Lucrari de modernizare la gara Arad

Se putea face altă gară 100m mai încolo, era loc destul. Bine că o să avem gară din termopan dotată cu SBW, macazuri cu contragreutate şi semnale de grup.

Pe calator nu il intereseaza semnalizarea, macazele si alte prostii din domeniul de lucru al CFR, pe calator il intereseaza confortul in care calatoreste, si confortul ce il are in gara cat sta sa astepte trenul sau cand soseste cu trenul, atat si nimic mai mult.

In perioada 20.10-02.12.2015 lucrari la pasarela din Arad cu afectarea circulatiei.
este un afis ca liniile de garare vor fi anuntate vocal si afisate pe tablouriule electronice.

In fapt se va monta o pasarela metalica in continuarea celei construite peste liniile de calatori pina la niste scari situate linga linia depoului de automotoare. Din ce am auzit la peron ar fi menita sa fie o iesire de incendiu.

Ramine dilema de ce nu au pus-o inainte de montarea catenarei pentru liniile de marfa?

Exista sanse ca gara sa fie gata pana la inceperea noului mers de tren? In noile livrete ar trebui sa vedem deja VS 160 sau macar 140 intre Ghioroc si Curtici la trenurile internationale

Ar fi o treaba sa inceapa cu 140 Ghioroc-Curtici

De la km614

dan tm a scris:

In perioada 20.10-02.12.2015 lucrari la pasarela din Arad cu afectarea circulatiei.
este un afis ca liniile de garare vor fi anuntate vocal si afisate pe tablouriule electronice.

In fapt se va monta o pasarela metalica in continuarea celei construite peste liniile de calatori pina la niste scari situate linga linia depoului de automotoare. Din ce am auzit la peron ar fi menita sa fie o iesire de incendiu.

Ramine dilema de ce nu au pus-o inainte de montarea catenarei pentru liniile de marfa?

Pentru pasarela metalica cu rol de evacuare in caz de situatii de urgenta nu e nevoie decat doua zile la montare 18 si 19 oct, iar montarea geamurilor la megapasarela aferente liniilor 5, 6 si 7 vor fi necesare cam cate 2 saptamani pentru fiecare linie, concret vor incepe cu inchiderea liniei 7 si scoaterea de sub tensiune a liniei 7 timp de 2 sapt. apoi la fel linia 6 si la urma linia 5 care ar trebui sa se deschida in 2 dec. 2015.

Si pa 2 decembrie ar trebui sa se deschida toata gara

Karpaty a scris:

Ar fi o treaba sa inceapa cu 140 Ghioroc-Curtici

Pai modernizarea nu se face pt 160 km? Sau iar sunt doar minciuni aruncate de responsabilii din minister, asa cum s-a zis ca se va circula si pe Bucuresti - Campina?

160 km/h e viteza maxima. Nici pe Bucuresti - Constanta nu ai toata linia de 160.

Atata timp cat nu se fura cabluri & relee, se merge foarte bine pe Bucuresti Constanta. Trebuie insa intretinuta. Si de altfel nu vad nici un motiv valabil sa nu se mearga cu 160 Intre Bucuresti si Floresti Prahova.

Pasarela montata

Vad ca la capatul peronului e gard. Ce s-ar intampla daca vagoanele ar opri in afara peroanelor?

Nu are cum sa opreasca peroanele sunt lungi incap linistit 15 vagoane

AndiCFR a scris:

Exista sanse ca gara sa fie gata pana la inceperea noului mers de tren? In noile livrete ar trebui sa vedem deja VS 160 sau macar 140 intre Ghioroc si Curtici la trenurile internationale

Dacia si Ister sunt trasate cu 140 intre Ghioroc si Curtici, restul sunt cu 120.