Întrebări şi răspunsuri

Sunt curios daca se mai inchiriaza ceva din liniile ramase fara trafic ? Cand va fi aceasta licitatie ?

Karpaty a scris:

Sunt curios daca se mai inchiriaza ceva din liniile ramase fara trafic ? Cand va fi aceasta licitatie ?

Cine si cu sa le opereze?Poate TFC daca nu incep sa opereze pe Maneciu dar mie greu sa cred ca vor mai investii in logistica aferenta

adrian78 a scris:

Karpaty a scris:

Sunt curios daca se mai inchiriaza ceva din liniile ramase fara trafic ? Cand va fi aceasta licitatie ?

Cine si cu sa le opereze?Poate TFC daca nu incep sa opereze pe Maneciu dar mie greu sa cred ca vor mai investii in logistica aferenta

Tocmai de asta intreb si eu ca nu vad cine sa mai inchirieze ce a ramas , eventual linia Ploiesti-Targoviste-Piterosita sa o ia TFC , este acolo la Ploiesti si ar fi singura linie care are ceva sanse dar depinde si de pretul de inchiriere . Linia de Maneciu are o chirie exagerat de mare si nu va fi inchirata .
Probabil si linia de Boutari sa o ia Regiotrans si cam atat , liniile din Moldova probabil vor ramane ca si pana acum fara trafic .

TFC este singurul operator cu exces de material rulant (că s-au retras de pe Bouţari în speranţa că intră pe Măneciu). Dar dacă secţiile date spre închiriere sunt fără pachet minim social, oricum nu vor putea pune trenuri până cel puţin la anul pe vremea asta.

Dr2005 a scris:

TFC este singurul operator cu exces de material rulant (că s-au retras de pe Bouţari în speranţa că intră pe Măneciu). Dar dacă secţiile date spre închiriere sunt fără pachet minim social, oricum nu vor putea pune trenuri până cel puţin la anul pe vremea asta.

De aia circula Deva-Cluj Napoca cu VT614 si 7 calatori

adrian78 a scris:

Dr2005 a scris:

TFC este singurul operator cu exces de material rulant (că s-au retras de pe Bouţari în speranţa că intră pe Măneciu). Dar dacă secţiile date spre închiriere sunt fără pachet minim social, oricum nu vor putea pune trenuri până cel puţin la anul pe vremea asta.

De aia circula Deva-Cluj Napoca cu VT614 si 7 calatori

Eu unu nu ii vad rostul acestui tren , poate daca il bagau la Timisoara era alta treaba dar asa ............ Puteau sa il lase pe trasa lui stabilita pana in Lugoj iar de acolo sa plece spre Timisoara si sigur avea succes .

adrian78 a scris:

Dr2005 a scris:

TFC este singurul operator cu exces de material rulant (că s-au retras de pe Bouţari în speranţa că intră pe Măneciu). Dar dacă secţiile date spre închiriere sunt fără pachet minim social, oricum nu vor putea pune trenuri până cel puţin la anul pe vremea asta.

De aia circula Deva-Cluj Napoca cu VT614 si 7 calatori

Eu cred ca nu au reclama suficienta ..

Prin toamna, cand m-am intors cu 1737, pentru ca trenul meu avea intarziere am prins TFC-ul in Teius. Atunci era format dintr-un DH 2, plin vreo 70%, deci nu stiu cat de anonim mai e trenul asta. O problema mai mare mi se pare ora la care ajunge la Cluj-22:30. Cat mai stai dupa troleu/tramvai, cat mai faci si cu ala, mai devreme de 11 seara nu esti acasa. desfaci bagaju, faci un dus, una, alta, se face miezul noptii. Anul trecut la 9 si un pic era in Cluj...

Foamea (vad ca acum e trecut IR 12766) pleaca la 15:25 si ajunge la 21:09 si are prize.


PS: zici de trenul de duminica, adica ultima zi de sesiune cand se intorc foarte putini studenti la Cluj?

Si cate din acele prize sunt functionale ?

Sint destule. Cand m-am intors odata de la Timisoara chiar imi parea rau ca nu aveam laptopul cu mine, sa treaca vremea mai usor.

adirmvl a scris:

Foamea (vad ca acum e trecut IR 12766)

I s-a schimbat numarul deoarece acum rebruseaza in Arad.

Szuper, cum ar scrie urmasii lui Atilla... 20-30 de minute in plus...

Sint curios de o chestie: din cate am vazut Desiro-urile au alt sistem de cuplare (sau asa mi se pare). In caz de defectiune presupun ca pot fi tractate de locomotiva. Cum se face asta?

Vlad a scris:

adirmvl a scris:

Foamea (vad ca acum e trecut IR 12766)

I s-a schimbat numarul deoarece acum rebruseaza in Arad.

In Arad? Din ce stiu eu,acest tren nu trecea prin Arad,daor prin Aradu Nou,si de acolo ,imedait dupa ce trece un pod,facea dreapta,spre Radna,Savarsin,etc.

Pot fi tractate de o locomotiva. Se monteaza o cupla speciala.
Iata un exemplu:

Aham, deci nu se potriveste cu cea standard. Mersi.