Accidente si Incidente la CFR si in lume

adirmvl a scris:

Gravitatea accidentelor e clasificata in functie de victime (si de pagube, daca nu ma insel). Deci un accident feroviar cu 11 victime probabil ca e considerat catastrofa feroviara, nu cunosc intervalele cu numerele victimelor corespunzatoare pentru fiecare categorie de accident. Dar nu vad de ce e incadrat la catastrofa feroviara din moment ce inteleg ca au fost morti doar in microbuz.

Si ziaristii niste nenorociti. Nu pui poze cu aia sfartecati...

Catastrofă a fost la Cernobîl... aici e doar un accident care, conform legislaţiei în vigoare, este clasificat ca accident RUTIER.

Exact. Dacă era accident feroviar, ar fi trebuit să vina AFER-ul să facă raport de investigaţie.

http://www.bzi.ro/
uitati-va la video stiri sa pus filmulet din momentul accidentului de la o camera de luat vederi

E clar că a văzut trenul că vine şi a încetinit, dar tot a forţat trecerea până la urmă...

Putem trage concluzia ca avem in fata noastra un sofer Zorro.

:tgv: 

Nu este nimic dubios ca se intampla numai Regiotrans-ului... deoarece este sectie de-a lor ( multi cred ca nu mai circula trenul pe acea ruta). Acum nu stiu cum este dar nu ar trebui ei sa asigure/intretina pe acea linie sau CFR Infrastructura ?

Acea linie nu e a lor. E linia interoperabilă principală, dublă electrificată 606 Paşcani - Iaşi.

Si in primul rand acea trecere la nivel de cale ferata era prevazulta cu crucea Sf Andrei care in legislatia auto spune Stop te asiguri si dupa treci dar na vorba lui cristi acolo era un sofer Zorro ) si se credea mai bun ca trenu
Dar na trenul taie nu gadila )

In mersul trenurilor scria candva...

ctln1991 a scris:

In mersul trenurilor scria candva...

pai chiar daca ar scrie si acum, soferii nu citesc Mersul Trenurilor, in general

Şi dacă nu citesc mersul trenurilor care e problema? Nu ar trebui să ştie treaba asta? Ar trebui să o afle din mersul trenurilor? Nu au învăţat asta la şcoală?
Cred că şi un copil de grădiniţă ştie că la calea ferată trebuie să te asiguri.

De ce intram in diverse contradictii?

Ce prevede legislatia despre trecerile la nivel cu calea ferata nu se invata la scoala de soferi?

De ce discutam de mersul trenurilor si de alte *rost*i?

Soferii,cam 40%,sunt inconstienti la o trecere la nivel cu calea ferata,nu se asigura,trec ca si cum nu ar fi semne pentru o cale ferata.Eu nu imi dau seama ce a fost in capul aluia cand a trecut cu atata inconstienta la trecerea la nivel,avand si copii in masina si numarul persoanelor peste limita admisa,si el nu s-a asigurat deloc,s-a grabit pentru ce?nu mai gasea strugurii in vie.Mie imi pare nespus de rau pentru pasageri,dar pentru sofer nu.

De exemplu in Marea Britanie la trecerile fara semnale luminoase scrie ca la nestiutori :Stop, Look, Listen adica opreste-te, priveste si asculta. In Franta, Germania nu am vazut asa ceva.

http://www.networkrail.co.uk/level-crossings/types-of-level-crossing/user-worked-crossings/

Si la noi scrie STOP si Atentie la tren! Dar aseara am vazut filmuletul cu imbecilul decedat .. Se vede cum nu incetineste,nici macar nu se asigura .. Accelereaza in speranta ca va trece inaintea trenului...