Întrebări şi răspunsuri

Spartan1948 a scris:

Vlad a scris:

adirmvl a scris:

Foamea (vad ca acum e trecut IR 12766)

I s-a schimbat numarul deoarece acum rebruseaza in Arad.

In Arad? Din ce stiu eu,acest tren nu trecea prin Arad,daor prin Aradu Nou,si de acolo ,imedait dupa ce trece un pod,facea dreapta,spre Radna,Savarsin,etc.

Este inchis racordul Glogovat-Aradu Nou pana in 2 martie.

DUAL a scris:

adrian78 a scris:

Dr2005 a scris:

TFC este singurul operator cu exces de material rulant (că s-au retras de pe Bouţari în speranţa că intră pe Măneciu). Dar dacă secţiile date spre închiriere sunt fără pachet minim social, oricum nu vor putea pune trenuri până cel puţin la anul pe vremea asta.

De aia circula Deva-Cluj Napoca cu VT614 si 7 calatori

Eu cred ca nu au reclama suficienta ..

Au destula reclama dar l-au zapacit ca nici eu nu mai stiu cand circula..Era bun prelungit pana la Timisoara si la Lugoj sa aiba legaturi cu trenurile R care merg spre Caransebes..
adirmvl da de la Alba Iulia se umple l-am vazut si eu in Aiud de atatea ori si era la 75% ocupat

AlexD a scris:

Eu stiam de 15-20 de bucati(sau mai multe) aflate in conservare prin tara, care daca ar fi upgradate in seria 46 calatori ar fi minunat dar cretinoizii din CFR si cofetarii de la Softronic inca 'modernizeaza' locomotive EA de 120t sa traga 3-4 vagoane de calatori...

Ar mai fi cateva EC-uri clasice (nemodernizate) active sau in conservare dar totusi insuficiente pentru numarul de trenuri de calatori. Tot mai sper sa construiasca ceva masini de tip BO-BO cei de la Phoenix, de ce nu Transmontana? In urma unor sapaturi mi-au rezultat urmatoarele date:

CFR Calatori 17 bucati
0015 conservata in Depoul Arad daca nu vanduta intre timp si modernizata pentru vreun operator privat roman sau strain, nu mai apare pe listele AFER-ului, sa inteleg ca-i radiata?
0039 activa Depoul Arad
0054 conservata in Arad si propusa pentru modernizare (RK)
0060 defecta in Depoul Timisoara
0073 Depoul Iasi era conservata in Remiza Cluj candva, o mai fi oare?
0074 defecta in Tm
0096 conservata in Arad si propusa pentru modernizare (RK)
100 activa Depoul Galati
101 defecta in Depoul Iasi si propusa pentru modernizat (RK)
105 activa Depoul Galati
118 defecta in Depoul Tm
119 defecta in Depoul Tm, probabil la fel ca si surioarele ei 060, 074 si 118 asteapta modernizarea
122 activa Depoul Galati
123 activa Depoul Tm
126 activa in Depoul Iasi
127 activa in Depoul Tm
129 activa in Depoul Arad

CFR Marfa 16 bucati
001 conservata in Remiza Fetesti candva, o mai fi?
007 Depoul Simeria, momentan se pare ar fi la IRLU Buzau pentru RG
024 conservata in Remiza Fetesti
041 conservata in Depoul Simeria
047 conservata in Depoul Craiova
063 activa Depoul Simeria, face pendulari la Petrosani ca impingatoare
067 conservata in Depoul Simeria
089 conservata in Depoul Simeria
093 conservata in Depoul Simeria
098 activa Depoul Simeria, idem 063
104 activa Depoul Simeria, idem 063
110 activa Depoul Simeria, in luna decembrie 2012 a iesit de la RG efectuat la IRLU Buzau, idem 063
114 conservata in Remiza Fetesti
115 activa Depoul Simeria, idem 063
116 conservata in Targu Jiu, apartine Craiovei sau Simeriei?
125 activa in Remiza Fetesti, face serviciu ca impingatoare Fetesti-Saligny si retur

Ar mai fi trei clasice dar sunt la privati
076 si 107 la Unifertrans
124 Sevtrans conservata in Remiza Babeni

Insa daca aceste EC-uri mai prind vreodata modernizarea nu vad cate ar ajunge la Depoul Bucuresti Calatori asa cum iti doresti tu, cele de la CFR Calatori sigur intorcandu-se la depoul mama pentru ca altele scadente la reparatii vor fi retrase din circulatie iar cele de la CFR Marfa nu cred sa se dispenseze de ele operatorul feroviar amintit.

124 in ce stare mai este?

Citat :

0073 Depoul Iasi era conservata in Remiza Cluj candva, o mai fi oare?

Este la Remarul 16 Februarie si efectueaza RR parca sau RG.

Casierele cam cît ştiu despre biletele mai rar utilizate ale CFR-ului? Mă refer la exemplu la biletul Minigrup 2-5. Bănuiesc că e aproape imposibil să-i explic tipul biletului, locul, data, şi cel mai mult ... că este vorba de bilet Minigrup unde călătorii sub. 18 sunt consideraţi jumătate din preţ de adult.

Stiu despre ele. Iar daca cumva nu ar sti, se uita in calculator si se lamuresc.

2 vecini au plecat la mare cu IR 1632 iar cand au luat biletele casiera le-a spus ca le da oferta minigrup 2 ca sa prinda o mica reducere de cativa lei.

Stie cineva de ce lipseste catenara pe linia de centura in zona Otopeni si de cand?

S-a început furtul ei, prin urmare CFR S.A. a demontat ce a mai rămas. După ce s-a făcut podul nou de la Otopeni, CFR S.A. a încercat să reinstaleze catenara... şi s-a furat şi aia, prin urmare linia a rămas închisă şi, probabil, va mai rămâne mult timp aşa.

EC 123 este gata din cauza bandajelor de ceva vreme iar 060 e defecta dar nu stiu motivu...probabil e acelasi. 118 si 119 sunt irecuperabile salvandule numa modernizarea iar 060 074 si 123 sunt recuperabile clasice.

PS a murit si harbu de EA 754 fiind a treia masina cu ICOL care zace in depoul Timisoara dupa 0098 si 0637.

cam cate trenuri circula zilnic pe reteau CF din Romania?

DB-ul se lauda (pe facebook) cu vreo 39000 de trenuri. Noi?

Stiti cumva ce s-a intamplat cu site-ul merstrenuri.ro, in sensul ca nu mai apare deloc mersul CFR?

Deci trenurile IC primesc subventie sau nu ?

După cum ţi-am mai răspuns şi în alt topic, proiectul este în dezbatere publică, adică NU este în vigoare, ceea se înseamnă că se aplică prevederile ultimului contract de servicii publice, care include şi trenurile IC (şi care reprezintă în jur de 5% din totalul trenurilor). http://www.mt.ro/transparenta/_legislatie_nationala.html
Dacă nu îţi convine proiectul, poţi trimite o sesizare.

Costin H a scris:

cam cate trenuri circula zilnic pe reteau CF din Romania?

2100 trenuri de călători şi 735 trenuri de marfă