Trenuri Regio

770 de ce depou apartine??

Depoul Brasov

R 3008 Brasov-Buc.Nord, de cand cu Depoul Brasov mai vedem si noi singura combinatie de delfin cu etajate din tara.


image url

Regio 4103 (Bistrita Nord-Cluj Napoca) asteptand sa plece din Dej Calatori

CFR Calatori 41-0449-3 ~ Dej Calatori station by Andi David, on Flickr

R7044 de la Urziceni spre Bucuresti, intr-o dupa amiaza de duminica. "Sardinia":



Afara sint salcimii infloriti, in spatele geamurilor fixe, cu climatizare stricata miroase acru...

Tipic CFR... Desiro-urile cu fotolii fac R-uri, iar cele cu scaune mai multe IR-uri...   

Da, am m-am mirat si eu ce diferenta a fost fata de ducere, cind am fost 4 insi in toata rama. Ar trebui si ei totusi sa ia niste masuri, ca doar se stie cite bilete sint (toata lumea avea).

R 7363 Buzau Braila Galati, dupa Barbosi
azi ora 6PM

Trenul Regio 13105 nou introdus in circulatie pe ruta Bucuresti Nord - Bucuresti Baneasa - Bucuresti Obor cu plecare din Bucuresti Nord la ora 15:10 si sosire in Obor la 16:05. Pozele sunt facute la ora 16:03 cand trenul intra in Bucuresti Obor

Data 12 mai 2014


upload images free




photo upload sites




image upload




uploading images

E o gluma ? Noul troleibuz 85 ? Sau o noua varianta a tramvaiului 1 ( de la basarab la dimitrov cam 30 minute, de la dimitrov la obor pe jos 10 minute...) ? Calatori avea ?

florin.lifticariu a scris:

E o gluma ? Noul troleibuz 85 ? Sau o noua varianta a tramvaiului 1 ( de la basarab la dimitrov cam 30 minute, de la dimitrov la obor pe jos 10 minute...) ? Calatori avea ?

Vreo 4 sau 5 calatori . Nu e o gluma, s-au introdus doua perechi de trenuri de vreo luna, eu credeam ca voi stiti, eu eram la tara plecat si abia am aflat de cateva zile.
R13101 Bucuresti Nord plecare ora 4:50 Bucuresti Obor sosire ora 5:45
R13103 Bucuresti Obor plecare ora 9:00 Bucuresti Nord sosire ora 9:58
R13105 Bucuresti Nord plecare ora 15:10 Bucuresti Obor sosire ora 16:05
R13107 Bucuresti Obor plecare ora 19:57 Bucuresti Nord sosire ora 20:57

DHC 80-0625-6 in coada unui Regio pentru Ploiesti

COSTACHE MIHAIL a scris:

Vreo 4 sau 5 calatori . Nu e o gluma, s-au introdus doua perechi de trenuri de vreo luna, eu credeam ca voi stiti, eu eram la tara plecat si abia am aflat de cateva zile.
R13101 Bucuresti Nord plecare ora 4:50 Bucuresti Obor sosire ora 5:45
R13103 Bucuresti Obor plecare ora 9:00 Bucuresti Nord sosire ora 9:58
R13105 Bucuresti Nord plecare ora 15:10 Bucuresti Obor sosire ora 16:05
R13107 Bucuresti Obor plecare ora 19:57 Bucuresti Nord sosire ora 20:57

Sunt nişte foste garnituri goale, care duc/aduc vagoanele în/de la Revizia Basarab. Până să se închidă Revizia Obor, existau locomotive izolate pentru Remiza Basarab, pe aproximativ aceleaşi trase.

Iar spui gogomanii!
Nu in Grivita aduc garniturile acum?
Trasele alea de locomotive izolate nu cumva erau pentru Depoul Bucuresti-Calatori cand exista Revizia Obor?

Dr2005 cu parere de rau ti-aduc aminte asta
http://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=3&t=2581#p115253
si mai esti si moderator forum! nu degeaba te-au exclus altii.

Ceea ce nu spune ,,domnul" Marian Andrei, care pe atunci lucra cu colaborare la firma Astaldi ca fotograf (probabil şi acum tot pe acolo e) şi cu carte de muncă la SAERP (cred că a plecat de acolo), e că nu suportă critica de orice fel la adresa şefilor lui, care erau abonaţi (oare întâmplător?) la contracte pe banii statului. Ce ,,lucrează" firma Astaldi văd mereu în rapoartele despre stadiul lucrărilor la M5, pe care le primesc săptămânal. Sunt curios săptămâna asta ce au mai făcut, că ar cam trebui să fi ajuns TBM-urile la staţia Parc Drumul Taberei... care staţie nu e gata   
Nu i-a convenit să îndrăznească cineva să spună pe forum cât s-a întârziat cu construcţia Podului Basarab, de exemplu. Nu mai zic ce zvonuri s-a apucat (împreună cu ai lui) să răspândească prin cercurile de cunoscuţi, mai rău decât Gâdea despre Băsescu (l-ar angaja ăia la Antena 3 imediat dacă l-ar vedea).

Nu duc nicio garnitură în Griviţa, vagoanele etajate au domiciliul la Basarab şi acolo se duc.
Iar locomotivele izolate de pe vremuri erau de Ploieşti, care mergeau la Remiza Basarab.
Exemplu:

Atât DA-urile pentru Olteniţa, cât şi EA-urile erau de Ploieşti. După aia trenurile de Olteniţa au trecut la privaţi, iar CFR a dus electrice la Medgidia. Totodată, au început să apară şi locomotive de BC, cum sunt şi acum.