Întrebări şi răspunsuri

I have some request. Can anyone call the Giurgiu station and ask if they have Mersul Trenurilor timetable books over there. I know it sounds weird and I've become too annoying sorry about it but I really prefer going to Giurgiu and not Bucuresti to bying the book.

Thank you in advance.

Paul CFR a scris:

In septembrie 2008, un tren de marfa (aparinand „Carpatcement” SA), se ciocneste frontal, in curtea fabricii de ciment Tasca, cu alt tren de marfa care stationa la rampa de incarcare a fabricii. Mecanicul de locomotiva (care nu a parasit postul de comanda) isi pierde viata, iar un lacatus-mecanic si acarul statiei Bicaz-Chei (aflati in locomotiva) sunt grav raniti. Cauza producerii accidentului a fost nefunctionarea sistemului de franare pneumatica a primului tren (care, in momentul impactului, avea 80 km/h).

Cred ca te-am lamurit.   

Exista vreun Raport?

vanchorusebulgaria a scris:

I have some request. Can anyone call the Giurgiu station and ask if they have Mersul Trenurilor timetable books over there. I know it sounds weird and I've become too annoying sorry about it but I really prefer going to Giurgiu and not Bucuresti to bying the book.

Thank you in advance.

I've just called. Sorry mate,they don't have the book.

vanchorusebulgaria a scris:

I have some request. Can anyone call the Giurgiu station and ask if they have Mersul Trenurilor timetable books over there. I know it sounds weird and I've become too annoying sorry about it but I really prefer going to Giurgiu and not Bucuresti to bying the book.

Thank you in advance.

If I may, another solution is to ask a friend in Bucharest to buy the book and send it by train towards Ruse (through a sleeping car employee (paying him about 5-10 ron), for example). Or, if you don' hurry, you can wait until the book become available in Giurgiu

Thank you for the help, guys    I can wait but I'm afraid they may run out of it. I was planning to go either to Bucuresti or Giurgiu this week. Hope they still have it in Bucuresti. Generally this period is the most comfrotable for me. I don't think Russian conductors on sleeping cars will take just 5 or 10 RON    Actually waiting for them to have it in Giurgiu sounds like not a bad idea. I still can call them by myself they will maybe know Bulgarian /I doubt about English/. I think that almost everybody knows Bulgarian in Giurgiu. That's my impression when I was there.

Ce trenuri mai introduc in circulatie cfr-calatori incepand cu 1 februarie 2014 ? citisem pe undeva despre trenuri pe rutele Bucuresti-Constanta, Galati-Constanta si Drobeta Turnu-Severin-Timisoara Nord. Care sunt alea ? ce numere vor avea ?

Paul CFR a scris:

In septembrie 2008, un tren de marfa (aparinand „Carpatcement” SA), se ciocneste frontal, in curtea fabricii de ciment Tasca, cu alt tren de marfa care stationa la rampa de incarcare a fabricii. Mecanicul de locomotiva (care nu a parasit postul de comanda) isi pierde viata, iar un lacatus-mecanic si acarul statiei Bicaz-Chei (aflati in locomotiva) sunt grav raniti. Cauza producerii accidentului a fost nefunctionarea sistemului de franare pneumatica a primului tren (care, in momentul impactului, avea 80 km/h).

Cred ca te-am lamurit.   

vorbesti *rost*i ,mai cauta informatile pe facebook si ai sa vezi de ce si cum a fost !

Inseamna ca forumul asta e plin de pro.stii, pentru ca informatia am preluat-o tot de aici. Si daca tot stii mai multe si mai corecte, domnule geniu, de ce nu ne lamuresti tu, si ma trimiti pe facebook? Hai spune-ne aici cum a fost, ca poate noi nu avem timp de ars gazul pe facebook cautand accidentul.

Veniti cu un raport . Ca asa informatii de astea de la toti de pe facebook pot face rost si eu. Stiu povestea de doi ani , nu aveam nevoie sa imi repetati voi aceleasi chestii .
Deci , cine stie , sau cine are un raport cu accidentul acela , e invitat sa puna aici .

