M 400 : Brasov - Miercurea Ciuc - Deda - Baia Mare - Satu Mare

Ma enerveaza ca il baga iarasi prin Brasov....macar sa bagi vagoane atunci ca pe vremuri..ca atatea ce are nu ajung!!

karpaty a scris:

1944/1945 circula prin Brasov , 1840/1841 circula prin Comanesti , rute diferite .

Da, ai dreptate, nu observasem. Insa oricum 1840/1841 nu va circula din cauza lucrarilor de pe linia 501. Eventual sa-l bage dupa finalizarea lor.

Vlad a scris:

karpaty a scris:

1944/1945 circula prin Brasov , 1840/1841 circula prin Comanesti , rute diferite .

Da, ai dreptate, nu observasem. Insa oricum 1840/1841 nu va circula din cauza lucrarilor de pe linia 501. Eventual sa-l bage dupa finalizarea lor.

Imposibil sa ramanem fara sezonier sau cu ceva legatura spre cta ! !!

Cine ma poate ajuta cu poze din statia CFR Lunca Muresului, vedere din spate, ma intereseaza cladirea noua si cladirea mica din dreapta ei care e ingardita cu gard de beton.

Stima si multumiri!

OVIDIU SILAGHI este noul ministru din Satu Mare. Poate (sper) sa introduca acest tren Constanta - Satu Mare - chiar si de noapte, in plus s-ar putea sa avem placuta surpriza unui tren IC intre Satu Mare si Bucuresti.

si care ar fi orarul lui de circulatie ca daca ar fi de zi ar pleca in spatele lui 1746 si ar ajunge tarziu in capitala, dar nu cred ca va fi posibil in conditiile in care 1746 are numai 5 vag si alea sunt suficiente numai duminica in rest poate circula lejer si cu 4 vagoane, in curand cu 3, iar de noapte nu se pune problema ptr ca deja sunt 1642 si 1742.

Sa faca ceva cu 800-le care e varza atat la timp cat si la trenuri.

Pentru Buc-Satu Mare ar fi ideal daca ar reintroduce trenul Maramures cu putinele opriri si fara sa intre in Cluj , astfel durata calatoriei ar fi mai mica fata de ce este in prezent .

Pentru mine si acum este un mister anularea R Maramures...deoarece mereu avea calatori...La vremea aceea am crezut ca e din cauza asa ziselor lucrari intre Baia M. si Satu M. dar se pare ca "am scapat" definitiv de el...

Trenul a circula combinat cu Isterul,apoi Isterul a luat-o razna,intarzia mereu cate 1,2 ore,si culmea cum la CFR toate merg bine au anulat taman Maramuresul.. care era tren preferat de multa lume,pentru ca facea cel mai scurt timp.Acum nu e retantabil sa-l reintroduca cu programul vechi ca pe programul lui circula 1741,si daca ar fi iar combinat cu Isteru te-ar usca de bani.Ar putea sa circula 1741 pe vechiul traseu al lui 741
1741 este cam ca un nepot de-al lui 741 .. dar mai urat,ceva ce defineste foarte bine evolutia CFR ului in ultimii ani

Nu e problema , 1741 poate sa fie bagat mai tarziu sau sa ramana asa iar 741 eu l-as pune pe la 18-18:30 .

Intrebarea e .. ai calatori pentru ambele ?Ca de Ister nu le prea poti lega .. pe nici unul.

DUAL a scris:

Intrebarea e .. ai calatori pentru ambele ?Ca de Ister nu le prea poti lega .. pe nici unul.

De Ister nu se poate lega 1741 pentru ca Ister e IC iar 1741 e IR , acum intrebarea este ce rang sa aibe Maramures IR sau ICN ? iar daca se va baga ICN sa zicem ca se poate lega de Ister dar cu conditia ca Ister+Maramures sa plece la 19 iar 1741 sa plece la cel putin o ora inainte sau dupa , cat despre calatori cu siguranta vei avea la ambele trenuri dat fiind faptul ca 1741 merge prin Oradea , face mai mult si costa mai putin iar Maramures face mai putin si costa mai mult deci calatori care se grabesc si pentru asta sa plateasca mai mult se gasesc , acum ramane doar sa se vrea reintroducerea lui si sa aibe si vagoane cu ce sa il faca .

Am văzut cum doi ani Maramureşul la Baia Mare... 3 călători la clasa întâi (toţi cu autorizaţii) şi 2 la a doua, total 2 vagoane. Pentru Satu Mare există oricum IR 1741 la 15 minute după Ister. Dpdv al gestionării eficiente a parcului, 472 ar fi trebuit să fie legat de 1741 şi făcut IR, că şi aşa nu prea îşi merită numele de IC. Da' n-ai cu cine.

Pai da.. daca tot nu avem MARAMURES sa plece 1741 cuplat cu ISTER si serus sunt multumit

Pt IC .. da daca era cum era acum 2 ani .Bucuresti Ploiesti Sinaia Brasov Medias Alba Deva Arad.Nu cum e acum