Trenuri Regio

Afişarea trenurilor în gări e inclusă în TUI... dar se afişează trenurile aşa cum sunt în livret (trenurile TFG erau afişate ca Accelerate acum câţiva ani), de aia trenul de Vrsac apare ca IC... că e tren în rang I, nesubvenţionat, iar la rangul ăsta trenurile sunt IC. Aici nu prea ai ce înţelegere să faci cu CFR S.A., mai ales că CFR Călători, practic, e tolerat pe reţeaua feroviară, având nişte datorii la TUI de te apucă durerea de cap. Singurul mod de aducere la cunoştinţa publicului interesat a diverselor oferte, gen tren IC taxat ca R, tren nou, oferte tarifare etc. e prin afişarea lor la casele de bilete, birourile de informaţii şi alte spaţii ale CFR Călători.

Cu IRurile am mai spus cum stă treaba: CFR Călători are tot interesul ca omul să nu meargă cu R, ci cu IR, să vândă un serviciu mai scump. Se numeşte economie de piaţă, se practică peste tot. Dacă te duci la un supermarket, o să vezi că produsele cele mai ieftine sunt tot timpul ori pe raftul cel mai de jos, ori pe raftul cel mai de sus, eventual băgate în spate, în vreme ce cere scumpe sunt la nivelul ochilor (mai ales că producătorul plăteşte taxă de raft), tocmai pentru a fi văzute şi cumpărate.

Doctore, tu chiar pui CFR Calatori si economie de piata in aceeasi fraza?! Pe bune?! Sa incep cu Shogunu' de exemple de chixuri ale CFR Calatori?

CFR Călători a dat o groază de chixuri şi o să mai dea...
Dar are şi rute (puţine, ce-i drept) pe care merge pe plus.

Da .. Bucuresti-Brasov si Bucuresti-Craiova ..  :roll: Arad-Timisoara/Cluj-Oradea,si cateva pe la Iasi .. Ar avea mai multe daca si-ar da un pic interesul ..

Ar fi mai multe care poate n-ar fi pe plus, dar sigur ar avea pierderi mult mai mici. Daca ar fi CFR-ul intr-o economie de piata ar retrograda multe trenuri, ar schimba orele de plecare ale trenurilor, etc.

CFR Calatori e tolerata? pai asta nu e economie de piata.

CFR Calatori ar trebui sa plateasca si apoi sa ceara CFR Infrastructura conditi de circulatie la viteze sporite si sa introduca niste trenuri Timisoara -Oradea de exmplu.

Regio 11023
R 11023 by Gaby.Eu, on Flickr

dan tm a scris:

CFR Calatori e tolerata? pai asta nu e economie de piata.

CFR Calatori ar trebui sa plateasca si apoi sa ceara CFR Infrastructura conditi de circulatie la viteze sporite si sa introduca niste trenuri Timisoara -Oradea de exmplu.

Nu stiu daca ai dat cel mai bun exemplu cu Tm-Oradea. Pe acest sector sunt destule trenuri, atat R cat si IR.

Regio Saliste Sibiu

Pe principiul asezarii marfii in rafturi la supermarket trenurile Regio nici nu ar mai trebui afisate pe tabela la CFR, ca sa ii puna pe fraieri sa mearga numai cu IR si sa isi acopere ei furaciunile si incompetenta. Asta e chiar ceva nou chiar si pentru Romanika unde vad ca totul e posibil  :shock: 

Fiecare merge cu ce vrea - ideea este ca "lumea" - adica fraierii care inca mai merg cu CFR, sa stie toate alternativele si sa aleaga in cunostinta de cauza, nu sa "aleaga" IR pentru ca habar nu au ca mai exista si alt tren. Asta nu e economie de piata, ci hotie si nesimtire tupeista. Iar cum bine spunea cineva aici - are CFR legatura cu economia de piata cum are baba cu mitraliera.

Ideea este ca acest tren a fost in sfarsit afisat in gari (desi inteleg ca afisarea lui este un mare favor facut noua fraierilor de catre CFR) si daca specialistii nu isi baga iar coada si trenul este lasat macar pentru la vara, este o alternativa excelenta pt drumetii de o zi si nu numai (eram in compartiment cu un om care avea o casa la tara in Crivina si era foarte fericit ca au bagat trenul asta mai tarziu ca are si el timp sa ude gradina si sa mai faca treaba prin gospodarie...   ).

La dus spre Brasov am folosit noul Regio de la Regiotrans - acela de pleaca la 12.10 din Bucuresti. Surpriza a fost numarul mare de calatori desi era o zi de duminica, dar desi era curatenie si viteza foarte buna - zgaltaielile au fost de asta data chiar deranjante ( o doamna chiar s-a speriat si l-a intrebat pe nash ce se intampla   ). Una peste alta a zgaltait mult mai mult ca trenul de dimineata de la 8.50 cu care merg de obicei - si nu stiu daca merita punand in balanta viteza si zgaltaiala... Am ajuns in 2h50minute in Brasov, dar serios zdruncinat. Prefer R 11032 care m-a impresionat placut la toate capitolele   

Ce rama RIO a fost 006?

Imi pare rau ca nu am retinut, chiar nu m-am uitat pt ca am ajuns cam in ultima secunda si mi-era frica sa nu plece... era din acela cu banchete si de 3 locuri gen musama dar foarte curate si confortabile. Totusi cam multa zgaltaiala, cel putin pe Bucuresti-Ploiesti   ... Acum depinde fiecare ce pune in balanta - totusi timpul a fost de IR, iar pretul de Regio   

Spartan1948 a scris:

dan tm a scris:

CFR Calatori e tolerata? pai asta nu e economie de piata.

CFR Calatori ar trebui sa plateasca si apoi sa ceara CFR Infrastructura conditi de circulatie la viteze sporite si sa introduca niste trenuri Timisoara -Oradea de exmplu.

Nu stiu daca ai dat cel mai bun exemplu cu Tm-Oradea. Pe acest sector sunt destule trenuri, atat R cat si IR.

Chiar nu sunt, 3 perechi regio si 3 Perechi IR numesti tu destule ?

Uhm...data fiind distanta, eu zic ca sunt destule. Oricum bate vantu' prin ele.

Regiotrans R18265 pe racordul Glogovat Aradul Nou