Mersul trenurilor 2012-2013 (2)

Foarte interesant .. zici ca brasovenii fac 346 ... hmm ,sau poate o fi doar masina de BV .. Trebuie sa ajung neaparat in Simeria,sa vad ce-i cu 346,ca in mod normal masina respectiva trebuie sa se intoarca cumva la Bucuresti/Brasov.

Pai se intoarce cu 347,nu ?

Inca nu stiu , se poate intoarce cu orice ... Asteptam .. daca nu ma duc eu maine dim in gara sa vad Transilvania ,o sa ne dai tot vestea )

3023-3024
3001-3008
3003+3007=3002
3009=3006
3005=3004

Ramane sa vedem daca va fi asa si cum se va descurca 3001 in week-end + vacante cu numai 3 etajate.

Cred ca e o eroare. Pe infofer nu mai apare niciun tren spre Motru.

riciu a scris:

Cred ca e o eroare. Pe infofer nu mai apare niciun tren spre Motru.

Trenurile de Calatori sunt anulate de anul asta din Februarie .

momentan cei care se ocupa de site-ul infofer.ro, pare ca inca au de lucru la el, ramane de vazut

ai putea sa rogi adminii sa iti schimbe nickul in Shinkansen

dan tm a scris:

Mersul nou are data din Strehaia legatura spre Motru Est Gr Calatori
Are cineva idee de de apare notatia aia acolo? si mai ales ce este Motru Est grupa calatori, stiindu-se faptul ca Motru Est este alta gara?

Unul din trenurile care mergeau la Motru circula acum la ... Timna.

Nu a remarcat nimeni? la unele trenuri timpii de legatura sint foarte strinsi.

Nu stie nimeni de ce apare acolo Motru Est Grupa Calatori?

cardinal a scris:

ai putea sa rogi adminii sa iti schimbe nickul in Shinkansen

off-topic = nu mersi, folosesc acest nick de ani buni

on-topic

Am observat ca IR-ul 1645 intre Bucuresti si Tirgu Mures, face cam cu vre-o 45-50 minute mai putin ca inainte, dar intre Bucuresti si Brasov, face cam cu vre-o 10-15 minute mai mult, IR-ul 1646 Tirgu Mures - Bucuresti, face mai mult cu o ora decat 1645 actual si cu vre-o 10 minute in plus decat 1646, cel dinainte sa se schimbe Mersul Trenurilor. Am mai observat ca numarul de IR-uriilor, care au numai clasa a 2-a, s-a inmultit.

Shinkasen a scris:

cardinal a scris:

ai putea sa rogi adminii sa iti schimbe nickul in Shinkansen

off-topic = nu mersi, folosesc acest nick de ani buni

on-topic

Am observat ca IR-ul 1645 intre Bucuresti si Tirgu Mures, face cam cu vre-o 45-50 minute mai putin ca inainte, dar intre Bucuresti si Brasov, face cam cu vre-o 10-15 minute mai mult, IR-ul 1646 Tirgu Mures - Bucuresti, face mai mult cu o ora decat 1645 actual si cu vre-o 10 minute in plus decat 1646, cel dinainte sa se schimbe Mersul Trenurilor. Am mai observat ca numarul de IR-uriilor, care au numai clasa a 2-a, s-a inmultit.

Pai decat sa aiba vagoane de clasa I vechi mai bine sa nu le mai puna. Nu este normal sa calatoresti la clasa I si sa nu ai prize, in timp ce la clasa a II a, exista prize. Am intalnit astfel de situatii de mai multe ori pe trenurile care merg in directia Suceava Nord si Iasi.

... si refuzul celor de la CFR, sa treaca la clasa a 2-a, astfel de vagoane care nu indeplinesc anumite standarde , eu unu nu am mai vazut astfel de vagoane in ultima perioada, dar stiu ca sunt unele care diferentele dintre clasa 1 si a 2-a sunt aproape inexistente sau chiar mai rau duc lipsa de unele facilitati, un bun exemplu e la unele trenuri Regio, vagoanele de a 2-a au AC si cel de clasa 1, nu are, si daca mai e si traseul numai prin camp pe o arsita greu de suportat.

dandel a scris:

Pai decat sa aiba vagoane de clasa I vechi mai bine sa nu le mai puna. Nu este normal sa calatoresti la clasa I si sa nu ai prize, in timp ce la clasa a II a, exista prize. Am intalnit astfel de situatii de mai multe ori pe trenurile care merg in directia Suceava Nord si Iasi.

Nu nu, nu era vorba de asta, ci de lipsa calatorilor desi eu vedeam zilnic minim 7 calatori la clasa 1 doar din Tirgu Mures (pe parcurs sigur s-au mai urcat).

Pe Tirgu Mures anul acesta au circulat Railjet-uri 19-83 / 19-87 alternativ cu Alstom 19-76, DWA 19-70 Amee sau saloane AVA 10-90. Din toate astea Alstom-ul si DWA-ul nu aveau prize de 220 V dar in rest erau lux.

DWA ul a fost dupa aceea la Arad cu 521 si apoi pe 531,este vorba de vagonul 004 cred.Oricum in interior e impecabil.Pacat,pacat ca aceste vagoane nu ajung la cls 1'a pe alte trenuri IR.

Se pregateste (re)introducerea trenului R5081/5080 compus din rama Acvila
R5081 Buc Nord 9.40 Buzau 11.58
R5080 Buzau 14.00 Buc Nord 16.26