Revista presei

Dr2005 a scris:

Caransebeş - Tr. Severin este parte din Coridorul Pan-europeaan IV şi din RFC 7. Nu se justifică economic modernizarea lui de către CFR S.A., câtă vreme va fi oricum reabilitat cu fonduri europene în câţiva ani.

Am inteles, deci trebuie lasat sectorul sa ajunga praf, sa se concedieze mentenanta feroviara si sa se circule pe sectoare de magistrala ca pe hoage ca oricum pica din cer fondurile peste ani si nu are rost sa se circule in mod rezonabil cu trenul de la Bucuresti la Timisoara ca o sa aiba grija UE sa uitam pana la urma ca se fac 5-6 ore pe sectoare de 300 km asa cum e Craiova-Timisoara.

Pacat domnule Dr2005 daca trebuie sa ajunga praf M900 pana cand exercitiul financiar 2014-2020 o sa bage in seama si parte asta de coridor IV care cu siguranta nu o sa arate nici in 2020 ca sectorul Bucuresti-Ploiesti.

Inteleg ca exista niste ratiuni si proceduri legislative legate de fondurile europene dar CFr nu trebuie sa intre in coma( daca nu deja este) ca sa poata fi salvat de UE

Nu trebuie lăsat să ajungă praf, dar nu se vor face lucrări de reparaţii capitale. Dacă eu ţi-aş spune ţie că îţi renovez casa gratis peste 2 ani, tu te-ai apuca să o faci acum din banii tăi sau ai mai cârpi-o cât să reziste 2 ani până ţi-aş face-o eu?

Tot mai rău.

http://adevarul.ro/locale/targoviste/dambovita-300-anajati-cfr-calatori-isi-vor-pierde-locul-munca-1-iunie-1_518a1098053c7dd83f7e7fea/index.html

Deci pana la urma ramane si 904 Targoviste-Pietrosita fara trenuri. Bine macar ca de data asta au anuntat din timp, nu cum au facut cu 302, 304 si 306 cand au anuntat cu 4 zile inainte.

Vlad a scris:

http://observator.ro/200133/hot-de-fier-vechi-impuscat-de-agentii-de-paza-care-asigurau-securitatea-garniturii-de-tren-care-tranzita-portul-constranta-200133.html

la cap sa trageti ma!!!

http://www.realitatea.net/trei-oferte-depuse-pentru-privatizarea-cfr-marfa-doi-investitori-romani-si-unul-din-sua_1176226.html

O sa ajunga la GFR, parerea mea.

Ca o completare la link-ul lui AlexD firma Americana se numeste OmniTRAX, este inregistrata in Denver statul Colorado si este una dintre cele mai importante companii feroviare si de management al transporturilor private din America de Nord.
Asa ca este o competitie puternica americanii versus GFR (patron Gruia Stoica) versus TFG/Donau-Finanz (TFG patron Calin Mitica).
Desemnarea castigatorului se va afla in 20 iunie.

Cum o companie cu 30 de locomotive poate cumpara operatoru national
Apropo daca Gfr cumpara Marfa nu trebuie sa aprobe si oficiul concurentei pentru ca se ajunge la pozitia de monopol

adrian78 a scris:

Cum o companie cu 30 de locomotive poate cumpara operatoru national
Apropo daca Gfr cumpara Marfa nu trebuie sa aprobe si oficiul concurentei pentru ca se ajunge la pozitia de monopol

Nu este monopol, mai sunt si alte compani, dar daca fac asta vor fi majoritari pe piata de transport feroviar de marfa in Romania.
Oferta e in plic, deci e ca la loto.

Katalyn a scris:

Deci pana la urma ramane si 904 Targoviste-Pietrosita fara trenuri. Bine macar ca de data asta au anuntat din timp, nu cum au facut cu 302, 304 si 306 cand au anuntat cu 4 zile inainte.

A anuntat sindicatul nu CFR Calatori ei vor anunta cu o noapte inainte.

O sa ramana si 904 ca si 302-ul, doar pentru marfa...

http://www.timponline.ro/un-tren-incarcat-cu-busteni-a-deraiat-intre-fiad-si-telciu-sapte-vagoane-au-sarit-de-pe-sine/

Nebunie totala..
http://www.ziuanews.ro/dezvaluiri-investigatii/10-000-de-ceferisti-pe-liber-de-la-1-iunie-93279

300 de angajaţi pe 35 de km? Păi nu sunt cam mulţi? Pe de altă parte, dacă îi dă pe toţi afară, rămâne linia închisă, că nu mai are cine să deservească trenurile de marfă.

Pe cand om vedea 10000 de ceferisti aruncand cu pietre in geamurile guvernului?

Paul CFR a scris:

Nebunie totala..
http://www.ziuanews.ro/dezvaluiri-investigatii/10-000-de-ceferisti-pe-liber-de-la-1-iunie-93279

....oare printre cei 10000 de angajati nu ar trebui sa figureze si o parte din "padurea " de angajati din ministerul transporturilor si din centralul societatilor ,respectiv de la AFER +CNAFER sau liderii de sindicat??