Accident feroviar la Bicaz, soldat cu 2 morţi

12.09.2008 15:20

Un grav accident feroviar s-a produs vineri, 12 septembrie 2008, în judeţul Neamţ, după ce unui tren încărcat cu calcar i s-au defectat sistemele de frânare, vehiculul intrând în plin într-un tren fără încărcătură, în urma coliziunii pierzându-şi viaţa 2 oameni care se aflau în vehicul. Impactul a avut loc pe linia ferată 25 în staţia uzinală Taşca, garniturile aparţinând companiei Heidelberg Carpat Cement. Trenurile, care sunt operate de Unicom Tranzit, transportau materiale de construcţii de la cariera de calcar Bicaz Chei către fabrica de ciment de la Taşca. Fiecare navetă era compusă din 21 de vagoane de tip VLASP. Mecanicii de locomotivă au constatat că sistemul de frânare separat al vagoanelor nu răspunde la comenzi şi au încercat în zadar să acţioneze manual frânele doar în cazul locomotivei. Doi oameni au murit pe loc, un angajat al Carpat Cement, lăcătuş mecanic, care a încercat să se salveze sărind pe geamul locomotivei şi mecanicul de locomotivă care a rămas blocat în modulul vehiculului de tracţiune. În tren se mai afla o persoană, ajutorul mecanicului de locomotivă, care a scăpat fără răni majore, acesta reuşind să se adăpostească în sala motoarelor.

În accident au fost distruse cele două locomotive, avariate cele 42 de vagoane, din care 30 au deraiat de pe şină iar 50 de metri de cale ferată necesită lucrări de reabilitare. O primă evaluare a pagubelor materiale estimează ca daunele se ridică la 14 milioane de lei (3,9 milioane euro). Bogdan Arnăutu, directorul pe comunicare al companiei Heidelberg Carpat Cement, ne-a declarat că o echipă tehnică a fost însărcinată să cerceteze cauzele producerii accidentului. În conformitate cu prevederile contractuale dintre Heidelberg Carpat Cement şi Unicom Tranzit, prestatorul are sarcina realizării reviziilor şi reparaţiilor materialului rulant, precum şi sarcina de a asigura circulaţia trenurilor în condiţii de maximă siguranţă.


Sursa: www.heidelbergcement.ro

Simply18 a scris:

Cine imi poate spune mai multe despre accidentul acela in care a fost implicata 60-1651-3?

Bai baiatule, ai cerut mai multe informatii, nu raport ! Ti-am oferit mai multe informatii !! Daca ziceai din prima ca vrei raport nu-ti mai raspundeam, asa ca nu o intoarce acum ca la Ploiesti.

Paul CFR a scris:

Simply18 a scris:

Cine imi poate spune mai multe despre accidentul acela in care a fost implicata 60-1651-3?

Bai baiatule, ai cerut mai multe informatii, nu raport ! Ti-am oferit mai multe informatii !! Daca ziceai din prima ca vrei raport nu-ti mai raspundeam, asa ca nu o intoarce acum ca la Ploiesti.

Nu te mai da destept ca informatiile de acolo se obtin,nu de pe google, ca nui un lucru banal, tu nu ci pe alea corecte nu le stii daramite altceva,iar cand iti spune cineva ca asa e ,apoi asa e nu fi arogant ca pari altfel decat esti ( sau poate esti ), nici astazi reportul OIFIR nu a fost dat( probabil nici finalizat!)
In eveniment a fost numai DA 1651 implicata,iar cauza o reprezinta nedeschiderea robinetului frontal de aer de 5 bar( sa gasit robinetul inchis si rupt ) ,ceea ce presupune multe alte operatii neefectuate!
Mecanicul a fost la post si a refuzat la paraseasca cabina de conducere, ajutorul a fost in sala dupa MD, iar seful de tren a sarit din mers ,(a mai fost si a patra persoana nu mai retin exact probabil lacatusul de revizie de care e zice).
Toate acestea le spun pentru ca am vazut detaliile preliminare ale raportului,inclusiv fotografii de acolo,si nu e prea placut sa vezi la ce poate duce nerespectarea normelor si instructiilor de serviciu!

Conform aceleeasi surse in acel an mai avusese loc un eveniment pe linia ferata uzinala Bicaz Chei-Tepeseni (la Km 17) la data de 27.02.2008 soldat cu rasturnarea a 5 vag incarcate cu calcar datorita ruperii osiei la vag nr 4 din convoi.

Paul CFR a scris:

Simply18 a scris:

Cine imi poate spune mai multe despre accidentul acela in care a fost implicata 60-1651-3?

Bai baiatule, ai cerut mai multe informatii, nu raport ! Ti-am oferit mai multe informatii !! Daca ziceai din prima ca vrei raport nu-ti mai raspundeam, asa ca nu o intoarce acum ca la Ploiesti.

N-am cerut "informatii" , am zis "mai multe despre ... " N-am cerut raport direct pentru ca nici eu n-am gasit , ma gandeam ca are cineva . Ce te aprinzi asa?

Cam ce perioada poate sta o masina la strunguit ? Mai ales in perioada asta ?