Trenuri Regio

60-1039-1 cu R 7574 Galați - Mărășești  - Tecuci - 30.08.13

Trenul merge plin cu navetiști de la Galați și Barboși până pe la Hanu Conachi, după care se mai eliberează, între Ivești și Tecuci fiind chiar foarte liber. Nu cunosc situația după Tecuci.

Sunt calatori si pentru toata distanta dar si navetisti pana la Liesti Ivesti , duminica cand R7570/7577 are 20 83 21 76 21 47  si 19 56 trenul e full 120 de navestisti si oameni ce vin la munca in Galati .

Astazi R 7374 avea 2 etajate 26-16 118 si 36 16 014 proaspat revizuit pe 17 10 2013 plin 100% in Braila !

@Katalin4653 Te rog, nu mai da "quote" la ultimul mesaj, mai ales când acesta conţine şi fotografii!
Nu are rost. Plus că e urât când apare aceeaşi poză de 2 ori.

R9196 intre Timisoara Nord si Timisoara Est.

Se fac lucrari la linia de contact cateva ore in fiecare zi iar trenurile sunt carate de un LDH...

R 3005 (Bucuresti - Brasov) in Sinaia
 

INDA-0748 cu R9105 in vara lui 2013 acum GM-uri la greu pe toate trenurile ...

O treaba nu o inteleg si eu la CFR , de ce nu baga Acvile la Regio si pe 901 si 900 ?

Astazi am mers eu cu R 5081 Bucuresti-Buzau; trenul nu mai avea Acvila in compunere ci 3 vagoane etajate 26-16; 26-16; 36-16. Grad de ocupare mare, in orice caz peste 75%, au coborat multi in Ploiesti dar au fost foarte multi si care au mers pana la Buzau; a mers foarte bine, conditii foarte bune, vagoanele aratau foarte curate si pareau aproape noi  Personal prefer aceasta compunere, Acvila in afara de faptul ca este foarte kitchoasa (plastic mult, foarte mult portocaliu etc) zguduie foarte tare chiar si la viteze nu asa de mari.. Cat despre trimiterea de Acvila pe IR - noua gaselnita a CFR, o trecem si pe asta la categoria "Idei stralucite ale specialistilor".

Acvila care face pe 1554/5081/5080/1557 a fost inlocuita cu 3 etajate, o sa revina din nou in cateva zile pe trenurile din turnus.

Katalin4653 - Cea mai proasta idee a CFR este sa bage Acvile pe Regio pe 901 si 900. Dintre toate liniile care pleaca din Bucuresti astea 2, 901 si 900 la capitolul Regio au cei mai multi blatisti, ce sa faci cu Acvila pe un tren Regio Buc-Pitesti sau Buc-Targoviste ca pana la Sabareni o distrug tarani.

O avea ea locurile inghesuite dar nu poti so bagi acolo unde e crima si pedeapsa. Locul ei e la Regio pe o linie modernizata, ca acolo zguduie mai putin fata de linia nemodernizata.

Ca CFR-ul le tine pe IR-urile de Galati asta e alta mancare de peste.

Katalyn , pe 901 sunt tigani nu tarani !     Pe 900 sunt tarani dar nu intram in amanunte ca se supara cei din judetul TR .  

cum or fi tot acolo intra amandoua categoriile. Mi-aduc aminte la sfarsitul lui octombrie 2008 am plecat cu un Personal pana la Pitesti, cu vagoane 20-57 se fuma in tot trenul se manca seminte se jucau carti si bautura era la putere, cel putin in primul vagon unde eram eu era macel. Nasii au venit aproape de Gherghani si au luat bani de la toti blatisti cate 1-2 lei, apoi s-au bagat cu un militian in primul compartiment si-au tras perdeaua. Eram singurul calator din tot vagonul cu bilet. De la TItu trenul s-a golit de tot, practic pana la Pitesti nush daca au mai urcat 20 insi in schimb la toate statiile coborau blatisti de Bucuresti. La intoarcere am vorbit cu o nasica de pe ultima sageata Pitesti-Buc ajungea undeva la 22:55 in Buc si m-a luat Pitesti-Buc cu 10 lei, abia a vrut sa ma ia ca era fricoasa tare, iar pe R 663 Buc-Iasi ca l-am prins la secunda in GDN au fost 4 supracontrolori nici pe asta nu aveam bilet, vorbisem direct cu unul din supra sa ma ia pana la prima la Sud, mi-a zis sa ma urc in tren ca nu e nici un fel de probleme dar nu au mai venit ca au avut probleme la unul din vagoane cu niste tigani si au stat pe ei nu au mai controlat trenul pana la PL.Sud.

La vremea aceea R 663 avea vagoane 22-96.

Karpaty a scris:

Katalyn , pe 901 sunt tigani nu tarani !     Pe 900 sunt tarani dar nu intram in amanunte ca se supara cei din judetul TR .  

Ma am fost sambata cu un Regio pana la Rosiori ,4 x 26-16,lumea avea bilet! :shock: .Trenul a fost plin in principal din batrani care au copii pe la Bucuresti ,si merg la ingrijit nepoti,sau oameni care stau in Bucuresti si in weekend merg acasa.Au fost si nepoti care mergeau pana la Videle,si au stat pe la usi,gata sa coboare.Dar cand ai un etajat plin de oameni cu bilet care stau pe locuri , aia 7,8 tzigani borati de Videle nu prea mai conteaza .. Totusi puteau sa-l faca macar de 5 etajate,ca oricum zac in Basarab. Am fost pana la Craiova,dar la regio 2,a fost cu toata alta situatia..

1 la mana: Acvilele nu au ce cauta pe 900, 901 si 904 (mai ales pe Regio) si 2 la mana: nu au ce cauta nici pe IR de lung parcurs. Intr-adevar, pe Regio-uri gen Bucuresti-Ploiesti ar face treaba buna. Nu zic ca pe 901+904 nu ar face, insa s-ar distruge dupa o saptamana. Daca vrei sa le pui pe IR, Bucuresti-Brasov ar fi cea mai buna solutie, dar nici un IR Bucuresti-Buzau cu aceasta compunere nu ar suna chiar asa de rau.

Arata ele bine, sunt noi, alea, alea, dar nu ofera confort de IR. Nu doar ca la etaj e foarte ingust in partea de sus, dar spatiul dintre scaune e prea mic pentru rang superior. Ar fi putut iesi ok cu asezarea scaunelor ca la autocar. Asa ai fi avut loc la picioare. Uite, ar fi mers facute astea pentru 300X-uri. Facute cu spatii pentru biciclete, cu un salon sau chiar cu un vagon de clasa I (nu stiu cat de solicitata e clasa I pe R-urile Bucuresti-Brasov), si restul de spatiu cu scaune de a doua asezate ca la autocar.

Apropo, bar-urile din Acvile sunt deschise? Isi au rostul?

Pana la Brasov sau pana la Craiova,sunt ok .. Inainte meream in 26-16 care e la fel de inghesuit(poate mai inghesuite) la Deva si Iasi .. Asa ca...