadar presedintele nu prea are niciun cuvant de spus la conducerea tarii...

Mersul NEDEFINITIVAT al sezonierului Brasov - Bucuresti Baneasa - Constanta si retur valabil in perioda 03.07 - 06.09 2015:




IR 14038

BRAŞOV 05.10

PREDEAL 05.41 -05.43

AZUGA 05.51- 05.52

BUŞTENI 05.57-05.58

SINAIA 06.06-06.08

COMARNIC 06.22-06.23

BREAZA hc. 06.31-06.32

CÂMPINA 06.40-06.42

FLORESTI PRAHOVA 06.53-06.54

PLOIEŞTI VEST 07.09-07.11

BUCUREŞTI BANEASA 07.57-07.59

CONSTANŢA 10.30



IR 14039


CONSTANŢA 16.35

BUCUREŞTI BANEASA 18.57-18.58

PLOIEŞTI VEST 19.43-19.45

FLORESTI PRAHOVA 19.59-20.00

CÂMPINA 20.13-20.14

BREAZA hc.20.19-20.20

COMARNIC 20.27-20.28

SINAIA 20.41-20.42

BUŞTENI 20.49-20.50

AZUGA 20.55-20.56

PREDEAL 21.07-21.08

BRAŞOV 21.45


Sursa: Regiotrans

Cu TRENUL LA MAREA CEA MARE!
Mai putin de o luna pina cand trenul Regiotrans BRASOV - CONSTANTA via Bucuresti Baneasa va incepe sa circule la rang InterRegio!
Plecarea din Brasov la ora 5.10,
Cimpina 06.40,
Ploiesti Vest 07.09
Bucuresti Baneasa 08.01
(opriri si la Predeal, Azuga, Busteni, Sinaia, Comarnic, Breza, Floresti)
Sosirea la Constanta la ora 10.50, numai bine pentru cazare si prima baie in mare!
Intoarcerea din Constanta la 16.25,
Bucuresti Baneasa 18.57 (2h 30 min)
Ploiesti Vest 19.43 ( 3h 20 min)
Cimpina 20.13 (3h 50 min)
Brasov 21.45 (5 h 20 min)
(opriri si la Floresti, Breaza, Comarnic, Sinaia, Busteni, Azuga, Predeal)
Trenul nu intra in Bucuresti Nord!
La sfarsitul saptamanii veti afla oferta comerciala si de saptamana viitoare puteti cumpara bilete cu anticipatie!

Au modificat orele de mers intre Bucuresti Baneasa-Constanta si retur(restrictii lucrari poduri dunarene plus restrictii Mircea Voda-Medgidia), in rest e la fel. Puteau sa conecteze un automotor in Baneasa pentru Nord si retur, poate la anul le vine ideea.

Si totusi pe siteul lor informeaza in continuare calatorii ca sosirea in Constanta va avea loc la ora 10.50 ??? http://www.regiotrans.ro/relatii-clienti/intrebari-raspunsuri-2/69-informatii-trenuri-legaturi

In mod normal ar trebui sa aibe opriri intre Baneasa si Constanta la 2h50' timpi de mers, ceea ce mi s-ar parea o mare tampenie pentru un tren via Baneasa.

baiazid a scris:

Au modificat orele de mers intre Bucuresti Baneasa-Constanta si retur(restrictii lucrari poduri dunarene plus restrictii Mircea Voda-Medgidia), in rest e la fel. Puteau sa conecteze un automotor in Baneasa pentru Nord si retur, poate la anul le vine ideea.

Si totusi pe siteul lor informeaza in continuare calatorii ca sosirea in Constanta va avea loc la ora 10.50 ??? http://www.regiotrans.ro/relatii-clienti/intrebari-raspunsuri-2/69-informatii-trenuri-legaturi

In mod normal ar trebui sa aibe opriri intre Baneasa si Constanta la 2h50' timpi de mers, ceea ce mi s-ar parea o mare tampenie pentru un tren via Baneasa.

Care este viteza maxima de deplasare a acestor rame?

REGIOTRANSUL SI TFC urmaresc mai ales profitul ca doar sunt particulari. Daca ar introduce mai multe trenuri ar fii mai bine si pt. ei.

120 km/h dar ai niște senzații tari incluse în preț.

Senzatile alea tari au disparut pentru cei care nu au mai mers cu o rama RIO de la Regiotrans.

Acest tren este exclusiv pentru brasoveni, cei de pe Valea Prahovei acolo unde RT circula de cativa ani si pentru ploiesteni.

Cine tine musai sa mearga cu RT la mare poate veni ci masina, bicicleta sau Ratb la gara Baneasa de aceea s-a si evitat intrarea in Buc.Nord tocmai pentru a scurta timpi de mers iar bucuresteni au destule trenuri spre litoral de la cele mai mici tarife de la 15,25 lei pana la maxim 92 lei pentru un drum de la Buc.Nord la Constanta.